- Simetría: asimétrica
- Orientación: no direccionalÍndice de velocidad: WÍndice de carga: 105Diámetro("): 19
- Perfil (%): 55
- Ancho (mm): 235
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: verano
| Temporada | verano |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 235 mm |
| Perfil | 55 % |
| Diámetro del asiento | 19 " |
| Índice de carga | 105 |
| Índice de velocidad | W |
| Direccionalidad | omnidireccional |
| Simétrico | asimétrico |
Reseñas positivos (3 de 3)
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Hbuen manejo ,+ precio .
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TCapacidad de conducción, resistencia al desgaste, bajo nivel de ruido
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IBajo nivel de ruido, buen agarre, flanco rígido
Reseñas negativos (3 de 3)
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Sdespués de 10.000 usos del 50 % o más, se sienten mucho todos los agujeros
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FPared lateral débil (hernias, grietas)
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MDifícil de conseguir
Reseñas (2 de 2)
Modelo normal
235/45R17, Audi A4 Avant Quattro. El neumático aguanta bien la carretera, no aprieta con ruido, se desgasta muy poco, pero en la primera temporada empezaron a salir hernias. Durante el montaje de los neumáticos, las piezas se rompen constantemente cerca del asiento. Debido a esto, la presión comenzó a sangrar en una semana. Obligado a cambiar...gran modelo
Puesto después de Nokian Hakki. El patrón es muy similar, el ruido es un poco más, las paredes laterales son mucho más rígidas, por lo que es imposible romper las ruedas en los boxes. El desgaste es muy lento, especialmente en comparación con Hakka. El neumático definitivamente vale la pena el dinero.