Neumáticos Federal Himalaya WS2 225/55 R17 101T

modelo normal

Neumáticos económicos con características económicas. No lo volveré a tomar.

pésimo modelo

está en el Opel Astra 205/55/16 Usé neumáticos diferentes, pero esta fue la primera vez que me encontré con esto

malo modelo

después de leer las críticas positivas, decidí comprar estos neumáticos (245/45 r17). probablemente - "Me sedujo" después de todo por el costo (2 veces más barato que las marcas publicitadas) - un poco más de 5000 por neumático., pero, como todos sabemos, el avaro paga el doble. A pesar de la excelente insonorización alemana del coche, al acelerar a mas de 70 km/h el ruido es tal que te sientes piloto de jet, aun con un leve hielo en la calzada, la luz del ABS empieza a parpadear a traicion..quizas porque es dificil mantener mas de 300 caballos , pero aun asi, esperaba mas de esta goma, el federal de verano esta bastante arreglado. también es muy desagradable entrar en una rutina: el automóvil comienza a arrastrarse. si no fuera por un montón de sistemas de estabilización en auto, viajar por la ciudad sería muy peligroso. los picos no salen volando, pero tienen muy poco sentido ... la próxima temporada definitivamente tendrá que comprar marcas ya probadas y caras

Se rodó la goma, pero en el primer año el 70 % de los clavos salieron volando de las ruedas delanteras y alrededor del 5-10 % de las traseras. El segundo invierno cambió de lugar, la situación se repitió. Los picos se doblan primero y luego salen volando. La banda de rodadura practicamente no se desgasta desde hace 3 años, y casi todos los clavos se han despegado. Sale de la nieve en casi todas partes, nunca se atasca. Zumbido como todo el mundo, tal vez un poco más, por eso son neumáticos de invierno. El mayor inconveniente es que se comporta mal en la rutina, a veces incluso daba miedo.

modelo terrible

Lo compré después de leer reseñas aquí sobre la ausencia de ruido y el bajo nivel de ruido. Por supuesto, cada uno tiene sus propios niveles de ruido. Conduje solo 1000 km en él. Goma 215 de ancho con un radio de 16. El auto es un Citro DS4 nuevo. Se siente como un avión de hélice con una cabina abierta. En el pavimento, hay zumbido, y no importa si está seco, húmedo o con nieve. Conduje sobre asfalto seco a una temperatura de +3 - 0 grados, estaba esperando nieve, pensé que el ruido cambiaría. El otro día, la nieve se amontonaba hasta el mismísimo... Temperatura -11 grados. Salió a la carretera y se cayó. En cuanto el asfalto esté tan retumbar, retumbar y retumbar de nuevo. Y ya sabes, ningún neumático zumbará en la nieve. Al menos usado por 500 rublos, al menos Haka por 8000 rublos, en una palabra, si no quieres que te duela la cabeza por viajar largas distancias desde 50 km. sobre asfalto, te aconsejo que no te plantees en absoluto esta opción. perdón Lo tomé porque su versión de verano del maestro del Rin mordió el asfalto durante la lluvia, pero el invierno resultó ser peor, lo único que habrían llevado al pueblo sería remar ya que nunca se quedaron atrapados en ningún lugar del Belaz) 4) todo parece estar bien en la nieve, no ha habido mucha nieve todavía, pero ya ha sido un poco de prueba, parece que están remando bien, luego agregaré sobre eso, cómo se llenará todo y no lo van a limpiar, entonces revisaremos en general para un paseo medido, aconsejo, pero esto es solo para experimentados con experiencia

un buen modelo

obtenido por "herencia" con el coche. MMS automático Outlander HL2008. El único inconveniente, no le gusta el celo, flota al adelantar., Al principio ya estaba nervioso. Durante 2 inviernos corrí 25 mil km. El patrón se borró aproximadamente 1 mm. Pero los clavos perdieron un 40 % en las ruedas delanteras, ninguno en las traseras. Buenos neumáticos por el dinero.

