Neumáticos Continental IceContact 2 235/50 R17 100T

El fabricante sobreestimó el costo del caucho. Su precio es de 7 mil / pieza

Hola, estoy usando neumáticos para la 3 ª temporada de invierno. Hecho en Alemania. Honestamente, quería venderlo después del segundo, debido a la gran cantidad de hernias laterales en las ruedas (5 piezas en total), ¡y este problema se debe al hecho de que lo necesitas todo el tiempo en el perfil 45! verifique la presión de los neumáticos y debe ser de al menos 2.4 puntos, de lo contrario, el primer orificio y la rueda perforan una hernia, luego va y lo cocina por 2-3 mil. Y en invierno, ya sabes, hacía más frío, bajaba la presión... Además, en hielo no puedo decir que sea lo ideal, el coche patina, si juegas un poco con el volante inmediatamente sientes cómo arranca al derrapar, incluso al cambiar de carril, se siente el hielo. Observo como los “reyes” manejan cerca, me sorprendo. Corre y no tengas miedo. Así que pienso, si tengo malas llantas, si están patinando sobre hielo. Pero la ventaja es que durante 2 temporadas, el 97% de los picos están en su lugar, aunque estoy en las carreteras y en la ciudad desde un lugar con desplazamiento (no a menudo y no durante mucho tiempo con desplazamiento). La goma es muy blanda, por eso hay una pequeña hernia, pero en asfalto es tranquila y el agarre es mejor que el de la goma de roble. Mi calificación es 3.5-4, nada, pero el precio muerde. Por tal kit / precio, desea obtener la máxima protección para que vaya y piense: "Vaya, entiendo esto. Vale la pena". En esta goma, no experimenté tales sensaciones. para ir y pensar: "Vaya, eso es lo que entiendo. Vale la pena". En esta goma, no experimenté tales sensaciones. para ir y pensar: "Vaya, eso es lo que entiendo. Vale la pena". En esta goma, no experimenté tales sensaciones.

Calidad, durabilidad, silencioso en pista.

Golpear el agujero garantiza una hernia lateral, ¡o permanentemente! mantener la presión de los neumáticos 2,7 puntos. Manejo en condiciones de hielo