Neumáticos Kumho Ecsta HM KH31 205/55 R16 91H

modelo terrible

Las llantas fueron fabricadas en China, murieron en media temporada y 10,000 km. Al mismo tiempo, los kumho de invierno de los coreanos nativos sirven el tercer año sin ninguna queja. Después de un mes de uso, las ruedas se fueron en oleadas, a pesar de que los discos no están torcidos.Conduzco no solo con bastante tranquilidad, sino que nunca he sido un corredor, sin embargo, mis neumáticos han quedado inutilizables durante media temporada, no tanto por el desgaste de la banda de rodadura, cuanto por la imposibilidad de equilibrar normalmente las ruedas, la goma se tornaba tan curvada.

buen modelo

En las deficiencias , no indicó que esperara un gran silencio, pero teniendo un Lada Grant, casi sin insonorización, es difícil esperar un efecto mayor (antes tenían neumáticos Kama-214 para todo clima).

excelente modelo

Estoy ejecutando la segunda temporada un conjunto de 225/50R17 en la modificación XL. Paga su dinero al 100%: el manejo es excelente, bajo la lluvia funciona casi mejor que en tierra firme.La comodidad es un grado C, pero prefiero sacrificarla que la tracción :). Un poco ruidoso Debido a la versión XL, la pared lateral reforzada no atrapa las hernias, pero el caucho en la banda de rodadura es bastante suave, la combinación más correcta. En general, si no tiene miedo de la idea de sacrificar la comodidad por en aras de un flanco fiable y un buen agarre - tu opción :) .

mal modelo

Tamaño 185/55 r15. Coche Lada Granta liftback.

modelo habitual

En general, no puedo destacar ninguna ventaja o desventaja especial. La goma es como la goma, pero no esperaba que se gastara tan rápido, no recuerdo el modelo del puente antes, pero el caso es que lo compré usado junto con discos y patiné 2 temporadas. Ese soy yo ante el hecho de que no soy un corredor feroz que no puede ponerse en marcha sin caja de eje y pasar la curva sin chirriar.

modelo regular

Condujo 1 temporada, Estoy corriendo 2 en este momento. El asfalto húmedo se mantiene normalmente, pero no excelente. Con lluvia intensa, en la pista, cuando hay agua en un bache, a una velocidad de 80 km/h, a veces se produce hidroplaneo, pero no es crítico. Ruidoso, incluso muy a temperaturas por debajo de +10. Después de los picos, no noté mucha diferencia. A medida que hacía más calor, parecía ser la norma. A la hora de equilibrar colgamos muchos pesos, hasta 35 g por rueda. La próxima vez mejor pago un par de miles más y me llevo algo mejor.

gran modelo

talla 225/45/ 18 coche: mazda rx-8 cv. el abs está deshabilitado en pavimento seco es difícil romper en un derrape, incluso sin freno normal abs (las ruedas se bloquearon dos veces en una parada muy brusca), entra bien en las curvas (no lo experimenté en la pista, pero en la carretera sin crujir es entrada muy agresiva en curvas cerradas). un pequeño deslizamiento al cambiar de 1 a 2 a rpm por encima de 8000, pero esto es normal. en el pavimento mojado, todo es completamente diferente: aceleré demasiado por encima de 4k rpm, me fui de lado. independientemente de la temperatura de los neumáticos. pero debo decir que si no "quemas", entonces es bastante adecuado repugnante (probablemente debido a la suavidad de la goma), antes de eso había un avance, como si estuviera pegado a la carretera, estaba buscando pero no hay tal tamaño, hay algo para comparar, pero el globo es un kilo más pesado. ¡¡¡Estos neumáticos son para jubilados!!!

un modelo excelente

Por este dinero, justifica plenamente su rendimiento. Monté en tamaño 225/45/17. Un neumático muy decente. Caí en agujeros profundos muchas veces, en un perfil bajo esto no es deseable, pero esta goma soportó todo con dignidad, no había ni una sola hernia. Porque Periódicamente cambiaba el neumático de derecha a izquierda y el desgaste era uniforme. No hay quejas sobre este neumático.

