- Nuevo en 2012, diseñado pensando en las carreteras de Europa del Este. Tiene buena resistencia al aquaplaning y baja resistencia a la rodadura. Un complejo sistema ramificado de surcos longitudinales y transversales para el drenaje del agua le permite resistir bien el efecto del aquaplaning.
Reseñas positivos (16 de 16)
-
ESilencioso, suave.
-
PEconómico
-
DSilencioso
-
MProbablemente, el patrón es agradable y el precio es bajo
-
TManiobrabilidad, bajo nivel de ruido
-
RBuen comportamiento en carretera, equilibrio con fuerza, en 2 minutos. ¡Resultó excelente bajo la lluvia intensa!
-
INo hay ninguno, lo compré con la expectativa de un ruido bajo, al final es al revés. Rosava y ese son más silenciosos.
-
SAl principio, estaba un poco satisfecho
-
LPrecio
-
MResistente al aquaplaning, estabilidad direccional en cualquier superficie.
-
Rbuen andar
-
Mmantiene bien la carretera, una gran opción por el dinero
-
Mrelación precio-calidad. Caucho suave, bastante silencioso, drena bien el agua: a 60-70 km / h casi no se sienten charcos. Frena mejor en una carretera mojada que en una seca, pero en general el frenado es bueno, hubo frenadas bruscas, un par de veces de 120 a 50 km / h: la goma se las arregló con dignidad. , fuerte
-
Amodelo económico
-
JControlabilidad, estabilidad tanto en mojado. y sobre pavimento seco.
-
HPrecio, bajo nivel de ruido, aguanta bien la carretera bajo un aguacero a alta velocidad.
Reseñas negativos (16 de 16)
-
ELado débil. Borrado rápidamente.
-
CDesgaste rápido y desigual es posible
-
PBorrado en dos temporadas
-
GUn defecto sólido.
-
NBorrado en una temporada. Condujo 15000. No mantiene el camino.
-
ATodavía no me he dado cuenta.
-
STirones a la derecha, hernias, vibración después de 120.
-
YCompleto , 2 temporadas, pero aparentemente patinó durante al menos cinco años..
-
PNO
-
MFuerte desgaste en la 2.ª temporada.
Frenado derrapado sobre pavimento mojado.
-
Lno
-
Gnot found
-
MLa rodera no aguanta, intenta entrar y luego viceversa para salir. Las entalladuras longitudinales son bastante grandes y las piedras a menudo se obstruyen en ellas.
-
O2 hernias cada 15000 km
-
IRuido, rigidez, maniobrabilidad promedio e hidroplaneo.
-
ILa banda de rodadura se obstruye con piedras grandes
Reseñas (16 de 16)
Dinero tirado
Después de un par de años, se formaron grietas en la pared lateral de una llanta. Desgastado muy rápidamente. En grandes charcos lanza a gran velocidad - hidroplaneo. Decidí apoyar al fabricante nacional, ahora lo siento.un modelo ordinario, nada especial
Uno de los cuatro de alguna manera rápida y extrañamente cuadrado y donde no lo puse, y tan pronto como no estaba balanceada, golpeaba fuerte a velocidades superiores a 120 la saqué a la rueda de repuesto - mientras conduzco las otras tres sin problemas.No compre esta goma
No me gustó en absoluto. Era imposible eliminar la paliza a una velocidad de más de 90 ni por equilibrio, ni por nada más + a esto, el automóvil fue constantemente arrastrado hacia la derecha, e incluso notablemente aniquilado en solo 7t.km (chasis, ruedas, camber 2 veces, todo es excelente) a mano después de reemplazar la goma con toyoexcelente modelo, Me gustó mucho
Leí los comentarios y estaba muy preocupado por el equilibrio, pero al final resultó que también había montadores de neumáticos rivoruk .... Durante 3 meses estuve muy contento con ella. ¡Frenar, conducir en mojado y tomar curvas durante 60-70 km es excelente! También raya muy bien en el suelo.Por ese dinero es una bomba, antes estaba Kamai China.No comprar
modelo con graves defectos
excelente modelo, me gustó mucho
No puedo decir nada malo, fui al mar este año. Conduje por la autopista hasta 150, todo es normal, se mantiene bien el camino. No diré cosas malas: en las montañas, en la región de Tuapse, saltaron sobre piedras, amasaron un poco la tierra. ¡El caucho resistió todos los abusos! Estoy satisfecho con la compra, aconsejo a todos.excelente modelo, me gustó mucho
Buenas llantas decentes. Monto a caballo por todas partes, los fines de semana a menudo salgo a cazar y pescar y, por supuesto, a recorrer la ciudad. Para mi sorpresa, este económico CORDIANT Road Runner funciona bien en todas partes. Rodé sobre él desde tales lugares, desde los que pensé que no era una opción salir con tal goma, no sin habilidad, por supuesto, pero también gracias a la banda de rodadura. Y también me gustó cómo se comporta en la carretera, no es idealmente silencioso en términos de ruido, pero si eliges el comportamiento en la carretera o el ruido, entonces es más importante para mí cómo se comporta en la carretera, porque ante todo es seguridad. En general, si alguien piensa, elige, entonces esta es una buena opción.un buen modelo
