Neumáticos Nankang SV-1 225/50 R17 98T

2 Quatro. No lo compraría yo mismo, pensé en tirarlo, pero decidí probarlo. El primer mes me acostumbré. No creo que debas usarlo en una unidad mono. Se saca la tracción a las cuatro ruedas y el control de estabilidad. Pero con el frenado sobre hielo y nieve acumulada, ¡PROBLEMAS! Ella, - si se sentó sobre su vientre y llegó al fondo del hielo. Pero ahora ya es la novena temporada (al igual que la última: las grietas se extendieron a lo largo del cable, pero no cambiaron sus propiedades en el camino). Si se adapta, luego predice y no está al límite: puede conducir. vigile constantemente para que no lo saque de la carretera. En primavera, también comenzó el "aquaplaning". Las ruedas delanteras estaban desgastadas a cero al final de la segunda temporada. Rema normalmente en nieve y hielo.

buen modelo

Mi primer Velcro. Heredado del primer propietario con el coche Audi A6 3.2 Quattro. No lo compraría yo mismo, pensé en tirarlo, pero decidí probarlo. El primer mes me acostumbré. Es difícil decir cuánto saca el automóvil con sus asistentes, pero cuánto caucho. No creo que debas usarlo en una unidad mono. La tracción en las cuatro ruedas saca. Pero con el frenado sobre hielo y nieve acumulada, ¡PROBLEMAS! Se sentó boca abajo y llegó al fondo del hielo. Pero ahora ya es la novena temporada (definitivamente es la última, había grietas a lo largo del cable, pero no cambió sus propiedades en el camino), si te adaptas, entonces puedes conducir de manera predecible y no al límite.

modelo habitual

Lo tomé el año pasado en el Astra j GTC, lo tomé y dudé mucho del rendimiento de conducción, no hubo revisiones, tenía un precio atractivo y conduje todo el invierno en suspenso, especialmente cuando hay hielo ligero, es mejor reducir la velocidad con mucha anticipación, de lo contrario, existe la posibilidad de alejarse rodando en algún lugar. Un coche se comporta de forma especialmente peligrosa en las costas cercanas a las paradas de autobús, allí no hay frenos, no hay diferencia. Por este dinero, parece ser un buen neumático, anda en la nieve, también está bien sobre pavimento seco, sobre asfalto mojado interfiere de inmediato, pero sobre hielo/nieve enrollada... simplemente NO reduce la velocidad

un excelente modelo

En general goma como goma sin ningún oh y ay. Equilibrado bien, desgaste normal. Quien lo tome no se arrepentirá, pero quien quiera comprar llantas al precio de un auto usado nacional bandera en sus manos. Pero definitivamente es mejor comprar un nunkang nuevo que una marca de oreja usada. sin pinchazos Tiempo estimado de funcionamiento: al menos una temporada más.

gran modelo

No es oro todo lo que reluce. En la carrera moderna de nombres y marcas, puedes ahorrar mucho si entiendes que no estás comprando un "Nombre" sino una cosa que te servirá por un dinero razonable.

un excelente modelo

Fui miedo de comprar caucho "chino", pero llegó el frío El tamaño correcto no estaba en las tiendas, y el precio "muerde". En general, me arriesgué y no perdí. La goma se comporta muy bien en carretera. Antes de eso, fui al Audi A3 con neumáticos Gislaved Soft Frost. La goma era genial. Ahora conduzco un VW Passat con tracción total. La goma me queda perfecta.Algunos escriben que, dicen, no aguanta el camino, se rompe. Se aguanta con clavos? no se rompe? Y trataron de ponerlos a ambos y compararlos no según el principio "Fui el año pasado", y enseguida? o al menos se sentaron al volante de otro auto al mismo tiempo? Personalmente, después del viejo Continental con clavos (en el que la mitad de los clavos se salieron después de 2 años), cambié neumáticos y realmente sentí la diferencia a favor de Nankang. Además, los neumáticos son de perfil bajo, el continental está cubierto de hernias de nuestras carreteras y Nankang pah-pah, ni una sola durante el invierno. Así que pruébalo, creo que no te arrepentirás

mal modelo

Goma exclusiva para automovilistas tranquilos, para aquellos que quieren un mejor manejo, recomendaría otra cosa. Auto Toyota Kaldina 260 cv tracción en las cuatro ruedas.

excelente modelo

Montado en un coche comprado en Alemania. Al principio pensé, cuando llegue a casa, pondré púas. Pero para mi sorpresa me di cuenta que esta goma es solo para circular por Moscú.

excelente modelo

Buenas llantas.

excelente modelo

Haré una reserva enseguida , Yo vivo en Moscú, donde en invierno es 80% aguanieve, 20% este aguanieve se congela y se congela. Mucha gente dice que no aguantan bien en el hielo, PERO señores, no entiendo, ¿patinan en la pista o en la carretera? si te quemas en el hielo, ni siquiera la goma súper duper te salvará. la relación precio-calidad es muy buena! yo me subí a un Chevrolet Cruze, ahora le pongo una sonata nueva y papá a su diesel. todos felices.

