- Neumático fuera de temporada no direccional diseñado para furgonetas y camiones ligeros. Cuenta con un patrón de banda de rodadura de bloque no direccional con una gran cantidad de ranuras. Buen manejo y agarre de alta calidad. Bajo nivel de ruido.
Reseñas positivos (3 de 3)
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Ctoda la temporada, no es necesario cambiar cada temporada. algo así como paseos en avena más o menos. se traga con bastante suavidad pequeños hoyos. aguanta bien el camino, pero hay poca confianza en él. se juntaron en un auto usado, cambiado después del primer invierno.
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PRegular.
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CNeumático para todo clima económico, de alta calidad (bien balanceado) con buen agarre en barro (a cuadros grandes), aguanieve y asfalto mojado (no propenso al hidroplaneo hasta 90 km / hora) una pared lateral fuerte, por lo tanto, tolera bien las carreteras en mal estado, un recurso de 40-60 mil km (depende mucho del estilo de conducción).
Reseñas negativos (3 de 3)
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Ien invierno es como el verano, se lleva a todas partes y a todas partes. Cubierto de nieve +20 m hasta la distancia de parada, vas como en verano, da miedo entrar en las curvas. en verano aumento del consumo de +1 +2 litros de combustible debido a la rodadura.
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RSe desgasta muy rápido.
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PBastante ruidoso débil tracción sobre hielo y nieve compactada a bajas temperaturas (endurecimiento!!!) - retiene elasticidad y agarre aceptable hasta - 10, si hace más frío - no te arriesgues, usa buenos neumáticos de invierno!!!
Reseñas (3 de 3)
Modelo regular
Buen modelo
Si se usa en invierno, solo en ciudad. Bastante tenaz con poco desgaste.buen modelo
Usado en Volkswagen T-5