Neumáticos Kumho Solus HS51 205/55 R17 91V

excelente modelo

Quizás la mejor relación de características que se pudo encontrar. Detrás del comportamiento deportivo de un coche, esto no es para ellos. No, en términos de comportamiento, el caucho no es de ninguna manera un debilucho, simplemente gravita hacia la comodidad. Parecía que los primeros 1000 km fueron un poco más ruidosos. Ahora solo susurran sobre asfalto de grano grueso.

excelente modelo

del presupuesto, probablemente el mejor

excelente modelo

Las pequeñas irregularidades no se notan, son silenciosas y lo más importante no arrojan el pegamento.Después de que Michelin borró hasta el estado de la rodilla, como el cielo y la tierra. El ruido de goma se ha ido. estabilidad y suavidad. El único inconveniente es fabricado en China.

excelente modelo

Compré 215/50R17, por primera vez escribo una reseña sobre caucho, ya que es digno de atención. Caucho por dinero sensato, con buen agarre, lo suficientemente suave

0 ... en general, el caucho cuesta su dinero ... mejor que puentes y michelin)

gran modelo

Lo tomé en tamaño 195x65x15. Primeras impresiones - silencio, ha desaparecido el molesto murmullo de la banda de rodadura de la goma anterior. El segundo: se traga todos los pequeños bultos y articulaciones en sí mismo sin transferirlos al cuerpo. Tercero: la estabilidad del curso está más allá de los elogios, 120-150 es muy cómodo, no subo más. Cuarto, excelentes frenos tanto en asfalto seco como mojado.Hay una mosca en el ungüento, debido a la alta banda de rodadura, la reacción al rodaje brusco es borrosa, para aquellos a los que les gusta jugar a las damas, la goma en este tamaño no es adecuada. Pero sorprendentemente, da muy poco balanceo en giros largos, al parecer el mérito de una nervadura lateral rígida, a juzgar por las especificaciones.En total, es una excelente goma para los amantes de la comodidad, pero no ahorra para los amantes de la velocidad, especialmente la velocidad. índice hasta 240. Adecuado tanto para el movimiento pausado en carreteras urbanas rotas como para el movimiento de alta velocidad en autopistas. Para "damas", tal caucho puede ser adecuado en un perfil más bajo. Resumen: ¡tómalo! Si bien la producción de Corea y no se filtró a las fábricas en China. PD: Compré caucho como Solus según los documentos, sin embargo, el logotipo de Ecsta está estampado en el propio caucho, los coreanos lo atribuyeron a una clase superior como resultado. Adición de 25 de septiembre. Resultó que este caucho en este tamaño es extremadamente sensible a la presión, muy suave. 2.1 bar: "gelatina" cómoda, sin capacidad de control, el volante es pesado, se come absolutamente todos los baches en el camino, solo por "náuseas". 2.2 - ni pescado ni carne, el manejo sigue siendo pequeño y la comodidad también se ha vuelto menor. 2.3 - reduce bruscamente el balanceo, aparece una buena estabilidad direccional, la comodidad sobre los baches se mantiene en un nivel aceptable. 2.4 bar: puede girar en cualquier giro que desee, casi al límite de las capacidades del automóvil, para mayor comodidad, comience a contar las juntas y las irregularidades con el quinto punto, pero cómo MANTIENE el camino es algo. Lo dejaré así.

excelente modelo

Lo compré hace 2 años en la cantidad de 225 55 r16 para un sedán mediano, tracción trasera, voló en un charco grande a una velocidad de 100 km/h, se estrella en charcos profundos exactamente donde no se arrastra por surcos, y salta sin problemas, lados impenetrables voló más de una vez en agujeros a gran velocidad, goma con disco lateral, protege contra bordillos por 5+. Durante 15000 km ni un solo pinchazo. En la primera temporada no sentí desgaste, la segunda ya se ve, pero si es nueva entonces debería ser suficiente para 4 temporadas, pero si no patinas. Kumho solus hs51 korea antes de pasar al deporte continental2 la rodera dura fregada pero no desgastada durante 6 temporadas puede ser suficiente.

excelente modelo

Y lo que me sorprendió fue que el consumo de combustible en la carretera realmente disminuyó. Deje que no mucho - pero se siente si tiene que viajar mucho.

