Neumáticos KAMA 505

¡Enojado y barato!

He tenido neumáticos durante tres inviernos. La mitad de las púas salieron volando y el agarre casi desapareció. El protector vivirá mucho tiempo, pero en otros aspectos es hora de cambiar. Estos neumáticos de tres años funcionaron a la perfección. Mantenido en la nieve y en el hielo. Conduzco principalmente en la ciudad, el 90 por ciento del tiempo. El coche es de Grant.

Un modelo con desperfectos graves

Malo, todo muy mal, lo compré a principio de temporada, ahora es primavera y las esponjas están rajadas por donde están los pinchos , Creo que definitivamente no dominarán la temporada 2, por lo que Kama son neumáticos de una sola vez.

Calidad económica

No me gusta pagar de más por ninguna marca, porque a menudo solo necesito lo básico funcionalidad en todo. Neumáticos también. Solo voy al trabajo y a mis familiares, un par de veces al mes como máximo, a la naturaleza con mi familia. Conduzco con calma, así que este Kama es suficiente para mí en invierno. El precio es bajo, dura mucho tiempo, se desgasta muy lentamente. Antes de eso, había neumáticos de marca, Hancock. Pero rápidamente se agotó. Y lo que será aún más marcado)

Sin lujos, pero por mucho tiempo

Para mis propósitos, Kama es suficiente para mis ojos durante el invierno. Conducción tranquila por la ciudad, una vez al mes en la pista, no me gusta conducir. Evitaré un charco de hielo antes que atravesarlo. Por lo tanto, el neumático se paga solo muchas veces para mí.

excelente modelo

La goma es muy cómoda de usar. Muchas cualidades positivas por un precio bajo.

excelente modelo

Compré un juego de Kama 505 para Nexia el año pasado. Funcionó muy bien el invierno pasado. Opción, como dicen, precio-calidad. No hubo problemas por la mañana para salir de los ventisqueros del patio. En las secciones heladas de la carretera, el auto se sintió muy bien. El notorio ruido no fue encontrado. Y con frenada todo bastante bien. Considerándolo todo, No veo ninguna razón para pagar de más por más neumáticos de marca. Kama nunca me ha defraudado.

Dinero bien gastado.

Hola, automovilistas. Compré Kama 505 para un minibús. Antes de eso, el doble de la experiencia de usar Kama en invierno (picos Rosita y Euro para todo clima). Lo que le gustaba a Kama: aguanta los pinchos durante mucho tiempo y conserva sus propiedades. Es cierto, es ruidoso, Kama Euro. Lo que quería: Kama 505 como más barato, y me gusta más el diseño. Lo que me preocupaba: que Kama 505 fuera peor que Kama Euro. En las descripciones encontrarás esto... ¿Por qué decidí tomar Kama? Al cambiarme de zapatos, miré mi Michelin X-Ice North (4 años) y Kama Euro de mi mujer (7 años), Kama está mejor conservado... mucho (!) Mejor. Kama Euro le queda a todos los 100. Yo condúzcalo hasta el día de hoy (¡séptimo año!) Ahora lo que obtuve: Kama 505 en Toyota Noah. El equilibrio no fue un problema. La experiencia en asfalto está bien. En la nieve es genial. Es un poco peor en aguanieve con hielo (ABS echa leña al fuego, mi mujer no lo tiene, yo conduzco tranquilo allí. En cuanto al ruido es inferior al Euro Kama. En resumen: Kama 505 es suficiente para mí para un paseo tranquilo por San Petersburgo. no conduciré No hay certeza de que los neumáticos sean para corredores. Pero ya tuve situaciones de emergencia en esta goma. El frenado de emergencia y la reconstrucción fueron perfectos. Buena suerte a todos y una reserva de distancias de frenado.

gran modelo

Leí muchas críticas, tanto buenas como malas. Comprado. Probado en pavimento seco. Escribieron ruido. Bueno, que puedo decir, mi audición es normal, a todas las velocidades hasta 100 km / h no hay ruido. Sí, y en invierno no necesito tales velocidades. Sobre hielo y nieve tira bien, sobre hielo anduvo suave con el volante, no hubo derrapes, sin quitar la nieve en el garaje, salí sin problemas. En gachas de hielo, todo también era normal. No hubo resbalones Auto. Inyector VAZ 2107. Balanceado en la estación de servicio rápido y sin problemas. Hasta ahora estoy satisfecho.

