Neumáticos Goodyear Eagle NCT 5 225/50 R17 94W Run Flat

Muy buenas llantas

Digna alternativa a michelin, dunlup, pirelli, bridge, hancock y otras marcas conocidas.

pésimo modelo

La goma es muy blanda, terrible aquaplaning, en 4 meses en todos los cilindros 2 hernias.

excelente modelo

Se paró de fábrica en un Chevrolet Cruze, dimensión 215/50 r17, hecho en JAPÓN. Los monté durante 4 temporadas, unos 50 mil km., Ni una sola hernia, los cambiaré en la primavera. nada es eterno, desgastado. Comenzaron a hacer ruido solo cuando apareció un desgaste notable. El camino es excelente y asfaltado e imprimado, el hidroplaneo no se nota. Excelentes llantas, pero aparentemente es necesario llevarlas a un fabricante japonés.

mal modelo

Auto VW Tiguan. Antes de eso, se instaló Dunlop de fábrica.

buen modelo

Se instalaron neumáticos 205/55 R16 en el automóvil de la sala de exposición, fabricados en Eslovenia. Condujo cinco temporadas, los neumáticos son duros pero muy fuerte Para aquellos a los que les gusta un compromiso entre deporte y comodidad, la elección no está mal, nuestros neumáticos toleran los neumáticos.

modelo habitual

Auto Bmw e60, usado la dimensión 245/45 r17. Bueno en carretera y en ciudad, un poco más ruidoso que el hacky blue a 140 km/h. Pero en un par de años, 3 ruedas en hernias.

pésimo modelo

¿Por qué necesitas una herida plana si el cable no aguanta? Si no recuerdo el impacto, ¡significa que no fue significativo!

buen modelo

Funcionando 6.° año en Ford Fusion 195/60/15. El kilometraje en ellos en la temporada de verano es de aproximadamente 50 000. Tengo 1 pinchazo y un corte todo el tiempo. Ruedas dañadas puestas de nuevo. Debido a esto, en las ruedas delanteras, la banda de rodadura casi llegaba a los marcadores. Si reorganiza las ruedas, se pueden conducir fácilmente entre 70 y 80 mil. Pero incluso con una banda de rodadura así, me siento seguro tanto en pavimento seco como mojado. Nunca en un patín no se rompió. Al frenar en el agua, el ABS a veces funciona. Volé a tales pozos que la cuadrilla de emergencia se encendió automáticamente en automóvil. Todas las ruedas sobrevivieron, lo principal es soltar el pedal del freno antes del pit (tengo un reflejo). Hasta aproximadamente 4000 rpm, el motor no es audible debido a las ruedas. A una velocidad de 120 km/h sobre pavimento irregular en mi coche es imposible hablar. En pavimento liso es aceptable. El quinto punto se siente en todas las juntas del asfalto (en Fusion, la suspensión es rígida). Curiosamente, después de cambiar de neumáticos de invierno con velcro a neumáticos de verano, ¡el consumo aumenta, aproximadamente por litro! No encuentro una explicación a este fenómeno, porque los neumáticos de invierno son blandos, pero este es duro. Es problemático ponerse en marcha sobre hierba mojada, al subir una pendiente rocosa, la rueda patina de vez en cuando. Con el envejecimiento de la goma, apareció una sensible sensibilidad a la huella. La goma se agrietó al final del año 6. En general, los neumáticos me quedaron bien, estoy buscando algo similar, pero menos ruidoso.

gran modelo

Excelentes neumáticos por el dinero. Coche Pezhik 407, patinado 110k km con uso agresivo, curvas a alta velocidad, charcos, asfalto como sobre raíles.... Sí, un poco ruidoso, pero por lo demás todo bien. Probé el oso, cogí unos cv, lo borré durante 50 km.

modelo habitual

Auto Opel Astra, era 205\55 R16 de fábrica, el único y principal inconveniente es el comportamiento en charcos en surcos relativamente profundos, hay que reducir mucho la velocidad para conducir con seguridad para qué y la evaluación correspondiente. En otros indicadores, todo está bien, el volante es liviano, adecuado. Buena suerte a todos en las carreteras. y puente !!!

excelente modelo

Fue de fábrica para bmw e60, corrió 150 mil (autopistas, ciudad). Mantiene el coche a cualquier velocidad. Aguanta perfectamente los giros.