gran modelo

¡No me avergüenzo de recomendarlo a mis amigos!

buen modelo

No es una mala goma de presupuesto... Por supuesto, no existe tal "retención" como en hakapelite, bueno, es decentemente más barato :)

excelente modelo

Compré talla 225/60 R17. Ligeramente ruidoso, aunque todos los picos son ruidosos. El comportamiento en carretera es excelente. Condujo unos 7000 km (un invierno). El vuelo es normal) Aconsejo a los que no quieran pagar de más por llantas novedosas.

modelo normal

Me lo regalaron junto con la compra de un coche FORD nuevo en cabina. Durante 5 temporadas, han pasado unos 20-25 mil km, el estilo de conducción es tranquilo. Perdió 4 tacos en una rueda en la primera temporada. Después el segundo falló en el frente liderando alrededor de 8-10 en cada uno. Para la temporada 5 se le ocurrió una pérdida de picos del 30%. El desgaste de la banda de rodadura es insignificante (por cierto, la banda de rodadura es muy profunda en comparación con otros neumáticos). Antes de eso, manejé otro auto en Cordiante SNOW-MAX de los primeros lotes con tacos de fábrica - en 2 temporadas no perdí ni un solo taco, y la goma me gustó.

excelente modelo

- Bral en talla 245/70/ 16 para pajero sport! en comparación con el Yokogamma Geolander para todo clima. solo tierra y cielo! ¡Mejor no solo fuera de la carretera y en la nieve, sino también en el asfalto! RECOMIENDO si no tienes dinero para hackapelita, ¡llévate esta goma en particular!

buen modelo

Hay pocas alternativas en este tamaño 225/60 R17: 2 modelos de hackapelita (precio superior a 10 mil cada uno ), Federal, Cooper y Henkuk . El resto no lleva osos polares a nuestra región. Me decanté por la federal, por el precio, la disponibilidad y el calce de llantas con balanceo gratis al comprar en esta tienda. Como resultado, satisfecho, el camino se mantiene bien. Pasó en él 20 mil y en las carreteras y en los baches. Estoy satisfecho con la goma, es silenciosa, va bien en barro y agua, aguanta bien la carretera sobre nieve enrollada, se desliza sobre hielo limpio, pero también se puede montar, aguanta bien los golpes fuertes en carretera con muelles. Antes de eso, había un Dunlop, buenos neumáticos, ws2, en mi opinión, no es inferior. En su categoría de precio (la tomé por 4.700), y no solo en la mía, la mejor.

buen modelo

Compré Yokohama Ice Guard IG35. Más caro que este hule, hermoso, pero roble en el frío, las púas perdieron entre un 30 y un 40 % durante la temporada. El hielo no se sostiene, no atraviesa la nieve, no le presté mucha atención al ruido, antes de eso estaba Bridstone (también era ruidoso). Tal vez estoy describiendo Yokohama fuera del tema, pero tenía un dilema sobre qué tomar: Yokohama, pero caro o federal, pero barato. Parece que me equivoqué con la elección, compré ruedas de "plástico" y es caro... Caro no significa alta calidad... Al comprar productos baratos, al menos sabes qué esperar.

buen modelo

La tercera temporada ha comenzado. Los compré debido a severas limitaciones financieras inmediatamente después de comprar el auto. La primera temporada fue genial excepto por el ruido. Mantuvieron todo: nieve, hielo y asfalto bastante decentemente. Hubo varios casos característicos, por ejemplo, tuve que conducir en una subida de 35 grados sobre la nieve enrollada (los autos bajaron y luego, por cierto, un tractor de oruga subió detrás de mí, pero pude 't), o de alguna manera estaba conduciendo por el patio: seguí a Lancer con Michelin x-ice nord, conducimos hacia una joroba de hielo con una pendiente lateral de 7-8 grados, su trasero se movió, pero yo no. Pero el ruido es otra historia. A una velocidad de 40 km/h entramos en la primera resonancia, que es también la más fuerte. El sonido es como el despegue de un An-24. Las siguientes resonancias son 60,80,100 etc. En el segundo año, las características se deterioraron, pero tolerablemente. Se perdieron algunos picos. Nada de nada para el protector. No hubo daño Me puse zapatos para la tercera temporada, pero entiendo que lo más probable es que no lo aguante. Quedaron la mitad de las espinas. Arrancar en hielo y nieve es difícil, dando vueltas constantemente. Cualquier montículo o bache con hielo o nieve densa ya es un problema, tienes que dar la vuelta. En general, lo barato puede suceder y sucede, pero no por mucho tiempo.