buen modelo

Estoy escribiendo una reseña sobre mis primeras impresiones.Prehistoria. 1ra experiencia NKSh - Oka, llantas Rosita, toda la temporada. Control de cinco estrellas. Operación en San Petersburgo y KhMAO. kilometraje sobre neumáticos 80 t.km. Todavía en explotación (desde 2010 hasta la actualidad). Lo que sorprendió: después de un tiempo, los clavos están en su lugar, los neumáticos aún frenan de manera efectiva. Estos realmente tienen el sonido de un avión. Ruidoso. Kilometraje 40t.km 3ra experiencia NCS - Toyota Noy. Comprado. Kama 505. Lo probé en asfalto, lo probé en nieve fresca. Está todo perfectamente controlado y frena. No lo he probado en hielo. Sorprendentemente, no hacen ruido. Probablemente, quien escribe "ruido" miente... tal vez. revisión personalizada. Bueno, un poco sobre mí: soy un conductor lento, no excedo el límite de velocidad. En invierno, no espero la conducción de verano de los neumáticos. Mi opinión no es útil para los pasajeros. El kilometraje en invierno es de más de 200 t.km Un poco sobre los neumáticos: tenía varios juegos de neumáticos caros. Hay algo para comparar. La última experiencia con neumáticos caros es el Michelen X-Ice North XX. Si es posible, elegiré a Kama. Michelin no está mal. Pero no tiene sentido pagar más. Si, y sus clavos se le salieron volando a los 4 años.

excelente modelo, me gustó mucho

Piloto 3 temporadas.casi no hay clavos.por las altas velocidades sobre asfalto. claro, sin clavos no es muy buena, pero en general es una goma normal. Rueda normalmente sobre nieve seca y sin clavos. No es muy ruidosa y moderadamente blanda. En resumen, es una llanta excelente por el dinero. en dos coches, en un coche extranjero y en un lavabo. El comportamiento en carretera es bastante bueno. Los picos generalmente se mantienen bien. En el recipiente de las ruedas motrices, los picos salieron volando en ~ 3 años, teniendo en cuenta el hecho de que comenzó con la caja de grasa de casi todos los semáforos =), en un automóvil extranjero, casi ni un solo pico salió volando por 2 años. Si no fueran tan ruidosos, pondría 5.

modelo regular

En la parte posterior, todas las púas están intactas después de una temporada. En el frente, menos 17 piezas (de 112), esas. 15% despegó menos 21 piezas, esas despegaron 19% En Brdizhi con el mismo estilo de conducción y kilometraje, ni una sola despegó. Después de 3 temporadas de picos (de 112) de alguna manera no uniformemente en diferentes neumáticos: 1) Quedan 29 piezas. (26%), es decir, salieron volando 83. Casi sin pinchazos. 2) quedan 38 (34%), es decir Volaron 74. Casi sin chiopv.3) Quedaron 74 (66%), es decir salió volando38. Más o menos 4) Restantes 93 (83%). voló 19 piezas. Generalmente excelente para tres temporadas Estos son resultados tan extraños. Intento poner llantas con muchos clavos al frente.Según tengo entendido, las flechas al costado muestran cómo debe girar la rueda, y coloco las llantas de acuerdo con estas flechas.

excelente modelo

Quiero decir de inmediato que el estilo de conducción no es ni mucho menos agresivo. recorrió 49.000 km en 8 temporadas. En estas condiciones, más de la mitad de los picos permanecieron. Un par de veces atascado en surcos con nieve suelta. En todos los demás aspectos, sin defectos. Ruidoso, pero para el invierno con picos, esto es normal. Si no fuera por el cambio de coche, seguiría conduciendo con placer. Dado que el automóvil es de un fabricante nacional, me comporto en las carreteras con cuidado, no como una tortuga, solo sigo las reglas y la seguridad. Los picos salen volando rápidamente. Sobre nieve compactada, sin mencionar el hielo, no disminuye la velocidad en absoluto, parece que hasta en el derrape iba mas rapido que antes de frenar. La velocidad era muy baja, en un camino rural, pero a consecuencia de un accidente. (Antes de esto, usaba 514 era mucho mejor, tal vez por eso volví a tomar Kama) Puedes montarlo en la ciudad, pero con mucho cuidado.

modelo terrible

Lo compré porque No había dinero para uno normal y se arrepintió. No se lo recomiendo a nadie, ni siquiera gratis. Neumáticos repugnantes. Se conduce normalmente solo sobre pavimento mojado.

buen modelo

buenos neumáticos por ese precio

excelente modelo

Hasta ahora, este es el mejor neumático de invierno que he probado (y También tengo kumho treinta el primero (en el segundo auto) fue el cuarto Nordman). El coche que lleva es el más adecuado y predecible. Un verdadero ejemplo de lo barato a veces es mucho mejor que lo caro.

