Neumáticos Goodyear Ultra Grip 8 175/65 R15 88T

0 al principio parecía demasiado blando, en la práctica se mostró fiable y muy resistente al desgaste. sin miedo a los surcos de agua y nieve. Supera con suavidad y confianza las curvas, incluso a altas velocidades, al frenar, en condiciones de aguanieve. el automóvil se mantiene firme en el lugar, sin desviarse hacia el lado

gran modelo

Si cambias las zapatillas de tu coche a +5, puede parecer que las llantas están más tranquilas que las de verano. Al acelerar, los neumáticos son regular, pero al frenar se agarra bien. Cómo se comporta en el hielo, no puedo decir que en Krasnodar no esté allí. Da una sensación de ventaja y se mueve más rápido que la corriente principal a -10 con una carretera limpia, pero sea su elemento o no, el tiempo dirá si es su elemento o la confianza es inútil en invierno. !!, comparando los neumáticos de invierno con y sin tachuelas, por favor no escriba comentarios. Antes de sacar conclusiones, piensa en cuántos inviernos has estado (¿qué experiencia tienes?), y haz una comparación con los neumáticos (nómbralos) que más te gustan. Esto será justo y objetivo. ¡Buena suerte!

excelente modelo

El desgaste de la banda de rodadura no es fuerte durante la temporada. Tomé la gripe 9 yo mismo. Antes de eso eran 8. Se volvió más cómodo, andan más suave. No resbalan sobre las papillas. No se broncean después de 0. Estoy satisfecho con el control, no tiro el auto en un giro, sigue estrictamente el curso.

modelo con fallas graves

elija una llanta diferente..

gran modelo

La goma estaba en Aveo, 185x60x14, la manejé durante cuatro inviernos, la borré por completo. Me gustó mucho, paseos en silencio, suavemente. No hay ruido, hay un susurro apenas perceptible, incluso es agradable :). Se comporta bien en nieve suelta, la papilla es generalmente su elemento, por supuesto, no se sostiene bien en hielo limpio, pero el hielo es hielo. Conduzco sin fanatismo, todo conviene.Lo más desagradable para ella es el bache de nuestras carreteras, hay que sujetar bien el volante.

un buen modelo

En general. buenos neumáticos, pero hay que estar alerta en superficies resbaladizas y mantener la distancia!!!

gran modelo

Conduzco un Nissan Tiida 1.6 AT , 195/ 65-15, Krasnodar ¡Tiida se convirtió en un tanque! Paseos en la nieve por encima del fondo, en cualquier elevación, en cualquier giro - 5+ (si es razonable ir) Fui a Arkhyz, en Dombay y Lago-Naki - es un placer, confiable y con confianza en todas partes. Adelantamiento sobre gachas - tira como un todoterreno, cuesta arriba - fácilmente. Bueno, más suave que el verano - cómodo. Neumáticos de invierno realmente excelentes.

un buen modelo, me gustó

la planta en Polonia no se adhiere a las normas??? lo que compromete tanto a esta planta como a la marca.

buen modelo

Conduciendo durante casi 20 años, condujo unos 800.000 km, no es un mal modelo, pero en años anteriores la empresa mejoró sus productos en 9,5 puntos de 10 y fue el mejor en relación precio-calidad, ahora 7,5 - 8 puntos no más, el estilo de conducción suele ser agresivo y deportivo en cualquier coche, patinaba el invierno normalmente, previsiblemente, pero al borde, en general, neumáticos para ¡Conductores experimentados, o no es necesario quemarse! PD: picos en absoluto, no aconsejo a nadie, sobre hielo, el efecto de los patines y una completa tontería. ...quien dice que los pinchos son para la zona, viajó a las regiones, y durante generaciones en la nieve sin clavos y en los automóviles, sin problemas.

excelente modelo

Cuando Eligiendo llantas y leyendo las reseñas quedaron impactados, la impresión de que personas de otro planeta nunca habían estado manejando. Si tienes cabeza y entiendes que el hielo es hielo y necesitas conducir con cuidado, entonces no tendrás ningún problema en la carretera. Puso los neumáticos en la parte delantera del Solaris y sobrevivió perfectamente al invierno de Krasnodar. Derrapes y accionamiento de abs eran solo cuando él mismo lo deseaba, esto es con neumáticos traseros de verano. En la nieve del aparcamiento, el coche se estacó sin problemas, remando la nieve de forma que se le hizo dura al motor. El ruido de las ruedas en el Solaris es un tema delicado, así que solo puedo decir que es un poco más ruidoso que el de verano (pero cómo cruje la nieve agradablemente) Conclusión: ¡Grandes neumáticos para el sur!

