Neumáticos Continental ContiWinterContact TS850 245/45 R20 103V

gran modelo

Después de un año de manejo, puse clavos en el auto. No hay comparación. Con velcro, el coche era más estable y manejable, aunque el tachonado es de gran calidad. La goma es blanda y silenciosa. Vuelvo a colocar los neumáticos pegajosos en el auto y disfruto de un viaje cómodo.

gran modelo

He estado manejando esta goma por solo 2 meses, pero durante estos meses hubo lluvias heladas y nevadas locas y gachas y asfalto seco con hielo. ¿Qué puedo decir Rusia. Conduzco un Kia Rio hatchback 1.6, con 15 zapatillas 175\65. En el patio, se desliza en un montículo sobre hielo (conducirá a baja velocidad sin problemas), M11 (o el nuevo Leningradka) la velocidad es 110 / pista 10 cm, conduce bien, pero a veces atrapa un automóvil al cambiar carriles, frena perfectamente. En papilla: se comporta de forma predecible, frena perfectamente. Sobre hielo: hay un resbalón (después de todo, estos no son clavos), los frenos no son perfectos, pero sí efectivos, al reconstruir, piense con la cabeza y respete el límite de velocidad. Nieve con hielo (estriado): se conduce muy bien, frena a la perfección, cambia de carril a 4+.

gran modelo

¡Las ruedas son una pasada! Aceleración segura y frenado predecible tanto en "gachas de avena", en nieve compactada como en hielo (sobre hielo, por supuesto, con precaución, esto se aplica a todos los neumáticos de fricción, sin clavos).

gran modelo

Buen momento . Los neumáticos estaban en Renault Scenic 1.5 diesel. Rebobiné varios viajes a Ucrania y Moldavia, Bielorrusia en ellos. Lituania y Polonia. En las nevadas más severas. ni un solo patín y otros problemas. Estoy muy satisfecho, tuve una pequeña duda al comprar, ya que se considera europeo y no aguanta nuestras heladas, -30 se mantiene excelente!!!

sal, Puse 3 solo por un caso, salí temprano en la mañana, había mucho hielo, antes de procesar las carreteras y a 60 km / h en un giro en el disco delantero, la parte trasera se voló, logré desatornillar el volante en la dirección opuesta con gas y así 2 veces más (buen tráfico que se aproxima no) al final todavía cayó en una zanja.Para la nieve y el hielo, debe tomar un "tipo" escandinavo conti viking contact 5, su precio es similar, pero el cinco es mucho mas suave

excelente modelo

Mi perfil 185/ 6592T. Temporada de salidas Impresiones muy positivas en todo momento. Al principio pensé que unos flancos tan finos serían frágiles, pero hasta ahora no he encontrado ningún problema, aunque me he rozado con los bordillos un par de veces, y nuestras carreteras son así que son más bien direcciones. asfalto los neumáticos se comportan incluso mejor que en seco. Quizás su objetivo principal sea conducir en las carreteras europeas de invierno. Se comportan bien en hielo ligero. En nieve suelta, por supuesto, deberías andar en otra cosa, pero en general sería extraño esperar lo contrario. Sin embargo, aun así se las arregla bien: resbala, pero encuentra agarre rápidamente. Nunca me quedé atascado Bueno, todo se desliza sobre el hielo y la nieve rodó, incluso los picos. Solo necesita conducir con más cuidado...

gran modelo

Hace tiempo que quería probar Velcro, no me molesté en buscar, miré varios foros y reseñas y la elección recayó en esta goma. Viajo principalmente en Moscú, pero hay viajes interurbanos. Tamaño 195/65 R15, la carretera se mantiene con confianza tanto en la ciudad como en la carretera. En nieve fresca y suelta, no se sostiene bien en un giro con la tracción delantera, pero noté, por ejemplo, que otros usuarios de la carretera también nadaron en el mismo giro con una goma diferente. El principal inconveniente para mí fue cuando en un pueblo pequeño un mal conductor, cuyo estacionamiento cerca de la casa aparentemente tomé, me cortó la rueda, tuve que comprar dos ruedas de una marca diferente para llegar a casa, resultó que no había caucho en cualquier lugar excepto en Moscú, y lo entregaron a Moscú desde Voronezh (aparentemente los restos en el almacén).

