- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: Y
- Índice de carga: 106
- Diámetro ("): 20
- Perfil (%): 40
- Ancho (mm): 275
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 275 mm |
| Perfil | 40 % |
| Diámetro interior | 20 " |
| Índice de carga | 106 |
| Índice de velocidad | Y |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
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Cbuen manejo ,+ precio .
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ICapacidad de conducción, resistencia al desgaste, bajo nivel de ruido
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CBajo nivel de ruido, buen agarre, flanco duro
Reseñas negativos (3 de 3)
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Idespués de 10.000 desgaste 50 % + endurecer todos los orificios se siente muy bien
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EFalda débil (hernias, grietas)
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FDifícil de conseguir
Reseñas (2 de 2)
Modelo normal
235/45R17, Audi A4 Avant Quattro. El neumático aguanta bien la carretera, no aprieta con ruido, se desgasta muy poco, pero en la primera temporada empezaron a salir hernias. Durante el montaje de los neumáticos, las piezas se rompen constantemente cerca del asiento. Debido a esto, la presión comenzó a sangrar en una semana. Obligado a cambiar...gran modelo
Puesto después de Nokian Hakki. El patrón es muy similar, el ruido es un poco más, las paredes laterales son mucho más rígidas, por lo que es imposible romper las ruedas en los boxes. El desgaste es muy lento, especialmente en comparación con Hakka. El neumático definitivamente vale la pena el dinero.