Neumáticos Hankook Ice Bear W300 295/30 R22 103W

modelo terrible

¿Eres fanático de la conducción extrema, los derrapes descontrolados, realmente te gusta cavar y llevar una pala contigo? ¡Entonces este neumático es para ti! Para mi tristeza, esta goma era como un shtatka en FF2. Durante una temporada de operación, mis nervios no fueron suficientes para la segunda. Durante todo el período de operación tuve que llevar conmigo dos palas en el maletero. Uno para limpiar gachas cubiertas de nieve, el otro para zapador, para cincelar hielo. Esta goma se pega donde puede, es una campeona pegajosa. Lo uso exclusivamente como verano y demi-temporada porque no da abasto con sus deberes directos. ¡La vida es más preciosa! El peor "Velcro" que he usado.

gran modelo

Permaneció del propietario anterior, lanzado en algún lugar en 2007,sorprendentemente la calidad durante 5 años en su mejor momento, solía tratar el velcro con desconfianza, de hecho, resultó que para la ciudad es lo más es, en primer lugar, SILENCIO, bueno, se comporta con más confianza que los clavos (sin embargo, en hielo limpio, el agarre es un poco peor, pero depende de ti elegir) en segundo lugar, tiene una banda de rodadura asimétrica, cosa muy conveniente, en tercer lugar, no dubeet. Bueno, como beneficio adicional, quiero señalar la posibilidad de usarlo como un todo el año (pero no debe dejarse llevar) Espero que mi revisión sea útil para alguien, gracias)

mal modelo

Mazda 3 205/55 R16, funcionamiento 4 temporadas.

pésimo modelo

No sé el precio, lo conseguí del anterior dueño. Pero esta goma claramente no es para el invierno. Si quieres conducir sin patinar, resbalar y hacer deportes extremos, no tomes esta goma.

modelo terrible

Es una pena por el dinero gastado, la goma claramente no es para invierno a -10 ya se vuelve duro, a temperaturas más bajas es aún peor. Lo hará como un todo clima, mal incluso con tracción total.

modelo terrible

245/45/17 Mercedes 211 en invierno en hielo, nieve, gachas de avena tan pronto como asfalto seco

modelo malo

Heredado del antiguo dueño del automóvil de Alemania , párese en SUV que pesa 2 toneladas. Viajé para la temporada 2011-2012. Caucho para asfalto seco, en otros casos - SCARY, incluso a velocidades de hasta 60 km / h, el funcionamiento constante de ABS y ESP. Antes, usaba Conti... Velcro, me paré en el Tuareg, estaba MUY contento y no me preocupé.

modelo normal

Si quieres deportes extremos de invierno con una gran descarga de adrenalina, esta es tu goma. .Tumbado en el garaje de un amigo (intenté venderlo) tampoco era hielo.

modelo habitual

Usado durante 3 temporadas.Ideal para las carreteras de Moscú.Kashu aguanta bastante bien. Un poco ruidoso.

un buen modelo

Una excelente opción para regiones cálidas y como neumático para todo clima. No está mal para conducir todos los días por Moscú en ausencia de nevadas. Hace frente decentemente al "cóctel Luzhkov".

excelente modelo

Estaba buscando este tamaño en particular, me gustó mucho el precio. Todavía pensaba que la calidad no sería muy buena (es decir, barata), pero me sorprendió gratamente: la mano de obra es buena, al equilibrar está claro que los neumáticos están muy uniformes, no "golpean" un poco durante la rotación . Al moverse, silencioso y suave. por supuesto excelente agarre, después del verano como el cielo y la tierra. Ya no patinaré en el patio del estacionamiento para la diversión de todo el patio. :)

- Precio
- Buenos neumáticos de entretiempo

Relación calidad-precio

Calidad suficiente, suaves y tenaces sobre asfalto seco y mojado, ¡fuego para la temporada baja! La operación es posible en el verano. Funciona como un todoterreno.

No hay muchas ventajas. No está mal sobre asfalto seco y mojado. Tranquilo.

no está mal para asfalto seco, el precio es asequible en comparación con otras marcas.

no

Asfalto seco.

Hurricane para otoño y primavera.precio-calidad

patrón de lluvia, caucho para papilla y agua

Excelente comportamiento sobre pavimento seco y mojado, buena resistencia al slashplaning y al aquaplaning. Casi no pierde propiedades en climas cálidos y calurosos. Se sujeta bien en las esquinas. No muy ruidoso. Buena resistencia al desgaste.

Los neumáticos de invierno más baratos que encontré en tamaño R17 215/50 (para Mazda6 nuevos).

- No hace honor a su nombre "neumáticos de invierno".
- No se adhiere en absoluto al asfalto helado, la sensación de conducir con neumáticos de verano.
- Se queda atascado en la papilla por uno o dos.

en el hielo es un poco peor que los pinchos, y el diablo no puede encontrar mi tamaño ahora((

Comportamiento repugnante en un camino nevado, no indicadores en el hielo, puede quedarse atascado en un piso sin empuñaduras laterales No hay estabilidad direccional después de 100 km/h

Sin empuñaduras laterales Goma no para el invierno No se mantiene en gachas, resbala constantemente sobre nieve ligera y hielo Una pequeña colina con nieve y el coche no se mueve nada como en verano, llantas calvas. Resbala por todas partes y siempre.

no frena en hielo, tampoco es muy bueno en el moleteado.El ABS cruje constantemente, para conductores arriesgados.A veces uno da la impresión de que no es ICEBEER, sino verano y calvo.

Frenada sobre hielo, nieve recién caída NO!!!

Puede quedarse atrapado de la nada.

en nieve suelta y enrollada, ninguna. el coche está demolido (2 veces voló contra el bordillo)

mala estabilidad, rema mal en la nieve, se atasca?? - sí, es solo elemental

Indicadores cero en hielo y nieve. Anda mal en nieve profunda y ligeramente ondulada, no hay suficientes agarres laterales.

Todavía no lo sé, todo parece estar bien.