Neumáticos Debica Navigator 2 185/60 R14 82T

buen modelo, me ha gustado

Llevo 9 años usándolo.Decidí dejar una reseña para que la gente saque sus propias conclusiones,puse 4 porque no hay nada perfecto.en un Zhiguli,algunos la gente no viaja, haga el tiempo que haga, y todavía tiene suficiente para mucho tiempo. Solo me temo que Zhigul ha vivido para ver esa hora si yo zїzdzhu. Otake

Tome solo el fabricante polaco original. No habrá quejas

Llevo tres años conduciendo. No hay quejas y no puede ser. Este es el final del tercer invierno y nunca se ha estancado o sentado en el invierno. VAZ 2107 se sube a él donde NIVA fuma en silencio ya en el vientre al margen. En verano no zumban como dicen por aquí. El camino en la autopista se mantiene súper a una velocidad máxima de 150 km / h, verificado personalmente. Se lo recomiendo a todo el mundo.

buen modelo, Me gustó

En términos de precio, la calidad es una elección bastante correcta. Hay más ventajas que desventajas. Estoy satisfecho con la fiabilidad, la resistencia al desgaste, la rodadura, la capacidad normal de campo traviesa. El siguiente conjunto es Nav.-2 definitivamente lo recomiendo.

buen modelo, me gusto

me compre un carro con esta goma y lo maneje 2 años y creo que lo cambiare estoy buscando trajes casi todo

excelente modelo

Elegí la goma únicamente por impresiones visuales, ya que el patrón parecía óptimo para el invierno y las estaciones de transición. Y cuando obtuve el precio de la rueda 408 UAH, lo tomé sin dudarlo. Todavía no he tenido que probarlo en el barro, y elegí el ancho de banda de rodadura de 175 en lugar del 185 recomendado de fábrica, especialmente para el invierno. Durante el invierno, no hubo un solo caso de que el auto se hubiera sentado, aunque todas las semanas salgo de la ciudad por una carretera abandonada y, a veces, incluso rastrillo la nieve con un parachoques. A veces faltan picos en la corteza de hielo, pero aún así es para todas las estaciones. Y con un andar razonable es bastante ideal para el invierno. No sé cuánto tiempo ella me hará feliz pero la primera mitad del año estoy encantado.

les dejo un poco de experiencia sobre debica navigator 2 175/70 13 vaz 21099 ya partio 3 sets. La goma sirve para unos 40.000 o más, un poco blanda, durante 130.000 km hubo diferentes discos de acero doblados hasta ocho gomas, al menos algo, el lateral golpeó una vez en un bordillo afilado, sigo montando todas las reglas durante 3 años, presión de los neumáticos 2.1. 2.2 a velocidad rueda un poco pero previsiblemente. Se tuvo una experiencia de frenada de emergencia evitando un accidente con un giro en U a una velocidad de 120-125 km/h, el auto iba de costado, pero las ruedas lograron girar en el sentido de la marcha y esto lo salvó de un golpe cuando miré la goma de 5-6 cm, el cilindro de goma se rompió y la banda de rodadura se mordió un poco, el asfalto estaba áspero con grava a granel. Ahora quedan 3-3.5mm.Ya pedí Toyo proxes Cf2.Cambio ruedas por forjadas r14. En Odessa, en invierno, siempre me las arreglé fácilmente con la nieve, para no asustarme, incluso en la región de Vinnitsa. no atascado en la carretera 120-140 se mantiene bien, no me preocupa el ruido, nuestras carreteras son malas Ahora hay 8 colgados 65 gramos en una goma. Este ya he pasado los 45.000 mil. menos de 3 mm, tiro la goma, siempre uso la goma en el trabajo, no me deslizo. Para el invierno, tomaré el invierno Debica, no quiero matar la forja. El año pasado descansamos en Novodnestrovsk, cerca del río, por lo que allí la pendiente era de unos 50-60 grados fuera de la carretera, 1 de cada 4 veces se atascó y estaba sobrecargado y no quería vencer a los rápidos. Durante tres juegos no hubo golpes en absoluto. Estoy satisfecho con la goma, el precio no es alto. Pasará por todas partes o casi por todas partes.

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Solo positivo. Si toma solo al fabricante polaco de estos neumáticos, nunca se arrepentirá. Como dicen, no habrá conos del fabricante polaco.