excelente modelo

Caucho: solo la clase más alta. Después del Vredstein de verano, el ruido de las ruedas de mi Volkswagen no ha cambiado. Suave, silencioso, excelente control, no traté de atascarme en él, pero estoy seguro de que resistirá los ventisqueros, lo principal es no sentarse en el fondo. He estado patinando por tercera temporada, no estoy muy contento.

excelente modelo

Nuestro auto está satisfecho con los nuevos zapatos de invierno. Conducir en una carretera de calidad mixta (nieve/hielo/aguanieve/asfalto) es cómodo. Subir y girar requiere precisión.

un buen modelo

En Moscú, conduce y frena como uno de verano. Conduje por la M5 (Moscú-Oremburgo-Oremburgo-Moscú). La pista era diferente , tanto asfalto húmedo y costra nevada, como nieve suelta, y solo asfalto seco en el frío. La goma es bastante tolerable, aguanta bien la carretera, incluso al cambiar de rodera a rodera, en el hielo hay que tener cuidado. Sin picos, mayor frenado. Para la ciudad, los neumáticos son bastante normales para viajes de larga distancia a alta velocidad.

un modelo excelente

Compré 195/65R15 por 3100r. Absorbe muy bien los baches de la carretera. Antes de que fuera 195 / 60R15 Mastersteel Winter + era mucho más ruidoso, disminuía mucho la velocidad sobre pavimento mojado. El TS850 es muy seguro sobre pavimento mojado. En la nieve también. Ya hay que montar sobre hielo de forma diferente que en verano.

excelente modelo

Compré estas llantas sin mucha selección y leyendo alguna reseña, justo en ese momento en la tienda solo había esta goma en la medida correcta 195/65/15. Al usar zapatos en un taller de llantas, la carga máxima era de 50 gramos, y luego solo en una rueda, el resto eran de 15 a 25 gramos. Lo compré y el mismo día, o más bien la noche, tenía que probarlo. La nieve empezó a caer, como es habitual, de forma inesperada, tanto para los utilitarios como para algunos conductores :-) :-) :-) . Los neumáticos salieron al cien por cien de su costo y luego leyeron las reseñas en la Red. La aceleración es segura, por supuesto, no sin sacudir el vehículo, pero no obstante. Las curvas incluso alrededor de 90 grados y a una velocidad de 60-70 km / h son seguras y predecibles, hay una ligera deriva del eje delantero, pero también un automóvil con tracción delantera. El frenado desde 100 km / h es seguro y estable , Abs funciona, por supuesto, me gustó mucho el silencio en la cabina después del caqui tachonado. Recomiendo

excelente modelo

Conduzco durante 2 meses, mi tamaño es 195/60 r15, impresiones positivas Sobre pavimento seco y mojado se comporta como en verano. Nevó y todo se congeló bien. La salida del patio estaba cubierta de hielo y la mayoría simplemente no puede salir. Sorprendentemente, la goma hizo frente y trepé a la subida. Con nieve enrollada, la papilla se adapta perfectamente, el hielo es mediocre (no se trata de neumáticos con clavos). Los neumáticos calientes (10 minutos de viaje) hacen frente a sus tareas mucho mejor que los fríos. El flanco soportó varios golpes en boxes. Si bien las impresiones son positivas, luego ya veremos. Buena suerte en las carreteras.

gran modelo

Compré Gislaved NF5 en lugar de los tachonados, porque era necesario ir a Europa (donde están prohibidos los pinchos). Según las pruebas europeas, están casi en todas partes en primer lugar. Me sorprendió que 1) se vendan en Rusia, 2) sean muy razonables. Me arriesgué y nunca me arrepentí - 1) Silencioso (incluso más silencioso que el verano) 2) Sobre pavimento seco y húmedo - como en verano 3) Sobre hielo/nieve - muy predecible. En general se lo recomiendo a todo el mundo!