1. Barato
2. No especialmente ruidoso

no

precio

bajo coste y bajo desgaste de la banda de rodadura

No detectado. El caucho es como el caucho. Mantiene la carretera a una velocidad de 90 km/h.

El precio lame al menos algunas puertas

Neumáticos económicos, rema bien en nieve y hielo. Frena con confianza.

El comportamiento en carretera es excelente.
Gebut es muy bueno en nieve y hielo.
La rodera se mantiene con confianza
Se ha instalado y equilibrado sin problemas.
215/55 /R17 La máquina es poderosa. Se rompen moderadamente en un giro. Antes de eso, había una goma cara que se rompió inmediatamente en una manivela.
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1. Barato
2. Buen comportamiento en carretera
3. No muy ruidoso

por supuesto que es más rentable vender. )

Atraído por el precio. La calidad resultó ser muy buena.
Durante el invierno, solo cayeron 2 puntas de todas las ruedas en general. Muy alta resistencia al desgaste Excelente agarre a la carretera. Conduje todos los días por la autopista a 90-120 km/h.
A modo de comparación, conduje Yokohama las últimas temporadas. En el primer año, alrededor del 20% de las espinas se cayeron y el resto se cubrió de óxido. El federal ni siquiera ha cambiado la apariencia tanto de los clavos como de la banda de rodadura.

Permeabilidad, pared lateral fuerte: ¡ni una sola hernia en 5 temporadas! Mantiene el camino aceptable!

- Excelentes frenos en hielo
- Mantiene bien el camino
- Rema bien incluso cuesta arriba en hielo húmedo y aguanieve
- Trepa excelentemente en la nieve, anda fácilmente en surcos, t . e no lo arroja a un surco y a lo largo de un surco, sino que simplemente hace un nuevo camino) fácil y naturalmente)
- Suave
- Hermoso
- Resistente al desgaste
- Los picos están todos en su lugar

- precio bajo
- buen comportamiento en carretera

Fuerte
Precio aceptable
Resistente al desgaste

Bajo costo. Esas son todas las ventajas de este neumático. Bueno, excepto que también puedo mencionar que es bastante silencioso, dado que hay picos.

1. Mantiene el camino "más o menos"
2. Tres temporadas después, casi no hay espinas
3. Flota en surcos

ruido, en el agua como en el hielo

ruido, agarre mediocre, miedo a los surcos

zumba mucho, las púas salen volando y flota en el surco

Fuerte estruendo sobre asfalto. Ruido MUY fuerte.

Todas las características son mediocres, pero por encima de la media

Flota al adelantar, no le gustan los baches,

Sobre asfalto seco al principio parecía ruidoso, pero luego me acostumbré y dejé de notarlo .

Por este dinero - no .

Sin defectos

Todavía no encontrado

¡Ruidoso, a velocidades de 70 a 90 hay un fuerte zumbido! Cada año pierde puntas cada vez más rápido.

- no, algunos dicen que es ruidoso, pero yo lo uso en Pajero deportivo, no encontré esta deficiencia...

- ruidoso

Ciertamente no es el líder en el segmento de neumáticos triturados de invierno, pero no el peor.

Durante la primera temporada, perdí casi la mitad de los tacos. Con el frío se convierte en roble. Mantiene el camino sobre superficies heladas o nieve rodada más o menos, esperaba mucho más de los neumáticos con clavos.