Neumáticos Dunlop SP Winter Response

Modelo normal

Lo he tenido durante 5 años, me decepcionó inmediatamente después de la compra, patina incluso a baja velocidad, en papilla y hielo, es difícil moverse de un lugar, después de 2 temporadas se hace más profundo en la nieve 5 ves, no vale la pena conducir en absoluto, en asfalto, en charcos no hay quejas, pero esto es goma para invierno. En general, adecuado para regiones del sur con inviernos cálidos, para un invierno normal, elija mejores neumáticos.

mal modelo

Obviamente, los neumáticos no son para nuestros inviernos nevados y carreteras sucias. Todos los días cabalgas en una tensión terrible. El ABS se activa con cada frenada, es irreal arrancar sin resbalar en hielo o nieve.Salida para 1 invierno decidi terminarlo en verano, y comprar un pincho normal para el invierno. No lo recomiendo, tu propia seguridad en la carretera es más importante.

excelente modelo

Se puede decir inequívocamente que Dunlop SP Winter Response es mucho más eficiente que varios neumáticos domésticos. Usé 3 tipos de neumáticos de invierno domésticos y llegué a una conclusión por mí mismo. Tengo 4 ruedas, ahora voy adelantando con mucha audacia cuando hay gachas de nieve entre los carriles. Pero debe recordar que no importa cuán buenos y caros sean los neumáticos de invierno, es posible que la persona que camina detrás simplemente no los tenga. ¡Gracias por su atención!

buen modelo

Experiencia de uso de 1.5 winter R15, auto - Civic. Para mí, es una goma muy decente a un precio adecuado, definitivamente vale la pena el dinero.

buen modelo

Hay algunos aspectos positivos al usarlos. Las mejores cualidades se manifiestan cuando el estado es cálido. El volante es un poco lento, pero no crítico. Es una clase media bastante decente. Tranquilo)))

Aguanta bien el asfalto. Poco ruidoso.

Excelente sobre pavimento seco y mojado. Bajo nivel de ruido.

Excelente agarre en carreteras mojadas. Excelente conexión del volante con la posición del coche. Al conducir a gran velocidad en un charco profundo, no hay sensación: "Parece que la rueda se ha salido", el charco se vuelve casi invisible. Todavía no he montado sobre hielo, pero la mayoría de los adhesivos sobre hielo no son muy efectivos. Lo suficientemente tranquilo. Reemplacé la goma y escuché que era hora de cambiar el cojinete del cubo.
Gran agarre en la nieve, lo que significa que no hay sensación de "¿¡¿Dónde están los frenos?!?!". Muy satisfecho.

Comportamiento digno y predecible en casi todas las condiciones de la carretera de invierno, muy silencioso, suave, resistente al desgaste. Mi primer Velcro no me defraudó.

Te sientes seguro en los giros, sin importar si hay nieve o avena, se comportan bien en aguanieve y en clima húmedo.

No se conduce sobre hielo ni aguanieve.

Ninguno sobre hielo ni aguanieve.

Todavía no lo he encontrado.

No tengo la confianza suficiente para empezar hielo y sobre él el movimiento en un giro (pero hay que entender y tener en cuenta que no se trata de neumáticos con clavos)

Ninguno, sobre hielo. Aunque nunca has derrapado en carreteras heladas, te sientes inseguro. Frenan sobre el suelo nevado más o menos. ¡Pero aceleran bastante satisfactoriamente!