Acento de máquina. Calma de conducción de acero. Llantas anteriores Amtel Planet P-2. Comparado con Amtel, es mucho más suave y silencioso, pero dirige un poco peor. Patinó 7500 km, se mostró en el lado bueno, cero desgaste, sin cortes, sin hernias, aunque hubo golpes y tropiezos con piedras grandes. Pongo 4 solo por comportamiento en una rutina, del que están compuestas nuestras carreteras))mal modelo
No apto para carreteras en mal estado. Perdida de tiempo y dinero. No recomiendomodelo terrible
Experiencia de funcionamiento de caucho - I-380 en mi primer automóvil (en general, estaba satisfecho y subí en invierno en una tracción trasera donde nueve en un Medeo tachonado no pasó sin aceleración), luego Nordman S, que se paró en el nueve que compré (se vendió el primer auto), y Nordman me complació con la falta de reacción a los charcos. Por lo tanto, cuando instalé Cordiant, noté de inmediato el ruido, la falta de voluntad de la goma para atravesar charcos y reducir el deslizamiento del automóvil (al cambiar los neumáticos según la temporada, quité Medeo y puse Nordman en verano; el automóvil inmediatamente rodó más fácilmente, puso Cordiant y el automóvil rodó como en invierno, no hubo diferencia. Lo fue). Con los intentos de equilibrar y pegar discos nuevos, gasté tanto dinero que sería suficiente para Michelin. En la esposa Suzuchka comprada, había neumáticos de verano yokohama A-520 195/55/15. Los neumáticos yokohama A-520 complacidos con la facilidad de movimiento, el manejo en carreteras mojadas (neumáticos de carretera, no para barro), aunque solo cubrieron 100 mil km. Luego, en este automóvil (estaba buscando llantas más baratas, se compraron llantas bridgestone MY-01, cuyas desventajas son la rigidez y la falta de rodadura (no hay diferencia cuando se cambia de llantas de invierno), que sirvió fielmente durante 60 mil km, y luego se vendieron con un 50% de desgaste, y se compro Nokian Hakka Green2 195/60/15 para el auto y el auto rodo, como habia rodado anteriormente en el yokohama A-520, el silencio y la comodidad llego a la cabina, consumo de combustible según el sensor de consumo instantáneo en la carretera a una velocidad de 110 km / hora cayó de 7 a 6,5 litros Consejo, no mire las reseñas solo en Internet, los gerentes de ventas conocen su negocio, no me crea, lea la revista " pero la mayoría de los caminos serán mejores. ¡Buenas llantas seguro! Vale la pena el dinero.mal modelo
compró 185/60R14, para Lanos. no se sentía emocionado al principio. luego compré un velcro de invierno y me sorprendió - el de invierno es mucho más silencioso que el de verano, una paradoja. Conduje en Cordiant durante 2,5 temporadas, unos 50 mil km. entonces, en pleno verano, el cable subió, se dobló en todas las direcciones posibles (las 4 ruedas), una mitad es más alta, la otra es más baja, en el otro lado, por el contrario, montas como un caballo, como si estuvieras saltando. , y hacia arriba y hacia abajo y hacia los lados ... Todavía no he visto esto, finalmente se hizo cóncavo hacia adentro a lo largo del eje de la goma, es difícil describir con palabras lo que vi. Me guiaron las buenas críticas cuando lo compré. Ahora definitivamente nunca tomaré Cordiant. pensó mejor que kama y amtel. resultó que no.excelente modelo
Tuve la experiencia de conducir bajo la lluvia como un cubo en un camino de campo, salí sin problemas. El recurso es pequeño: la temporada (alrededor de 20-25 mil unidades). Pero el patrón casi no se borra, veo que el desgaste de la goma es bueno. Conduciré durante al menos 3 temporadas, tal vez más, estoy completamente satisfecho con los zapatos.gran modelo
Compré neumáticos Cordiant hace seis meses. En clima seco, la lluvia y el aguacero no son de gran velocidad, excelente agarre en carretera. Y en general, por tal precio y tales características son muy impresionantes. No entiendo por qué la gente quiere solo un centavo.Alergia a estos neumáticos. ¿Quién quiere tirar dinero por estos neumáticos?
Compré el año pasado para reemplazar mi BC 50 nativo, inmediatamente noté que este es más suave y silencioso, pero la temporada apenas se fue, mientras hacía la convergencia en 3 lugares diferentes y cambiaba los neumáticos en lugares de todas las formas posibles. En general, el automóvil constantemente se desviaba hacia la derecha. Tuve que vender eso.