- Neumático ligero de verano para uso diario en carreteras urbanas pavimentadas. El énfasis principal del fabricante se puso en reducir el nivel de rodadura para ahorrar combustible. Como resultado, el neumático se posiciona como menos dañino para el medio ambiente.
Reseñas positivos (16 de 16)
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JSilenciosa, consumo moderado
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RPara su categorÃa, buena goma, aguanta bien en pits.
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Gbastante silenciosa, se desliza bien.fuerte!, nada de goma. En condiciones normales de conducción se comporta adecuadamente. No aposté por la fórmula 1.
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MResistente al desgaste, patinó 35 mil, no hay ni un atisbo de derribo. Comportamiento aceptable en el suelo.
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CBuen agarre a la carretera, buen manejo en surcos
Buena resistencia al desgaste
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ILados de goma fuertes, silencioso en la pista
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VExcelente goma. La mejor en su rango de precio.
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BBuena goma de gama media, aguanta bien mojado, me sorprendió la resistencia a los baches, el coche no anda, muy buen flanco, ni una sola hernia, aunque voló a buenos pits.
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Apasa bien los charcos, sin miedo al asfalto mojado.
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MNo
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IBuen comportamiento en carretera, buen manejo con celo
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LPatinado sobre esta goma durante 3 temporadas. Aguanta bien la lluvia. En las curvas, el agarre es excelente. La próxima temporada definitivamente compraré el mismo.
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LNo encontré ningún mérito, lo único es el bajo precio al comprar.
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Gel tamaño 195/65/15 condujo 4 temporadas durante el uso normal, probablemente 50 mil en kilometraje ¡Conducir sin aceleraciones particularmente bruscas, pero a velocidades decentes se comporta bien!
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GSuave. Se comporta bien a temperaturas cercanas a cero. Mantiene bien el coche en las curvas. Le permite controlar el automóvil durante maniobras bruscas. Muy bueno para frenar. En carreteras mojadas te sientes bastante seguro. Los surcos y pequeñas irregularidades se tragan fácilmente y sin muchas molestias. Esta goma mantiene una lÃnea recta muy bien (el volante es claro y uniforme, incluso cambié de opinión acerca de hacer la alineación de las ruedas). Rodar hacia adelante, con una mÃnima pérdida de velocidad, se hizo muy larga. Subjetivamente, el automóvil sobre tal caucho se vuelve muy obediente, responde rápidamente al gas y al freno. Lo que agrada: la goma es muy económica.
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ILa única ventaja de esta goma será descrita por las palabras de nuestro mecánico de automóviles, es muy fácil de cambiar, con un dedo.
Reseñas negativos (16 de 16)
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CSuave, fácil de atrapar un pinchazo, desgaste muy rápido. 3 temporadas y en el horno.
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EDesgaste aumentado, 30000-80%
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INo puedo encontrar ningún lugar en Nizhny Novgorod para comprar otro juego.
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TAtrapa una cuña de agua en cualquier charco, no aguanta el camino sobre asfalto mojado (sà y no muy seco), los costados son blandos (dos hernias por temporada). Hace mucho ruido. La distancia de frenado sobre asfalto seco y parejo es comparable a la distancia de frenado de un tren.
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ARuidoso
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Aroble y duro.
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MRuidoso, pero son bagatelas.
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ISolo hay un inconveniente: ruidoso, para ser honesto, no lo esperaba, pensé que serÃa más silencioso, recordó al Dunlop normal en términos de ruido.
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Mflancos muy blandos.
no es un neumático silencioso, hace mucho ruido en terreno grueso- asfalto granulado. Nunca he visto neumáticos peores para mi experiencia de manejo de 25 años, kilometraje 30 mil desgaste 90% Incluso el BC11 Belotserkovskaya es mejor.
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L¡Muy ruidoso! !!
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ÃEn barro, el agarre es 3.
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F¡MUY poca resistencia al hidroplaneo! en una carretera mojada, flotan ya a 80 km / h. En charcos profundos incluso antes. En general, en carreteras mojadas se comportan muy mal. En una carretera seca es mejor, pero subjetivamente se quedan cortos incluso con respecto a sus compañeros K415. Treadware 400 (resistencia al desgaste) es una mentira, en términos de desgaste de la banda de rodadura es como el viejo Prirelli P6000, pero honestamente escribieron Treadware 220...