un buen modelo

El neumático solo tiene desventajas en los flancos, baja mucho cuando golpeando baches, lo recomiendo solo para buenas carreteras. El neumático no retiene la suciedad y la arena, es decir, en carreteras rurales, conducir se convertirá en un desafío para un automóvil con tracción total, probado en mi automóvil :)

solo la parte delantera y una rueda murieron al chocar contra un golpe (aunque no hubo agujeros, golpes a la velocidad) y luego por el hecho de que no me di cuenta de que se cayó. No diré sobre el balanceador, ya que lo llevé junto con el casting y ¿cuál de ellos está desbalanceado? 50-70gr. Lo tomaré de nuevo. sobre mi falta no puedes ponerle una banda de rodadura en una dirección peculiar y en la desmontadora de llantas anotaron dónde está, no lo entenderás tú mismo.

un modelo excelente

Lo recomiendo mucho, pero debe comprar en lugares donde pueda verificar inmediatamente la calidad del balanceo.

excelente modelo

Mi talla es 205-50-16, bastante raro y caro. Por casualidad, salté al sur, los vendedores comenzaron a vender "china de fábrica" ​​o "marcas no publicitadas" japonesas a un precio chino, algunos ofrecían dunlop o yakohama a un precio de 6-7 mil. Hicieron una mueca ante mi interés en Kumho y dijo que esta es la misma porcelana y que no vale la pena. Llegué a casa y lo ordené de inmediato (escucha y haz lo contrario =)), lo puse dos días después, el primer viaje a + 2 * C - parecían un poco duros, pero la estabilidad direccional fue una agradable sorpresa, fue se comportó a las 4 en una rutina. Hoy fue de + 15 * C: la goma se ha vuelto notablemente más silenciosa, más suave, incluso diría que se ha vuelto muy cómoda, manteniendo el rumbo igual de bien, y la pista se ha vuelto casi invisible. términos de confiabilidad - el tiempo lo dirá. yo se lo que digo yo montaba los dos bears y conti sport2 habia una fulda y carajo habia hasta una amtel si se me olvidaba decir lei en una revista que tenia excelente drenaje me decidi para asegurarme, me metí en un charco profundo a gran velocidad y no me di cuenta en absoluto, conduciendo a casa con una sonrisa tonta, feliz como un elefante. ¡Buena suerte en el camino!

Me gustó el precio, pero solo al principio.

Neumáticos regulares.

Cómodo, silencioso (en buen pavimento), equilibrado. Diseñados para conducir sin derrapar y competir.

Buenos neumáticos de carretera. Es casi insensible a los surcos, anda muy bien en cualquier clima en verano.

Bajo nivel de ruido

No puedo destacar nada especial de las ventajas. Todo es como en otras revisiones.

precio, tomó para 3000 (205/55/16)

mantiene perfectamente el asfalto seco, no notó ningún ruido, precio

barato

Muy silencioso, resistente al desgaste , asfalto húmedo se mantiene excelente.

Buena capacidad de control

Muy buen agarre en las curvas, puntuación de asfalto húmedo+, bastante suave. prácticamente silencioso.

Económico y muy silencioso. Excelente comportamiento en carretera.

Neumático cómodo, fiable y estable, indiferente a los charcos y que no carga la cartera.

Goma de pésima calidad. No hay resistencia al desgaste.

Durante 10.000 km de carrera, han salido pequeñas hernias en las 4 ruedas

En una superficie rugosa, las carreteras son decentemente ruidosas.

Cuando las temperaturas se acercan a cero, es mejor para cambiar inmediatamente para el invierno. Bueno, el caucho sigue siendo camino: en el barro es poco probable que establezca récords ...

Asquerosamente equilibrado, dejó de latir solo después de 3 intentos. Pared lateral débil, propensa a hernias. Rodamiento en esquinas.

Baja resistencia al desgaste. Me desgasté en una temporada. El kilometraje es de unas 25-30 t.km. El tamaño 195/55/16 se usó en Mitsubishi Lancer 1.6 STW.

ruidoso, un poco duro, mal balanceado.

se cae fácilmente sobre pavimento mojado

ruidoso, gira asquerosamente

no

pendientes sobre golpes! flancos de neumáticos extremadamente débiles o mal diseñados.

esto no es ni siquiera una desventaja,