excelente modelo

Tengo R15 195/65 Partida temporada completa en 2014, unos 15.000 km. Antes de eso, Continental se paró, no noté una diferencia en las sensaciones, pero Continental paró durante 3 temporadas casi a cero, no noté desgaste en estos durante la temporada, aunque no lo medí con una barra. Los neumáticos no están en un SUV, por lo que no se han visto francos fuera de la carretera. Pero en la pista había tanto en el calor como en el aguacero y en la carretera mojada y en la hierba después de la lluvia. Sin quejas. El nivel de ruido es promedio o incluso por debajo del promedio. El frenado es claro, no noté aquaplaning, aunque no conduje en charcos a 150. El caucho es suave, cómodo, pero la suavidad no afecta el desgaste, al menos no de manera notable durante la temporada. Lo único extraño es que se "enrojece" al sol si no se usa el coche. Pero la apariencia de los neumáticos para mí es la décima característica.

excelente modelo

Lo instalé el 10/03/2015 en un Hyundai Solaris 1.6 manual, dimensión 195/55 R16. Estilo de conducción moderadamente agresivo. Condujo 1 t.km. Caucho marcado Ecsta, no Solus. Todo lo demás es exactamente igual. Fabricado en Corea Totalmente satisfecho. Queda por probar bajo la lluvia. Anteriormente montado en Ecsta KH31, HS51 se siente más tenaz sobre asfalto.

excelente modelo

205/55/16, lo uso en el kia cee'd 07. La goma le queda a este auto de maravilla. Un comienzo brusco sin saltos del hocico: un chirrido silencioso y el automóvil se apresuró. Lo más importante: finalmente, en el séptimo año de vida del automóvil, el ABS funcionó como debería: el funcionamiento del ABS, esto no es la terminación del frenado, el ABS funcionará un poco, y nuevamente un excelente frenado tan pronto mientras el asfalto debajo de las ruedas se vuelve más limpio.

excelente modelo

Al comprar una moldura de 16" para "Samara" esta versión de la nueva goma resultó ser la más relevante. R16 195*45.

Comodidad, suavidad, silencio y el precio de todo esto. Más silencioso solo invierno Velcro en condiciones de verano. Se comportan bien bajo la lluvia, todo está como debe estar dentro de las velocidades permitidas en la pista, trato de no conducir más alto bajo la lluvia. Flanco XL reforzado.

el precio y la calidad están al mismo nivel, ya son 3 neumáticos kumho. Era tanto invierno como verano en Cruz, estaba satisfecho. Como resultado, puse Kumho en lugar de Michelin en el centro de atención. Kumho es más suave, silencioso y económico. En Escandinavia, me llovió mucho, los neumáticos retienen bien el agua y frenan a una velocidad de 130.

Suave, silencioso, estable, precio.

Precio, suavidad, ruido mínimo, resistencia al hidroplaneo, corta distancia de frenado, garantía del fabricante, Wh y cortes debido a mi culpa. suave
+ Excelente estabilidad direccional y propiedades de frenado
+ Hombro para protección adicional del disco

Más o menos silencioso, sin aquaplaning, la estabilidad direccional es excelente y frena perfectamente sobre pavimento seco y mojado sin resbalar.

Tranquilo y muy tranquilo. Excelente agarre a la carretera y buenos frenos. Agradable suavidad durante el recorrido y el paso de las juntas del puente (mi suspensión es dura).

Buena goma, blanda, cómoda, nada ruidosa, para 15.000 km no se nota el desgaste, aunque no midí específicamente la banda de rodadura.

No funciona por mucho que intente romperlo en la caja.
El ABS no funciona (solo pude hacer que los abs funcionaran en un camino de grava) - frenan perfectamente (en seco).

después de 6 años ER300, incluso un kama nuevo será mejor. Agradable movimiento de rumbo. Va "como sobre rieles". Buena dinámica en los giros. Tranquilo. Se maneja bien al frenar. Diseño agradable.

Suave, cualquier junta, aspereza del asfalto son invisibles.Al mismo tiempo, la trayectoria se mantiene perfectamente, el coche no frega la carretera sobre ellas.

No lo encontré.

Recorrí 3000 km, no detecté ningún déficit

Hecho en China.

El precio del representante oficial resultó ser un 10% más bajo que el promedio del hospital, aunque esto es más probable que sea una ventaja

no vi

- Reacciones retardadas con rodaje activo
- Precio al nivel de Michelin y Continental
- No hay programas para adicionales. garantías como las de algunos competidores

En el barro es mejor no avanzar por el barro, rueda menos pero no gira nada, en realidad no fue comprado para el barro, por lo que es más una ventaja que una menos. Tuve que llevarlo en tamaño R15\195\50

Aún no lo he encontrado

A temperaturas de hasta +5 hace bastante ruido (hay un zumbido más a menudo en mal asfalto), seguro que cuando suba la temperatura no habrá zumbidos

no

Supongo que todavía no he notado un juego nuevo.

En realidad, las desventajas se derivan de las ventajas: la goma blanda siempre es más ruidosa.