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Iruidoso de 60 a 80. Pero el ruido en Merce es bueno para mÃ, asà que no diré con certeza si el ruido es adecuado. A temperaturas bajo cero, la hierba y el barro no son una opción, ¡especialmente con tracción trasera!
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CNo es tan silencioso como parece, en contraste con el velcro de invierno (Goodyear UltraGrip Hielo 2). La economÃa de combustible, nuevamente, en comparación con el mismo Velcro, no me di cuenta. En realidad, ahora estoy pensando, tal vez y cualquier otro caucho nuevo se mostrarÃa asÃ? Pero cuando comparo el precio, entiendo que esta opción sigue siendo muy buena, es decir, en términos de relación calidad-precio, que se clavan pequeños guijarros en las ranuras de la goma y se golpean en el asfalto hasta que salen volando.
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Hningún serio todavÃa...
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Tno para mÃ, aunque lo compré de segunda mano junto con los discos.
Reseñas (16 de 16)
modelo normal
Revisión de Hankook Kinergy Eco K425 205/55 R16 91H.Suministrado con un coche nuevo (Elantra MD), después de que me saliera una hernia puse una rueda de repuesto, y con un hernia en el baúl.Este neumático es para aquellos que viajan por la ciudad en atascos de tráfico, comprado y olvidado durante 10 años.Para entender qué opinión tengo sobre este caucho, solo puedo decir una cosa: cambiaré el caucho sin siquiera la mitad de la rodadura.buen modelo
Esta goma la conseguà junto con un coche nuevo (completa por el fabricante). La manejabilidad fue bastante satisfactoria. Pero neumáticos extremadamente ruidosos. Pensé que la insonorización del coche era mala, pero puse neumáticos de invierno japoneses y el ruido desapareció. Patiné 2 temporadas con esta goma coreana, en general normal.modelo habitual, nada especial
La compré hace 3 años en Lanos, goma solo para superficies muy calientes (asfalto). En verano, aunque no hace mucho calor, es de roble, puedes sentir todos los hoyos, escombros y grietas en el camino, pero sorprendentemente aguanta bien el camino tanto con lluvia como con clima seco, ¡una cosa es que es muy silencioso! La elección es suya. ¡¡¡Feliz compra a todos!!!gran modelo
Todos geniales chicos La primera vez que oà hablar de este modelo Hankuk k425 fue en esta prueba. En ese momento, estaba desconcertado por la búsqueda de nuevos neumáticos de verano, después de haber conducido 4 temporadas completas (~ 80 000 km) con el Hankuk Optimo k715. La goma es ruidosa, áspera, pero mantiene el camino mágicamente y no mata.Leà muchas reseñas, miré precios y ofertas en tiendas en lÃnea. Decidió tomarlo. Lo tomé. El caucho definitivamente no es premium. La "emoción" radial estaba en 3 neumáticos de 4. Pero no mucho. Dentro de la "norma". Correré adelante: no afectó el volante de ninguna manera (automóvil VAZ 2114). Bien equilibrado. Cómo lo puse en el auto, me gustó. El ruido es inferior a k715, pero lo es. Para mà no es crÃtico. La suavidad es una conversación separada: el neumático es muy cómodo, pero al mismo tiempo no rueda. ¡¡¡Clase!!! ¡Carrete, qué es el carrete! El coche parece flotar. Los neumáticos ruedan más fácilmente que el modelo anterior. Y finalmente, hidroplaneo y estabilidad: todo está bien aquÃ. Compra feliz como un elefante. Recomiendo - los mejores neumáticos económicos.un buen modelo
Conjunto de caucho húngaro, lo tomé para reemplazar el automóvil Dunlop normal, Mitsubishi Lancer 10, querÃa ser más silencioso, porque el Shumka en el Lancer no es bueno, pero resultó que era ruidoso, solo por esto bajó el puntaje, de lo contrario, un sólido cinco, para quienes el ruido no es crÃtico: puede tomarlo con seguridad, no se equivocará.buen modelo
