- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: V
- Índice de carga: 82
- Diámetro ("): 15
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 185
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 185 mm |
| Perfil | 55 % |
| Diámetro interior | 15 " |
| Índice de carga | 82 |
| Índice de velocidad | V |
| Direccionalidad | direccional |
| Simétrico | Simétrico |
Reseñas positivos (16 de 16)
-
LLa pared lateral fuerte es real. Si bien es nuevo y la banda de rodadura profunda todoterreno es buena. El agarre a la carretera es normal.
-
SFrondosos flancos, sin miedo a los agujeros y baches, respectivamente. Hasta ahora, el nuevo va bien fuera de la carretera. Normas de frenado. Aguanta bien la carretera mientras es nuevo.
-
M1) Relación calidad-precio
2) Patrón de "lluvia"
3) Paredes laterales fuertes
-
R¡¡¡No hay aquaplaning ni siquiera a 140 km/h!!! Frenado y agarre en las curvas con una explosión! Mantiene el camino super! En el pantano sobre arcilla super!!!! ¡Ruidoso en el asfalto! Costo - ¡genial! RECOMIENDAN
-
MSuave, ligeramente ruidoso, buena estabilidad direccional.
-
FSuave. Buen agarre en carretera. Bajo nivel de ruido La sensibilidad de control es alta.
-
LSuave, tenaz, bajo nivel de ruido.
-
IMuy buen manejo, sin miedo a grandes charcos, pozos, etc.
-
AExcelentes neumáticos. Aconsejo a todos. Muy satisfecho con el silencio de esta goma. Por ese precio, no encontrarás uno mejor.
-
HBuenos neumáticos del segmento medio, mantienen la carretera bien, suave, no ruidosa, la pared lateral es buena para golpear agujeros. suave.
-
CSuave, no No hacer ruido, el modo deportivo ha resistido hasta 30 mil.El asfalto mojado no es tanto. Megarespekt todoterreno (soy pescador).
-
MMuy buena calidad a un precio asequible. Suave. Precio. El manejo es excelente.
Rodar en las esquinas se mantiene super.
-
VTanto sobre asfalto húmedo como sobre seco - super. Megarespekt todoterreno (soy pescador).
-
EMuy buena calidad a un precio asequible. Suave. Precio. El manejo es excelente.
Rodar en las esquinas se mantiene super.
-
ITanto sobre asfalto húmedo como sobre seco - super. Megarespekt todoterreno (soy pescador).
-
GMuy buena calidad a un precio asequible. Suave. Precio. El manejo es excelente.
Reseñas negativos (11 de 11)
-
GRápido desgaste 35 mil kilometraje y un resto de 3 mm. Envejecimiento de vez en cuando, dubeet.
-
PUso rápido. Después de 30 mil en el tercer año, una rueda impulsó.
-
VLa producción de Taiwán, tal vez...
-
I¡Miedo a los cortes laterales! (comparación injustificada)
-
FMiedo a los golpes.
-
BTodavía no he notado ningún defecto, espero no notarlo!!!
-
G¡aunque los neumáticos no están secos! El segundo par es de 2011: se seca gradualmente y se desgasta con bastante rapidez.
-
PA una velocidad media de 140, se borra aproximadamente 1 mm. 10 mil km.
-
Fno detectado
-
Ano revelado
-
IGran desgaste de la banda de rodadura recurso no se va, miedo pinchazo y no rellenar presión 1.9bar muerte del neumático., parloteo en control.Después de 30 mil, aparece ruido, el la distancia de frenado ha aumentado,
Reseñas (8 de 8)
Obviamente no vale la pena el dinero.
Ya lo he estado usando por tercer año. Pasó unos 35 mil El resto es de unos 3 mm. no más. Además, hay que cambiar un led de rueda. En el tercer año, empeoró notablemente fuera de la carretera y en carreteras mojadas. Zadubela. En cuanto a mí, esto es muy poco para el caucho.modelo habitual
Lo tomé por la fuerte pared lateral. nuestras carreteras están llenas de baches. Y también para conducir más o menos fuera de la carretera. Mientras sea nuevo y no se borre el protector, todo parece estar bien. Volé a boxes muchas veces, viajé mucho fuera de la carretera. Pero en el tercer año, una cosa condujo a la vestmerka y la lamió muy rápidamente. El resto, también, ya permaneció solo por una temporada. Pasó 30-40 mil No puedo decirlo con certeza. En cuanto a mí, esto generalmente no es suficiente. Dado que uno generalmente cayó en mal estado. Antes de eso, había un Goodyear Eagle NCT5 del salón. Incluso apesta, pero todavía conduje 60 mil con él y aún podría ser de 15 a 20 mil.un buen modelo
Lo uso para el segundo verano. Disparó unos 12 mil km. En el auto comprado había Nokian ... pero los mataron en la basura. Así que no hay nada especial con lo que comparar... Se compraron dimensiones 205/60 R15. Bonito dibujo (aunque este plus es para todos), el confort acústico, el agarre a la carretera y la frenada están a buen nivel, aunque tengo una copia taiwanesa. Podemos asesorar a los propietarios de un coche de clase media, residentes en provincias, que muchas veces tienen que salir del asfalto y necesitan neumáticos de verano económicos. Además, este neumático se posiciona como neumático de lluvia. Aquí, después de otros 2 años, estoy complementando la revisión. Los neumáticos han hecho su trabajo. La parte de atrás pasó casi por debajo de 0, todavía hay una especie de dibujo en el frente. Total - 4 temporadas, unos 40 mil km. operación (90 por ciento en la ciudad). En general, buenos neumáticos. Hicieron retroceder su recurso. Ahora estoy buscando algo coreano o japonés.excelente modelo
Antes de eso, estaban Matador y algunos otros DUNpol... Lo compré en la primavera de 2010 (claramente grabado - ¡Alemania! !!) ! Fui a Karapaty con neumáticos nuevos de inmediato ... ¡Me gustó en la pista! Luego, donde simplemente no los monté ... ¡y eso que ya he recorrido más de 25,000 km y la banda de rodadura es casi nueva! ¡Sobre un corte lateral! ¡Aunque no sé lo de los cortes! ¡Me encontré con una barra de refuerzo! Ni un solo neumático sobreviviría allí ... ¡¡¡Soldado el segundo verano que monto en una rueda soldada !!! ¡¡¡Sin quejas!!! aunque era un poco bajo... Noah sabía lo que buscaba y eligió él mismo el tamaño 185/60... pero cómo mantiene el camino... ¡solo una CANCIÓN!!!!!!!!!Después compre un Crystal Montero 3 de invierno pero ya pavo... mientras andaba.. pero 185/65 mas alto pero si coges un buen agujero, se convierte en un huevo. La depreciación es normal.