Un modelo excelente

Lleva en el Opel Astra Universal desde 2007 desde su nacimiento. 98.000 km. Quedan 2 mm de banda de rodadura Perforado 2 veces. Lo enchufé y todo ok. Caí en agujeros de 15-20 cm, el disco estaba doblado y había más de un golpe en la goma. Constantemente tiene que trasladarse al trabajo Astrakhan - Pyatigorsk. Parcela cerca de Elista a 50 km. pozo sobre pozo. Fabricado en Eslovenia.

un buen modelo

solo tiene una hernia por 50.000, vale la pena admitir que su cordón es bastante débil, pero la hernia resultó ser completamente culpa mía, volé a un pozo en A 100 km/h, mentalmente ya se despidió del paragolpes, pero no, la goma se apoderó de todo. así que no escuches a los que lo bajan mucho, si conduces normalmente, entonces puedes rodar 100 mil en él.

modelo terrible

Compré llantas para BMW E60 a los oficiales, se ofrecieron a llevármelas de inmediato con neumáticos 245/40/R18 RUNFLAT para una promoción. Estoy muy satisfecho con estos ahorros. Quién diría que luego tendría que comprar 2 ruedas más con una diferencia de un mes debido a la formación de hernias. Ni siquiera entendí cómo los conseguí, la ruta es casa-trabajo-casa, el camino es bueno en todas partes. Aparentemente, atrapé hernias en las juntas del puente ... Como resultado, pensando que reemplazaría una rueda y nada ... Cambié la segunda y obtuve el presupuesto para un juego completo de ordinario (no RUNFLAT) ruedas En general, escuché que de todos los RUNFLAT este es el modelo más desafortunado, cortes débiles. No recomiendo este caucho.

Patiné con Michelin 195/50/15 durante 5 años y me cambié a Guder 185/60/15. Pondré énfasis en la primera impresión. es lo mas correcto. La conducción se ha vuelto mucho más cómoda, menos ruidosa, más suave (especialmente cuando se conduce sobre pavimento, topes de velocidad y otros baches), agarre en carretera más seguro (el automóvil flota menos al cambiar de carril y frenar), mejor conducción por inercia, acelera más rápido en seco acera. Todavía no he notado ningún inconveniente. no he volado todavía, no he conducido mojado o fuera de la carretera, no he frenado bruscamente.

no existen

1) Manejo
2) Resistencia al desgaste

Buen agarre en carretera seca

Fuerte

Buen agarre a la carretera, frenos excelentes, sensación de seguridad en carretera mojada. Resistente al desgaste.

Neumáticos normales

Mantiene bien la carretera

Resistente al desgaste, fuerte, excelente manejo tanto en pavimento seco como mojado.

viaje como sobre raíles

Buenos neumáticos sin ninguna queja

borrar no es realista)

RanFlet - ¡salva!

solo positivos. Corta distancia de frenado.

silencioso, reduce bien la velocidad tanto en seco como bajo la lluvia, se mantiene perfectamente en la carretera, que es 100, que es 200 mph.

silencioso (incluso a velocidades de 160-180), se comporta bien sobre pavimento mojado.

No revelado

1) Precio
2) Desafortunadamente, no eterno

Ni siquiera me imaginaba que los neumáticos pudieran causar tanta incomodidad acústica. Neumático muy ruidoso en comparación con los análogos. La cabina tiene un ruido muy fuerte desde el más amplio. La goma es dura. Flanco débil

Rígido

Faldo débil, ruidoso

Lo único negativo es el frenado débil en la ciudad en bmw 1, el ABS funciona inmediatamente y se vuelve incómodo. Ahora el extremo que no es invernal es mucho más tranquilo, aunque la hernia invernal 205/55R16

de un puño, no está claro de dónde vino. Globo nuevo 8000 mínimo.

Ruidoso, notablemente rígido, no funciona en hierba mojada y se adhiere mal a la tierra suelta.

difícil de encontrar

No mantiene un surco con charcos bajo la lluvia, el auto tira la dirección del charco, es difícil sostener el volante, aparece.

No, bueno, excepto que el precio es de 16 tamaños

Es difícil comprar neumáticos, es difícil cambiar zapatos

A un poco ruidoso

para un conductor normal, simplemente no hay ninguno.

Un poco de hoyo - ¡hola, hernia!

en hierba y tierra, es mejor no salir