Barato para todo clima. no hay fallas en la banda de rodadura, el camino se mantiene con confianza en verano (presión 1.92.0) pista seca-150160 norma enrollable, mojado-110115, barro, arena -2030 en un tramo Invierno (presión 1.71.8) -nieve -6080 en la transmisión, ice-4060 está constantemente en la transmisión (presión 1,51,6).

económico, rastrilla la nieve. Para los que no usan, por separado verano e invierno.Sí, hace un año volé a un pozo, se me partió el disco, no había ni una hernia en la goma. Paradoja. Así que lo conduzco.

buenos neumáticos

Los buenos neumáticos hacen retroceder el tercer juego de enfermeras 60-70 mil fácilmente. En el nuevo invierno, no puedes ponerlo en absoluto, rastrilla casi cualquier nieve perfectamente y se comporta perfectamente sobre el hielo.

En invierno y verano, excelente. No conduzco a menudo en invierno, pero aun así estos neumáticos me sorprenden con su versatilidad. El precio agrada.

¡En principio, un sólido campesino medio! Estoy esperando otro río invierno - verano, en un camino mojado es bueno, En invierno, tengo miedo del clima frío (puedes patinar sin control), en principio, por un centavo, no sé sobre todas las estaciones.

Lo configuré en 2109. Estoy muy satisfecho. , se traga todos los agujeros, fue a BMW 3-ke 98, por lo que ese auto es mucho más resistente (por supuesto no escribiré por comodidad general), el volante gira tan fácilmente, como si hubiera una dirección asistida . No sé sobre el ruido, mi eje trasero y el motor están zumbando, así que no puedo escuchar la goma. Por cierto, leí en alguna parte que los neumáticos de invierno son más que neumáticos para todas las estaciones, los neumáticos son realmente muy suaves, de clase. Lo tomé a un precio un poco más caro que rosava. Todavía no he rodado en la nieve, te escribiré más tarde si me acuerdo.

¡Los neumáticos están muertos! Llevo tres temporadas con ellos. El camino se mantiene incluso después de haber sido borrado a un estado casi calvo. El próximo set tomaré lo mismo.

La dignidad no se nota

La dignidad no se ve. El precio no es dignidad, sino que corresponde a la calidad, aunque la calidad ni siquiera corresponde al precio. Un neumático así debería costar entre 50 y 70 hryvnias.

Excelentes neumáticos... poco ruido... aguanta bien la pista... ha estado parado durante más de dos años... desgaste mínimo... Depende de la conducción estilo... En invierno funciona bien..

Se mantiene bien en la carretera, se volvió mejor para obedecer el coche funciona bien en el pantano

Se mantiene perfectamente sobre nieve rodada y suelta. Excelente maniobrabilidad tanto en curvas como en tramos de alta velocidad, tanto sobre nieve dura como sobre barro mojado. Lo suficientemente silencioso sobre pavimento seco. La combinación perfecta de precio y calidad.

por el lado que se mira, parece que la rueda no se ha completado, aunque 2.2atm todavía quiere girar. El roll-on no es muy bueno o este auto no es mi LeHus.

No

No se encontraron fallas y no se pueden encontrar.

kilometraje 25-30 t.km y luego aparecen demonios aunque la banda de rodadura sigue vivo. Lo he estado usando durante cinco años.

Es ruidoso. Es un poco aburrido en el hielo, no es particularmente estable en el agua. Incertidumbre en una carretera mojada por encima de 120. Lados blandos El invierno está constantemente en la transmisión.

Ruidoso, e incluso muy.

no me di cuenta

a gran velocidad es recomendable no volar al agua - el hidroplaneo no es tan caliente.

No hay ninguno o no me di cuenta

¡Incluso tengo miedo a los pozos! Navit no más que los profundos ... Si hay un disco de acero en ti, y si un titanio es una tapa, ese disco no se dobla mucho, pero funciona como tijeras en el pozo y adelgaza tu m' No lo he visto.

No tengo con qué compararlo

Un poco ruidoso.

En control.

Completo. A pesar de la dentadura, no sale de la carretera, tiene miedo de los pits. Durante un mes cambié 2 neumáticos que cayeron en pozos poco profundos. Cubiertas de eliminación. Reparación 200 UAH))) No hay estabilidad, pero en general no es goma, pero el diablo sabe qué.

Todavía no me he dado cuenta..

no