Mal modelo

He estado conduciendo durante 10 años. 10 años sin accidentes. Tengo Goodyear Ultra Grip 8 195/65 R15. Dos accidentes en un mes. El coche se volvió completamente incontrolable sobre hielo, especialmente al frenar y en las curvas. ABS jura. Los frenos son excelentes, los hice recientemente, por lo que no hay quejas sobre ellos. Literalmente lleva un coche. no aconsejo Definitivamente.

buen modelo

Para Moscú y regiones con inviernos cálidos - la mejor opción.

Buen agarre en nieve y adecuado comportamiento en hielo, durante toda la hora de funcionamiento no ha hecho falta más de una vuelta a la pista, sin aceleración

tracción y silenciosidad

precio

Silencio blando

Invierno Velcro . Los profesionales prefieren neumáticos de invierno sin clavos.

Buen manejo en carretera

se comporta bien solo en pavimento seco

Suave, silencioso a su manera (ver comentarios)

Se colocó goma en OPEL CORSA D, tamaño 175 / 70R14, aguanta tenazmente la carretera sobre asfalto seco y mojado, pasa con confianza las gachas de nieve, comodidad acústica decente

Bastidor muy resistente a los pits, buen agarre, una opción adecuada para nuestras carreteras Las carreteras de nuestra región quieren ser las mejores , especialmente al final del invierno, cuando aparecen hoyos profundos y afilados y hay varios autos en el borde de la carretera en la "banda de emergencia" con las ruedas dañadas.
¡No olvide que además de los neumáticos de invierno, hay muchos más factores que afectan la seguridad en la conducción! Accidentes y emergencias.
Recomiendo estos neumáticos con confianza (eje direccional 175/65R14 86T, llantas de aleación ligera, VAZ 2107,30 000 km durante 2 temporadas de invierno - OGP 70% Kremenchug, región de Poltava)

Cualquier ascenso, giro, aceleración: todo es seguro y
Cómodo: más suave que el verano. No zumba ni hace ruido.

De hecho, este neumático funciona bien tanto en hielo como en nieve. Probado entre 2011 y 2014

Suave, silencioso, se mantiene en las curvas.

El precio era bastante razonable

Normal agarre, nada especial

¡Excelente corte de invierno! ¡Probado para la segunda temporada!

nada

ice

ice

le gusta ESP o algo así

No hay fallas, todo depende de la experiencia y el estilo de conducción. ¡Y recuerde que esto es INVIERNO, y no trotar! neumáticos por daños .. .Conduzco perfectamente sin extremos.pero el caucho drek

Siente mucho el surco.

Se comporta mal durante el frenado externo: el automóvil debe ser atrapado, no se comporta con confianza en una carretera resbaladiza

Con las desventajas, en mi opinión, solo el precio, aunque todo el mundo siempre paga por la calidad.

¡Infunde una sensación de permisividad!

lo más desagradable es que se forman hernias en la banda de rodadura (tirado 3 cuestas , con una tirada de 5000, 6000, 6500. condujo dos temporadas y media) con almacenamiento adecuado

comportamiento sobre hielo 6,5 puntos sobre 10, no me lo esperaba..Ultragrip 6!! ! ¡¡¡Fue mejor!!! ¡en tu cabeza! (9 de 10 sobre hielo) .....este modelo es un cruce entre neumáticos para todas las estaciones y neumáticos de invierno.

Las ruedas delanteras se han desgastado en un año, las traseras no lo están. Salió un bache en el primer mes.

Goma de diferentes pesos, me arranqué 2 ruedas delanteras, las sensaciones son terribles, el coche tira constantemente hacia un lado y es muy fuerte, los neumatistas familiares dijeron que esto suele pasar con Gooder, y yo era un tonto ingenuo que se dejaba seducir por la publicidad, ahora después de 2 temporadas me acostumbré. Bueno, no puedo volver a él, el Toyo ya está viejo en la parte trasera, tendré que esperar hasta que la parte trasera se desgaste y comprar uno nuevo ...

No encontrado

Prácticamente sin fallas .

No encontrado