gran modelo

automóvil a crédito, y el automóvil viejo comió mucho dinero antes de venderlo, estaba seriamente presionado por fondos y estaba buscando una opción económica para neumáticos sin clavos para Moscú. Leí algunas críticas positivas, tenía miedo de que las críticas pudieran ser de cuáqueros, pero decidí arriesgarme. Recordando que muchos neumáticos de marca que compré antes se fabricaron no solo en Taiwán altamente desarrollado y tecnológicamente avanzado, sino en los lugares salvajes de Asia y Oceanía, e incluso en Rusia :-). Al final, no me arrepiento obtuvo más de lo esperado gran neumático sin clavos. El sapo está bastante croando, y por qué debería pagar por una hermosa publicidad de supermarcas, necesito conducir :-) Por supuesto, el invierno está por venir, pero llevo 20 años conduciendo y estoy seguro de que la elección fue correcta en términos del comportamiento y apariencia de los neumáticos. Tal vez alguien sea útil en la víspera de la temporada

gran modelo

De pie en el auto comprado 185/55/15. rastrillado por todas partes en la nieve. en comparación con Pirelli Winter Snowsport, Nankang es mejor sobre nieve, Pirelli es mejor sobre hielo (no por mucho). bien equilibrado. durante la larga operación de un solo cono! ¡Se lo recomiendo a todo el mundo!

excelente modelo

No cederá a las marcas de marca.Lo recomiendo. Compré un 17 "para un automóvil en venta, porque no tenía sentido comprar uno caro. Lo conduje durante un mes, me sorprendió mucho el rendimiento de conducción. Un buen oído caro está en el otro automóvil.

Buen agarre en nieve y barro moderado.

Silencioso, excelente agarre a la carretera, excelente paleado de nieve y ¡¡¡PRECIO!!! En el momento en que tomé 12 tr. para 4 ruedas!

Silencioso, mantiene el camino suave, acelera, frena, para la ciudad es lo más.

Silencioso, precio adecuado

Precio

Silencioso, precio adecuado

Silencioso, suave sobre pavimento seco

Al principio, de alguna manera tenía miedo de tomar un ketai: escuché muchas historias de terror de todo tipo de expertos, comenzando con el hecho de que no se equilibra ni late y terminando con el hecho de que: esta es tu seguridad bla, bla, bla.. en fin, todo esto se va. Era necesario llevar urgentemente un kit de invierno de 18 radios, pero debido a la temporada, los precios de las marcas usadas se dispararon hasta el cielo. Dado que el automóvil se compró recientemente parcialmente a crédito, el problema del ahorro fue especialmente agudo. Bueno, cuando me enteré por un buen amigo que lleva un año usando esa goma sin quitarla tanto en invierno como en verano, y no sabe de penas, las dudas han desaparecido por completo. Lo tomé por 5500 por pieza, que es la mitad del precio de un puente con clavos. Según las características es similar al Yokohama yuzal de antes de los 4 años, no pude distinguirlo, es notablemente más tranquilo que el Dunlop nativo de verano. Lo conduje desde la región de Moscú a San Petersburgo para las vacaciones de Año Nuevo con papilla y hielo, la velocidad de 120 va con confianza y más rápido, pero hay muchas cámaras. Auto Honda CR-V

precio, manejo, bajo nivel de ruido, no matado

Llantas sorprendentemente buenas. No esperaba calidades tan excelentes de una marca desconocida

Lo conseguí con el auto. El overclocking aguanta con confianza.

Muy buenos neumáticos para no tachonados. No es ruidoso, mantiene la carretera con confianza.

Primero, por supuesto, el precio!!! PERO, esta es una goma realmente genial, y no como dicen por su dinero, solo buenos neumaticos. Se mantiene normalmente, silencioso, nieva EXCELENTE, manejo solo en clase ejecutiva, me aconsejaron que lo instalara, no me arrepiento. 0 - no es ruidoso
- resistente al desgaste
- mantiene el camino BIEN. (asfalto húmedo y seco 5+, nieve 4+, hielo denso 4- 3+.

Neumático muy silencioso
Buen dibujo de la banda de rodadura desarrollado
Precio aceptable para 17"
Buen comportamiento en carretera

sigue avanzando con confianza incluso a altas velocidades, ¡pero las leyes de la física aún no se han cancelado!

Silencioso incluso a alta velocidad.
Muy suave
Buen precio no dubeet incluso en holodrygu
-no ruidoso
-duradero
-BUEN comportamiento en carretera. (asfalto húmedo y seco 5+, nieve 4+, hielo denso 4- 3+.

no encontrado

Solo hay un inconveniente: ¡ahora es más caro! Y nadie ha anulado las leyes de la física, aquí la regla es simple: ¡mantén la distancia! (¡Pero esto se aplica a cualquier caucho!)

Se frena mucho a través de charcos en temperaturas positivas.

No frena sobre hielo o nieve arrollada

hielo

No frena sobre hielo o nieve arrollada

En heladas severas, se broncea, se vuelve plástico

Tal vez, por supuesto, la distancia de frenado es un metro mas largo que el de marcas famosas hay que cambiarlo, creo que el punto es que era nefiga montarlo en verano. En general, cualquier cosa puede pasar, a ver qué le pasa el próximo invierno.

marca no promocionada

Sí, no hay defectos, sobre todo por un precio así

Pésimo agarre, al frenar, instantáneamente se rompe en el patín, incluso si se quita la nieve, generalmente guardo silencio sobre las gachas. Las curvas son un poco mejores, pero la rueda se detiene también muy pronto.

No me di cuenta.

Marca desconocida, al menos en Rusia.

no se vende en ninguna parte. (aparentemente es más rentable para los vendedores comerciar con marcas anunciadas)

Al equilibrar, la carga era más que en el verano Michelin

no se vende en cada esquina