Recomiendo quien compre no se arrepentirá

Compré llantas en un taller de 4 ruedas en 2107 gire en zonas nevadas y muchas veces heladas 100_ 120km sin problemas, mantiene el camino en la carretera, pero la goma blanda no bombea mucho sobre asfalto seco.super amigo compro favores de cordeants

Estabilidad y durabilidad por el precio. Um, precio.

La transitabilidad es normal, precio

Precio, durabilidad

Precio, capacidad de supervivencia, buena pared lateral

Excelente agarre en nieve y hielo enrollados, se sale (si se empuja un poco))) de esos lugares en los que, en teoría, no se puede conducir: nieve hasta el parachoques, un pantano de gachas de nieve con agua, una pista helada a través del automóvil. Cava bien en el barro, pero no por mucho tiempo: se lava en dos metros. Vale la pena señalar que el nivel de ruido del caucho es muy bajo y la fuerza está más allá de los elogios, y crucé los rieles oblicuamente, corrí a través de los hoyos con sobrecarga y me froté contra los bordillos, ni rastro, ni siquiera pinchazos. sucedió.

Buenas llantas resistentes al desgaste

Precio.

Precio

Precio. Calidad

Llevo 3 temporadas montando ya casi no hay pinchos por las altas velocidades sobre asfalto. Eso sí, sin pinchos no es muy bueno, pero en general es una goma normal. Rueda normalmente sobre nieve seca y sin clavos. No muy ruidoso y moderadamente blando. En resumen, excelentes neumáticos para el dinero. Me sorprendió descubrir que los neumáticos se comportaron perfectamente sobre asfalto seco de abril en la pista con las velocidades correspondientes
para su precio, los neumáticos son muy uniformes normas

precio

precio

Excelente agarre asfalto mojado, banda de rodadura resistente al desgaste.

rema bien

Disminuye la velocidad. Sin rutina. En general, rema con confianza sobre nieve de diferente friabilidad. En el hielo también, por cierto.

precio no caroEstoy 100% seguro de conducir

Tal vez la próxima vez la banda de rodadura dure tanto como la propiedad.

suficiente para una temporada en la ciudad

No lo busco

No lo encontré

Pérdida de tacos después de la primera temporada: 6 piezas de las ruedas traseras, después de la segunda (trasera y delantera ondeó en algunos lugares), otras 7 piezas del frente, para la tercera temporada, la mitad de todos los clavos salieron volando y la banda de rodadura desapareció a la mitad (kilometraje durante el invierno fue de unas 12 toneladas), se cambiaron las llantas por la cuarta. Se adhiere débilmente al hielo en la segunda temporada, sobre asfalto limpio se rompe fácilmente en cajas de grasa. A +10, la goma flota, pero es por eso que es invierno, es solo +15 durante el día, y por la noche las carreteras se congelan.

Todavía no he encontrado ningún defecto.

Todavía no lo he encontrado.

Todavía no lo he encontrado

Todavía no lo he encontrado

los tacos son débiles .

- Ruidoso

muchos clavos salieron volando de las ruedas delanteras,
ligera incertidumbre al conducir, como y sobre cualquier goma en invierno en realidad: )

not found

ella misma es un completo defecto

La mitad de las púas salieron volando después del primer invierno en el eje motriz. La goma se ha torcido. Todos. (Incluso pequé por la interrupción de la transmisión) Durante tres años, no quedaron picos en absoluto. Sin clavos, no se desplaza sobre hielo ni nieve enrollada. El año pasado sufrí terriblemente
Un par de meses después, comencé a envenenar el borde. Después de un par de años, envenenaron todas las ruedas, las inflaron cada semana.

Tengo un globo en el primer invierno, la cancha se agrietó