no esperes nada serio de este neumático. no más de calificación 4. se paró en Elantra de fábrica, ruidoso, paredes laterales suaves como zhele.ryskayet en una rutina. el unico no le teme al agua y corta bien los charcos. ). La manejabilidad fue bastante satisfactoria. ¡Pero neumáticos extremadamente ruidosos! ¡Simplemente desagradable! A una velocidad de 90 km/h en la cabina, ruido ininterrumpido de la goma. Pensé que esto era una mala insonorización en el auto, pero puse neumáticos japoneses buenos de invierno y el ruido desapareció. Patiné con estos cauchos coreanos durante 1 temporada y no los volveré a poner. ¡No aconsejo a nadie llevar este modelo de neumáticos de verano!excelente modelo
Excelentes neumáticos.mal modelo
Neumáticos estándar 205/55R16 para Hyundai Elantra (en algunos acabados niveles). Después de K415 estaba francamente decepcionado. Quizá el asunto esté todavÃa en los reglajes de suspensión del propio Elentra... Pero pobre agarre en mojado, mucho desgaste y una pared lateral débil en la cara. Un fuerte golpe en K425: una hernia. K415 soportó varias decenas de golpes fuertes durante 4 años, los discos a los 3 años quizás no estaban cuadrados, y nada, la temporada 5 todavÃa sale sin una sola hernia.un buen modelo
suave, pero muy bueno para su dinero No sé sobre explosiones. Ahora ruedo casi como slicks y nada explota a 180 km/h. + hay cortes laterales a la cuerda y nada, que sean sanos!!!!!!excelente modelo
Lo puse en un Nissan Note con una medida de 185/65 r15 T. Costó 2166 rublos por rueda (comprado en San Petersburgo a mediados de abril de 2015). Es muy pronto para hablar de la fiabilidad y durabilidad de esta goma, asà que solo describo las primeras impresiones, decidà actualizar mi reseña después de 4 meses. funcionamiento y 7000 km de recorrido, porque Me sorprendió mucho la revisión de Vitaly Polyansky (fechada el 22 de julio) Curiosamente, mi experiencia está completamente en desacuerdo con la descripción, cat. presentado por Vitaly. Por supuesto, el kilometraje estacional en un taxi no se puede comparar con el mÃo, pero aun asÃ, mi depreciación en este momento es de alrededor del 10-15%. No sentà ningún problema con el manejo (sobre el gato. Señaló Vitaly). El hierro no atrapó. Durante todo el tiempo, solo bombeé 1 vez por 0.1-0.2 atm. (aunque era posible no bombear). Pero atrapé hoyos varias veces ya una velocidad decente: todo está en orden con el caucho. Frotado en los bordillos, tampoco hay problema. El Ãndice de velocidad de mi caucho es muy modesto (T - 190 km / h), sin embargo, su fuerza aún no ha causado ninguna queja. En general, estoy completamente perdido por la revisión de Vitaly, porque en mi caso, con confiabilidad y durabilidad, todo en orden hasta ahora.gran modelo
Era en tamaño 205/55/16, muy suave, muy silencioso, todo es tan suave y fresco, excelente aceleración desde parado, excelente frenado. giros a velocidad también es bueno.mal modelo
Compré Hankook Optimo Kinergy Eco K425 195/65 R15.Lo instalé en FF2 2.0. Borrado 3 temporadas antes del cable ... ((Condujo alrededor de 30-40 mil km. Según las revisiones de 2012, esperaba más ...buen modelo
no tome este neumático para aquellos que tienen un estilo de conducción que no es tranquilo, rápido y duro - este caucho no es para usted.es adecuado para los que conducen moderadamente, Él come hoyos, sin hacer preguntas, pero conduzco un SR-B, asà que realmente no miro los pequeños. Subà los bordillos, no hubo problemas con la pared lateral (pah-pah). Me metà en la lluvia: se mantiene normal y cuerdo que la carretera mojada, los charcos y el frenado están bastante nivelados. En la primavera compré yo mismo dos ruedas más: el ruido de la carretera disminuyó notablemente en la cabina. No sé sobre el desgaste: conduje unos 6000 km con goma, pero estoy muy satisfecho con la goma. Además, la nieve y el hielo no son para esta goma, simplemente no tiene nada a lo que aferrarse, él mismo redujo la velocidad con urgencia al pisar el bordillo, pero hay neumáticos de invierno para esto.