Neumáticos Goodyear UltraGrip 8 Performance 285/45 R20 112V

0 ) no es un problema para mí.

buen modelo

Tengo una buena impresión de esta goma, pero por alguna razón no coincide con el altavoz anterior. Me pareció que este es un neumático de invierno clásico para un invierno clásico. por eso, me refiero al clima -10 y menos, nieve rodada por todas partes, falta de reactivos y deshielos. no sé, donde tal invierno, pero ciertamente no en Alemania. más bien, Escandinavia La zona central de la rueda está hecha con una especie de garra animal densa, que embiste la masa de nieve muy por debajo de ella. sistemáticamente con las zonas laterales, la goma tira y rema bien (marcando "mood and snow" en el flanco divertido). Acabo de salir del ventisquero y, al volver a él, aparqué. una dificultad adicional es superar el parapeto creado por un tractor quitanieves. y sin problema hay resbalones en el asfalto desnudo durante la aceleración, solo espera una gran tracción de este revestimiento, pero no hay ninguno. Nunca conduje en un direccional de invierno antes, tal vez debido a la dirección ... conduce en línea recta, reduce la velocidad y gira de acuerdo con su tipo de "invierno" y karma, adecuadamente. Comfort 205/55: lo obtuve en el Versión XL con flanco reforzado. Bueno, por peso, la goma de mascar era bastante liviana, plástica al contacto. en las sensaciones del viaje, se percibe bastante elástico, pero no nervioso. superar los baches en el camino no provoca ninguna respuesta especial en la espalda o el culo. el ruido no molesta. hay algo, pero no muy distinguible. Como en otros tamaños, no lo sé. No he conducido sobre hielo y no tengo la intención de hacerlo. no hay nada que decir sobre la fiabilidad y el kilometraje. "al tacto" de la tercera temporada definitivamente salgo. veredicto - buenos neumáticos modernos.//pequeño ps. 1) el deshielo posterior al Año Nuevo permitió verificar la flotabilidad en el agua de las ruedas. Conducía por la carretera, me metí en un charco a todo galope. a la entrada, el cambio de sensaciones desde el mando es mínimo. la pérdida de velocidad es apenas perceptible. 2) al llegar, como es habitual después de las vacaciones, asalté los bordes de las carreteras sin limpiar y los espacios de estacionamiento que faltaban. éxito, Me siento como un todoterreno, el ventisquero estaba a punto de vender. Personalmente, mi opinión puede no ser correcta, pero sigue siendo mía... buena suerte con su compra...

gran modelo

Buenos neumáticos de invierno sin clavos para Moscú y la Región. A un precio razonable Compré a principios de octubre por 7650 por pieza. En realidad, cuál es el resultado: el caucho es 99% adecuado para la ciudad en la parte europea de Rusia. En la pista, esta goma te permite sentirte seguro con la cabeza sobre los hombros. El caucho se usa en mazda 6. en 18 dimensiones. adecuado para aquellos a los que les gusta cambiar los neumáticos de invierno cada 5 años o comprar un coche nuevo para comprar uno de invierno y venderlo con él. Personalmente, mi opinión puede no ser correcta, pero sigue siendo mía... buena suerte con su compra...

gran modelo

Buenos neumáticos de invierno sin clavos para Moscú y la Región. A un precio razonable Compré a principios de octubre por 7650 por pieza. En realidad, cuál es el resultado: el caucho es 99% adecuado para la ciudad en la parte europea de Rusia. En la pista, esta goma te permite sentirte seguro con la cabeza sobre los hombros. El caucho se usa en mazda 6. en 18 dimensiones. adecuado para aquellos a los que les gusta cambiar los neumáticos de invierno cada 5 años o comprar un coche nuevo para comprar uno de invierno y venderlo con él. Personalmente, mi opinión puede no ser correcta, pero sigue siendo mía... buena suerte con su compra...

gran modelo

Buenos neumáticos de invierno sin clavos para Moscú y la Región. A un precio razonable Compré a principios de octubre por 7650 por pieza. En realidad, cuál es el resultado: el caucho es 99% adecuado para la ciudad en la parte europea de Rusia. En la pista, esta goma te permite sentirte seguro con la cabeza sobre los hombros. El caucho se usa en mazda 6. en 18 dimensiones. En realidad, cuál es el resultado: el caucho es 99% adecuado para la ciudad en la parte europea de Rusia. En la pista, esta goma te permite sentirte seguro con la cabeza sobre los hombros. El caucho se usa en mazda 6. en 18 dimensiones. En realidad, cuál es el resultado: el caucho es 99% adecuado para la ciudad en la parte europea de Rusia. En la pista, esta goma te permite sentirte seguro con la cabeza sobre los hombros. El caucho se usa en mazda 6. en 18 dimensiones.

Excelente en las curvas y bajo la lluvia

Precio-calidad

mantiene el camino, bueno al entrar en una curva

tenaz, cómodo.

Digamos que la goma es barata, tengo 15 tamaños por 1100 UAH, pero estoy satisfecho calidad, sobre todo notare el desgaste de la goma, ya he patinado 1 temporada y no se puede decir para nada que haya cortado la goma, todavia se pueden ver las tiras de salida, tengo unos de colores, lo presentare a expensas de rodar, dire que se nota mucho, cuando arranco el auto solo siento que frena estupidamente hasta en cuestas pequeñas, bueno, lo pongo en un 5-10%, en general, el comportamiento sobre hielo y nieve compactada es elegante, de lo que no puede presumir suelto, para ser honesto, incluso malo.

Comportamiento seguro y predecible en cualquier superficie.
En nieve suelta profunda, no se comporta mal, pero sí peor que Nokian. Lo que no es de extrañar, los neumáticos son más resistentes y más diseñados para la ciudad.

se comporta mal en hielo y nieve suelta, ¡y esto es muy importante para los neumáticos de invierno!

No encontrado todavía, pero de acuerdo con las características de alto consumo de combustible.

duro, se vuelve duro con heladas severas

un poco resbaladizo sobre asfalto

Se comporta mal en nieve suelta y grande, osea que esto se debe a una pisada no muy alta, y no muy alta se asocia a una alta resistencia al desgaste, bueno, personalmente lo asumo. El patrón direccional no funciona en su comportamiento sobre pavimento mojado durante la lluvia, entiendo que no todos conducen claramente en la nieve con neumáticos de invierno, pero incluso en esos momentos en que la nieve se derrite, y todo está triste allí ...

Comportamiento en hielo 3 de 5.