- Neumático ligero de verano adecuado para muchos vehículos populares en climas moderados. Gracias a un patrón de banda de rodadura direccional bien pensado, demuestra una buena estabilidad direccional y manejo. Este es un ejemplo de una solución económica que puede proporcionar un rendimiento aceptable. La marca Marshal pertenece a la empresa Kumho, que tiene suficiente experiencia en la creación de neumáticos.
Reseñas positivos (2 de 2)
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LResistencia al desgaste, agarre en pavimento seco y mojado, ruido y lo más importante PRECIO
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IDurabilidad, resistencia al desgaste durante una conducción agresiva, superior a Nokia Hakka Green y Continental ContiPremium Contact2. Peso ligero, realiza un seguimiento dentro de los límites normales. Aquaplaning moderado, más bien sin inclinación, pero inferior al Nokia Hakka Green Continental y al ContiPremium Contact2. Los golpes laterales resisten mejor que los neumáticos finlandeses, franceses y alemanes.
Reseñas negativos (2 de 2)
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BRuidoso (!), Miedo a las cargas de choque.
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IConsumo de combustible ligeramente superior en relación con los líderes Nokia Hakka Green, Continental ContiPremium Contact2. Todavía hay dudas sobre la propia empresa y nada más.
Reseñas (2 de 2)
gran modelo
Tomé neumáticos en la dimensión 215/60R16. Coche Fiat pa-Scudo Neumáticos Staraya Michelin ordenados "para vivir mucho", por el pit, hernia en 2 cilindros. Cambié los 4, elegí por precio, la ausencia total de dinero gratis. Hice más de 70.000 km en el Marshal y la banda de rodadura residual me permitió conducir otros 10.000 de manera fácil. El indicador de coste/kilometraje será un orden de magnitud INFERIOR al de Michelin. a velocidades de hasta 130 no sentí la diferencia en las marcas mundiales en términos de estabilidad y capacidad de control, mi cocodrilo ya no va)) Principalmente viajes de larga distancia. ¿Por qué poner el ruido tanto en ventajas como en desventajas? Todo es simple Bueno: asfalto nuevo: silencio en la cabina, concreto viejo o asfalto roto: un neumático ruidoso)) Con respecto a las cargas de choque. Caminé completamente cargado y en el cruce de la carretera me reparan 2 hernias en dos cilindros traseros, una cuerda rota en algún lugar por dentro. El resultado es tal estruendo que es imposible de conducir.Conclusiones: El caucho paga completamente el dinero gastado en él.