Neumáticos KAMA 219 225/75 R16 104Q

buen modelo

No puedo escribir nada malo, pero en un cierto kilometraje a menudo comenzaron a perforar. Moderadamente fuerte, pero no roble. En invierno se puede montar, las laminillas están recortadas como una de nieve (M + S).

excelente modelo

Me la llevé a un cazador. No hubo problemas de equilibrio. El ruido de goma para una UAZ es un concepto relativo y lejos de ser lo principal. Fui a cazar y pescar todo el año, casi logro escalar por todos lados, no hay quejas de la goma.

buen modelo

Excelente elección de precio y calidad, muy contento con esta elección. Y la elección recayó en ella, ya que el auto se usa en modo 80/20 (80% de pista y 20% de caminos en mal estado).

modelo terrible

Compré un UAZ Patriot 2016. I cambié neumáticos para el día siguiente en BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V1, aunque con velcro, me gustó mucho, pagué solo 6t.r.

Modelo regular

Los llevo (Xtreel) desde hace dos años. La durabilidad es excelente. El ruido cansa. Lo compre por bajo precio y por curiosidad, la segunda vez me hubiera parecido bien. , es conveniente operarlo en una versión tubeless. Mi opinión personal.

gran modelo

Uso hunter en UAZ. En verano monto mudovaya, y en invierno pongo este. Era de fábrica. Al comprar un automóvil, era posible elegir otras ruedas, pero este caucho parecía tener buenas propiedades invernales. Al principio quería vender y pagar extra para comprarme uno de invierno, pero en verano no suele estar a la altura, y en invierno tuve que poner lo que era. Patiné dos inviernos, me gustó. El protector es poderoso, tenaz, los pétalos son ásperos, pero la UAZ tampoco es liviana. Este auto está aguantando bien. Incluso en condiciones de hielo, comienza a moverse desde un lugar en la tracción trasera después de una caja de grasa liviana.

un modelo excelente

Operado en un automóvil UAZ 2206 (pan), Instalado de fábrica . Tiempo de funcionamiento más de 3 años para todo clima. Kilometraje 100 mil km. 80% ciudad/carretera, 20% todoterreno ligero.-¡Durabilidad! Por el momento, el kilometraje es de 100 000. La profundidad de la banda de rodadura sigue siendo suficiente para funcionar en verano. Lo más probable es que en el verano patine otros 15-20 mil. entonces lo reemplazaré - ¡Resistencia al desgaste! Muchas veces cargué mucho la máquina: bloques, cemento, madera, arena, cantos rodados. No lo pesé, pero a simple vista, sucedió que conduje un poco más de una tonelada en distancias de más de 200 km. La goma aguantó. En condiciones urbanas, en los patios, a menudo frotaba y asaltaba los bordillos.En el bosque hay ramas rotas, raíces, nudos, piedras. Durante todo este tiempo, ni una sola hernia y daños en la pared lateral (aunque no hay rasguños profundos, ni atravesados ​​en la pared lateral).-¡Versatilidad! En verano - ciudad / carretera - 5 puntos. En invierno hay que conducir con cuidado. Si en una ciudad con asfalto limpio, todo está bien. En la nieve, también se comporta con confianza. Hay que tener mucho cuidado con el hielo, pero para todo tiempo muy bueno. "Conduje por la carretera de Volgogrado a Lipetsk en la primavera. Llovió por la noche, se congeló por la mañana. En algunos lugares, la velocidad se redujo a 40 km / h. fuera de la carretera. Las personas que se quejan de que la banda de rodadura se lava, no sale de la rutina, se atasca en el pantano: cómprese MUD y siga arando los campos y talando abedules con un parachoques. tuve suficiente goma de modo que después de una fuerte lluvia en un camino fangoso a través de los campos para conducir 4 km hasta la cabaña, subir algunas subidas y deslizarse a través de varios charcos. Sí, y es bastante posible viajar en vehículos todoterreno que no sean trofeos. Es difícil de decir, pero creo que es un sólido 4. - No puedo decir sobre el ruido, la vibración y el equilibrio debido a las características específicas del automóvil. Entonces, en mi opinión, excelentes neumáticos por su dinero. Funciona todo el 200% de su precio. Y alrededor de la ciudad ya lo largo de la carretera y en el bosque en busca de hongos y bayas. Si hubiera tamaños más grandes, lo compraría para mí nuevamente.

