- Simetría: asimétrica
- Orientación: no direccionalÍndice de velocidad: YÍndice de carga: 101 Diámetro("): 18
- Perfil (%): 40
- Ancho (mm): 265
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 265 mm |
| Perfil | 40 % |
| Diámetro del asiento | 18 " |
| Índice de carga | 101 |
| Índice de velocidad | Y |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
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Lbuena maniobrabilidad ,+ precio .
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PCapacidad de conducción , resistencia al desgaste, bajo nivel de ruido
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RBajo nivel de ruido, buen agarre, flanco duro
Reseñas negativos (3 de 3)
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Sdespués de 10.000 desgaste 50 % + endurecer todos los orificios se siente muy bien
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CPared lateral débil (protuberancias, grietas)
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JDifícil de conseguir
Reseñas (2 de 2)
Modelo normal
235/45R17, Audi A4 Avant Quattro. El neumático aguanta bien la carretera, no aprieta con ruido, se desgasta muy poco, pero en la primera temporada empezaron a salir hernias. Durante el montaje de los neumáticos, las piezas se rompen constantemente cerca del asiento. Debido a esto, la presión comenzó a sangrar en una semana. Obligado a cambiar...gran modelo
Puesto después de Nokian Hakki. El patrón es muy similar, el ruido es un poco más, las paredes laterales son mucho más rígidas, por lo que es imposible romper las ruedas en los boxes. El desgaste es muy lento, especialmente en comparación con Hakka. El neumático definitivamente vale la pena el dinero.