Goma chula, a mi tambien me llego un mes como se producia, como se dice fresca. Acabo de llegar a Ucrania, lo guardo en un bogreb, ya lo compré para la nueva temporada, lo reequilibré, lo lavé nuevamente, estoy esperando las primeras nieves)

Controlabilidad, previsibilidad, silencio

Muy silencioso, frenado perfecto en cualquier superficie. mantiene la pista perfectamente, y cualquier reconstrucción puede ser controlada.

Controlabilidad y agarre en todo tipo de cobertura de invierno. Bajo nivel de ruido.

Muy suave, silencioso, muy estable.

Montar sobre pavimento seco y mojado, no es ruidoso

Brav después de mucho tiempo pidiendo pruebas de manejo, he visto diferentes (muy escandalosos). Cambio de zapatillas tras 5 temporadas a BF Goodrich (Inglaterra). Navit no voy a estropear. Tse cielo es la tierra. Incluso las encías auditivas, blandas, silenciosas, sonaban como un ejercicio sobre la acera y la nieve. No diré como una vaca, pero el agua normal en el hielo apaga el poscombustión, como si no culparas a la comida por el suministro adecuado de agua. Habiendo recordado el automóvil de inmediato, tomaré el mismo solo un tamaño más grande. ¡Buena suerte a todos, buena salud y menos mala suerte por la mañana!

Silencioso, muy suave.
La conducción es excelente, el agarre sobre pavimento mojado es muy agradable.
Excelente relación calidad-precio.

Movimiento seguro en la carretera. Barato. Tranquilo.

Patinado durante 2 temporadas. Neumático muy fresco, me gusta. El auto es muy fácil de operar, nunca se atascó en ningún lado. En los giros encajó perfectamente. En general, estamos muy satisfechos.

Relación calidad-precio

Precio y calidad óptimos.

Mantiene bien la carretera de invierno, incl. y asfalto mojado con una papilla de agua y nieve. Sin ruido..

Suave. Paredes laterales sin hernias. Perfectamente equilibrado

Comprado hace dos años. Recuerdo que mi primera impresión fue de sincera sorpresa, ya que los neumáticos resultaron ser mucho más silenciosos que muchas opciones de verano. En cuanto al manejo, todo está en la cima: el automóvil obedece perfectamente. Funciona muy bien en nieve y hielo. Quizás, Podría escribir más si fuera un conductor extremo o un conductor frecuente fuera de la ciudad, pero conduzco con tranquilidad y mis necesidades están más que satisfechas con el Continental ContiWinterContact TS850. Y sí, el precio de esta goma también es muy, muy agradable.

Antes de comprar, pensé durante mucho tiempo, sopesé todos los aspectos positivos y negativos. Durante mucho tiempo eligió entre esta goma y MICHELIN Alpin A4. Como resultado, me decidí por el Continental ContiWinterContact TS850. Muchos amigos dijeron que ella merece atención. Además, también leí muchas críticas positivas en Internet. Hasta ahora, la primera impresión es solo buena. La goma parece de buena calidad y muy blanda. Estoy deseando que llegue la nieve para probarla.

Muy silencioso, precio razonable

No lo detecté

En nieve profunda y papilla al principio resbala, también resbala sobre hielo.

No detectado (Quizás el precio. Sí, alto precio)

No hay ninguno.

Nieve y hielo, neumáticos duros

Tapa. Pero no es critico, que forzar ruedas de hielo es para clavar, pero para nuestro invierno es normal.

Faldo muy fino y blando, dudo de su resistencia, aunque hasta ahora todo bien.
No se comporta muy bien en nieve suelta, pero no peor que cualquier otro neumático probado.

Poco agarre lateral en nieve suelta fresca. Raro.

No encontrado.

Ninguno

No encontrado.

Tienes que tener cuidado en el hielo.

En el hielo todavía tienes que tener cuidado. Se escucha un poco de ruido a 80-90k/mch

Más de lo que me gusta.

Todavía no lo he visto. Si noto algún defecto, lo agregaré a mi reseña.

No encontrado todavía