Neumáticos Michelin Pilot Primacy 215/55 R16 93H

Modelo regular

La huella de esta goma no es para los débiles de corazón. El automóvil se lanza a la salida de la rutina con tanta brusquedad que siente la oscilación del soporte lateral de los asientos (sedán, tracción trasera, velocidad ~ 80-100). Nada en un camino seco, pero Dios no lo quiera meterse en un bache en un charco en la tracción trasera y sacudir el volante. Salgo de la rutina sin tocar nada el gas (tracción trasera).

un buen modelo

Compré uno usado hace un mes, con desgaste (en mi opinión) menos de 5 %, pagué 14 tr por un juego, tuve que sacar unos nuevos y pagar 25+ tr, seguro que sería más crítico. nada de lo descrito en otros comentarios está ni siquiera a la vista.

modelo habitual

No crean al que escribe que la goma no hace ruido - hace un ruido terrible, incluso en golf con su cacareado ruido, es claramente audible en la cabina. El ruido desapareció después de +28 en la calle. En un bache aparentemente normal en el pavimento, casi lo tiro, mi corazón se hundió en mis talones, y si todavía llueve... el auto comienza a nadar, estás en constante tensión, agarrando el volante. Con fuertes lluvias, más de 100 da miedo conducir (autopista moscú-vladimir). ESP, ABS y otras cosas electrónicas son. En pavimento seco, todo es super, rulitsya cool. Echaré un vistazo más de cerca a HP la próxima temporada, dicen que es muy silencioso. Talla 225*45 R17, auto vw golf 5.

modelo regular

Lo compré en el kit, del salón, lo dejé durante 4,5 años (kilometraje completo de 100 mil km de minivan). quedan decentemente 3-5 mm de banda de rodadura. "delicado" completamente (la transferencia de atrás hacia adelante ya no se guarda), realmente hace ruido como un cojinete roto, golpea el volante. ahora estoy buscando uno nuevo, ya no tomo Michelin, me inclino más por Kumho. "invierno" se comporta 5 puntos o menos ruidoso.

mal modelo

Hoy compré uno usado con un 30% de desgaste a 2700 por botella (205 / 55R16). Cambiado en lugar de invierno, pensé: ¡bueno, aquí está! verano - ligero, tranquilo, con ese nombre. Desde los primeros metros me jodió el zumbido, parecía que los rodamientos zumbaban. Ese es el famoso Michelin ((. Es bueno que en dos meses venda el auto, por eso lo tomé usado. Piensa por ti mismo, lo escribí tal como es. Te olvidas: tranquilo, tenaz, no se desgasta por un mucho tiempo Pero en el calor, en giros extremos y con aceleración activa, comienza a silbar Buenos neumáticos para conductores tranquilos.

Tengo un gran modelo

con discos. ambientado en septiembre de 2009 patinado: septiembre, octubre de 2009, de abril a octubre de 2010, de abril a octubre de 2011 en total unos 35.000 km.! ¡No olvides que lo compré usado! ahora no hay protector. pero no se siente así en absoluto. ¡el coche se conduce genial! ¡Muy Satisfecho! estoy buscando lo mismo. al menos usado...

pero solo sobre pavimento seco . Para San Petersburgo, con sus lluvias eternas, hace falta algo con pisada posterior.

un modelo excelente

Ahora pienso comprarme uno parecido para este verano (el viejo ya está a cero) , y dejaré la elección solo "Bear" A una velocidad de 80 km por hora, entra en curvas cerradas sin chirridos y pérdida de trayectoria.El consumo de gasolina ha disminuido. Consideré que la ausencia de ruido era una ventaja, pero aún así está un poco presente, aunque este parámetro no es crítico para mí. Ahora está desactualizado. Adecuado para los amantes de una conducción cómoda y aquellos a los que no les gusta cambiar los neumáticos con frecuencia)))) Para los amantes de la conducción activa, es mejor elegir algo más rígido y deportivo .....

pero solo sobre pavimento seco . Para San Petersburgo, con sus lluvias eternas, hace falta algo con pisada posterior.

un modelo excelente

Ahora pienso comprarme uno parecido para este verano (el viejo ya está a cero) , y dejaré la elección solo "Bear" A una velocidad de 80 km por hora, entra en curvas cerradas sin chirridos y pérdida de trayectoria.El consumo de gasolina ha disminuido. Consideré que la ausencia de ruido era una ventaja, pero aún así está un poco presente, aunque este parámetro no es crítico para mí. Ahora está desactualizado. Adecuado para los amantes de una conducción cómoda y aquellos a los que no les gusta cambiar los neumáticos con frecuencia)))) Para los amantes de la conducción activa, es mejor elegir algo más rígido y deportivo .....

pero solo sobre pavimento seco . Para San Petersburgo, con sus lluvias eternas, hace falta algo con pisada posterior.

un modelo excelente

Ahora pienso comprarme uno parecido para este verano (el viejo ya está a cero) , y dejaré la elección solo "Bear" Consideré que la ausencia de ruido era una ventaja, pero aún así está un poco presente, aunque este parámetro no es crítico para mí. Ahora está desactualizado. Adecuado para los amantes de una conducción cómoda y aquellos a los que no les gusta cambiar los neumáticos con frecuencia)))) Para los amantes de la conducción activa, es mejor elegir algo más rígido y deportivo .....

Un análogo de este neumático Tigar Khitris no es inferior en calidad a Michelin.
La empresa Michelin tiene una planta que produce opciones de neumáticos económicos para ocupar un nicho en el mercado. La fábrica parece estar en Serbia.

Resistencia al desgaste.

En el momento de escribir esta reseña, ha sobrevivido a 3 viajes de Moscú a Tambov y viceversa sin ningún daño a lo largo de la carretera más repugnante con un salto en un corte perpendicular asfalto a una velocidad de 100 a 150.

A juzgar por la imagen, uno de los pocos modelos civiles que tiene elementos de drenaje del patrón.

Incluso bajo la lluvia, transfiere con éxito 150 hp al asfalto (Octavia FL 1.8T)

excelente manejo en asfalto seco y mojado

Resistente al desgaste (patinado sobre él todo el verano, la banda de rodadura permaneció igual), suave

resistencia al desgaste

No aviso

todavía no lo entendí

Capacidad de conducción, resistencia al desgaste, comodidad.

no

Terrible en baches, ruidoso, hidroplaneo.

Más como 225/45/r17 relacionado. No les gustan los surcos y el asfalto poroso/granulado.

excepto quizás el precio

Extremadamente ruidoso, terriblemente asustado de los surcos, hidroplaneo

Ruidoso, hidroplaneo,

Ruido, como en un avión, es muy difícil lidiar con un bache.

ruidoso

No apto para conducción deportiva

¡miedo a un bache!(

no

no me di cuenta

Hidroplaneo levemente débil sobre pavimento mojado.

Débil agarre longitudinal (especialmente en mojado), precio (en gran parte por el nombre del fabricante), la solidez del modelo

Gran tendencia al aquaplaning.La banda de rodadura se desgasta rápidamente.

Lo único negativo es que cuando el ABS no funciona en clima lluvioso, es recomendable no reducir la velocidad: el derrape se lleva como en patines (hubo una experiencia dolorosa).... PERO ... reacciona fácilmente al volante, cambia la trayectoria fácilmente y con confianza (esto guardado,