un buen modelo

Está en UAZ 315148.Muy resistente al desgaste: durante 24 mil km. sin signos de desgaste en absoluto. No está mal en la nieve. No muy bueno sobre hielo (solo con tracción total). Está completamente indefenso en el barro: ¡se lava instantáneamente y no se limpia! Para carreteras duras, quizás los mejores neumáticos. No puedo decirle acerca de la equidad del precio. porque ponte UAZ regularmente. (Lo compré con el auto)

Pésimo modelo

Estas llantas las compré después de ver bastante de Skoda, están puestas ahí de fábrica.Hago el balanceo por segunda vez (100 gramos del lado ) durante mil kilómetros. En la llantería dijeron que tres de las cuatro ruedas tenían un ocho. 12t.r. Acabo de tirarlo, es mejor pagar de más y comprar ruedas normales. Dedicado al fabricante: el modelo ha estado en la UAZ durante más de 2 años, ¡estoy feliz por mi dinero! ) como goma para todos los días - bueno de doméstico, quizás el mejor. En la llantería dijeron que tres de las cuatro ruedas tenían un ocho. 12t.r. Acabo de tirarlo, es mejor pagar de más y comprar ruedas normales. Dedicado al fabricante: el modelo ha estado en la UAZ durante más de 2 años, ¡estoy feliz por mi dinero! ) como goma para todos los días - bueno de doméstico, quizás el mejor. En la llantería dijeron que tres de las cuatro ruedas tenían un ocho. 12t.r. Acabo de tirarlo, es mejor pagar de más y comprar ruedas normales. Dedicado al fabricante: el modelo ha estado en la UAZ durante más de 2 años, ¡estoy feliz por mi dinero! ) como goma para todos los días - bueno de doméstico, quizás el mejor.

Precio, durabilidad.

Precio, buen kilometraje, marcha bastante bien en la nieve.

La goma es blanda, aguanta notablemente bien la carretera sobre asfalto, es estable en las curvas, lo que da confianza al conductor y a los pasajeros . Los neumáticos funcionan sin problemas, sin problemas, no hay indicios de desequilibrio durante la temporada. El agarre al suelo es adecuado, moderadamente ruidoso. Mantiene bien el camino en aguanieve y charcos, el desgaste en dos temporadas es mínimo con manejo moderado. Se lo recomiendo a todos los que necesitan neumáticos universales más con pendiente de autopista, pero que a veces conducen fuera del asfalto.

Precio bajo, apariencia, clavos (compré uno con clavos)

Barato. La nieve está bien. Sobre hielo como una vaca.

Goma bastante duradera. Disparó 53 mil kilómetros.
Se mantiene bien en invierno. Se equilibra fácilmente.

Se mantiene en la nieve, el frenado en invierno es bastante informativo. Suave y bien equilibrado.

mediocre en hielo.

no encontrado

1. Equilibrado 1,5 horas
2. El primer viaje es algo así como en un avión, el zumbido es horrible
3. A 60 km/h hay una vibración muy fuerte, no se ve nada en el espejo retrovisor, tiembla y tiembla todo el plástico de la cabina

Después de un año y medio se volvió insoportablemente ruidoso, o mejor dicho ruido con excentricidad. El equilibrio no soluciona el problema.

No le gustan las cámaras y la baja presión. Estaba conduciendo de vacaciones, la presión era de 2 atmósferas. La rueda se desinfló. Atrás, izquierda. Y antes de eso, hace un año, la situación era exactamente la misma, pero en ese momento no había especialistas, lo volé yo mismo. Durante el desmontaje, en un montaje de neumáticos, la cámara resultó dañada y el cable se salió por dentro. Los expertos dijeron que la presión de estas ruedas es baja, la razón de esto. Además, el coche estaba bien cargado.

Ahora nunca descargo menos de 2,5.