Neumáticos Bridgestone Ice Cruiser 7000

modelo habitual, nada especial

Esta goma la puse el 26/10/2019 en la calle +12. Primera impresión - bueno, muy ruidoso. Veré cómo será en el invierno, se sostiene con confianza, no hay latidos a la velocidad, se traga los hoyos con un ligero golpe, el manejo es excelente, solo puedes atascarte colgando de tu vientre. Durante 3 temporadas de invierno, la pérdida de picos es "0", el kilometraje es de 9000 km (recorrido por la ciudad y para la pesca de invierno). VAZ 2112 Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14 sobre fundición turca, todo igual. Operación ciudad, carretera. Velocidad 110-140 km/h, kilometraje 24000 km. Solo agregaré: el disco cayó en un agujero profundo en las "aletas" gobernó y luego se cocinó durante medio día, no hubo daños en la goma. El médico de llantas y ruedas dijo que esto es algo común para Bridgestone, caucho fuerte. En hielo desnudo, el coche va sobre raíles. Con una advertencia: el caucho da confianza, en comparación con los análogos, pero hay un límite para todo. Compré KIA Spectra con neumáticos de invierno Cordiant Sno-Max, en fundición nativa, que no estuvo a la altura del final de la temporada (múltiples daños internos, vejez, pérdida del 70% de los clavos, la presión de los neumáticos dura un máximo de 5 días , se usó durante 5 temporadas, banda de rodadura normal, el cordón de metal comenzó a arrastrarse por dentro) tuvo que estar desconcertado por la compra de neumáticos nuevos. No lo pensé durante mucho tiempo y compré un Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/60 R14. Instalado en el coche, se sentó, se fue y se molestó. Aceleración y frenada, en las mismas condiciones, en el mismo tramo de carretera a favor del Cordiant Sno-Max. La presión en los cilindros es normal. Se molestó. Luego vendió el coche (de caballos). Luego llamó al comprador (le dio consejos sobre el funcionamiento de su caballo), quedó satisfecho con esta goma, no había visto mejor.

excelente modelo

Me sorprendió el nivel de ruido de esta goma. A diferencia de Nokian Haka... menos ruidoso. Dado que conducimos sobre asfalto durante la mayor parte del invierno, creo que este factor no deja de ser importante. Le va bien en papilla. No me arrepiento de haberlo comprado.

un modelo excelente

Solía ​​pensar que Hakka es lo mejor que hay, las últimas llantas eran Hakka 7 en tamaño 215\60\17, pero este año Decidí cambiar mis principios y comprar otra marca y me sorprendió lo mejor que es Bridge que Nokia, solo tierra y cielo. Sin mencionar el hecho de que Bridge es 100 veces más silencioso que Nokia, también me sorprendió gratamente cómo mantiene la carretera sobre hielo. Realmente aguanta. Vivo fuera de la ciudad y, a menudo, se olvidan de limpiar el camino de la nieve. así que haber probado la Bridge 7000 en la nieve quedé encantado. Reman y aran al 100%. Ahora solo Puente. Sin sobrepagos para la marca Nokia.

gran modelo

Conduzco un Bridgestone Ice Cruiser 7000 R 15 para la segunda temporada rio 2015, prácticamente no hay ruido, por lo que puedo escucharlos claramente, pero el La salida es simple: agregue música. Estos son mis primeros neumáticos de invierno, por lo que no hay nada con qué comparar, probablemente se escuchará cualquier neumático en mi automóvil. Durante la primera temporada, no perdí ni un solo pico, ahora hay una segunda y no hay pérdidas de pinchos, pero para mi es mucho más importante para tu seguridad que algún tipo de ruido.

un modelo excelente

Compré Hapilita 5 a cambio y no me sentí alguna diferencia. El comportamiento en carretera también es excelente y, al mismo tiempo, la conducción es mucho más silenciosa.

excelente modelo

El coche VAZ-21074 R13 quería llevarse algo más económico, pero miró Michelin X-Ice North 175/70 R13 (no están al precio adecuado, antes había Michelin X- Ice 175/70 R13 desde 2011, neumáticos excelentes) o Nokian Hakkapeliitta 7 175/70 R13 pero no disponible cuando se necesita. En fin compre lo que compre, puedo decir que no habia mucha nieve, PERO donde paso el Michelin con un resbalón en el Lada, este arrastra como un tanque (las salidas donde se bombardea el tarctor, ups y bajas). Recientemente hubo lluvia helada y luego nieve, por lo que siguió en la carretera como un tractor, pero comienza a resbalar, pero se aleja al ralentí, pero valió la pena su dinero. Y al principio dudé. Sí, a la casa de campo o al sector privado (casa privada) sin ningún problema, el hielo está desnudo si no tira del volante, se desplaza como un tractor de oruga y también rueda. Lo que resultó muy sorprendente fue la ausencia casi total de un estruendo sobre el asfalto y el repiqueteo apenas perceptible de los pinchos, para oírlo es necesario bajar el cristal. Después de Nokia, estoy en estado de shock. Obtuve turco y producción durante 15 años, esto es en 2016 cuando se vendió. Agregaré una reseña más tarde.

buen modelo

Calificación 3 o 4. Cautiva la larga vida útil de la pared lateral, los clavos y la banda de rodadura. Para la ciudad, es normal. Debe conducir con cuidado en la carretera con hielo. Mi padre tiene los mismos neumáticos durante 4 temporadas en una camioneta. El principal resultado no es un solo accidente, aunque en general tuvo un kilometraje de invierno de 45000.

un excelente modelo

hasta ahora todo parece estar bien

un mal modelo

No estoy satisfecho con la compra de llantas. La estabilidad en la pista sobre pavimento helado es terrible. tira del coche. Pensando en venderlo... llantas peligrosas...

excelente modelo

Radius 15, coche Ford Focus. Instalé estos neumáticos en el invierno de 2010-2011. Este invierno, cambié los lugares delantero y trasero, porque. todavía 3-4 picos volaron. Naturaleza de la operación en invierno: ciudad (Moscú), a veces viajes a la región. Estilo de conducción: tranquilo. La próxima temporada compraré los mismos, porque. Ahora la altura de la banda de rodadura es de 6 mm, creo que es suficiente. De las llantas no hay quejas, el nivel de ruido está dentro del rango normal, mantiene el camino.

un excelente modelo

Recorrí 50 mil km, todos los clavos están en su lugar, anda con confianza sobre hielo, aunque es ligeramente peor que sus competidores en las curvas. En la primavera en Perm, volé a gran velocidad en fosos enormes, el disco fundido estaba aplastado, los neumáticos estaban como nuevos. Vendí un 308 con esta goma, fue una pena dar las ruedas junto con este cubo. Ahora sé con 100% de confianza que compraré estos neumáticos

Necesito terminar los clavos para que no se derramen. y eliminar el ruido.

Más adecuado para zonas rurales. no se sostienen bien en el hielo. y hacen mucho ruido.

buen modelo

Me gustó Va bien en la nieve, el hielo lo mantiene sólido 4. En los cruces sobre el hielo, es mejor estar bajo presión. He estado conduciendo durante 3 años, todos los clavos están en su lugar. La próxima vez usaré los mismos neumáticos.

excelente modelo

La tercera temporada está terminando: los neumáticos parecen 4+. El desgaste de la banda de rodadura es mínimo, no se pierde ni un solo perno, las puntas de los pernos tienen muy poco desgaste (se usa en los cálidos inviernos de San Petersburgo). Mantiene el camino satisfactoriamente en gachas de nieve; algunos en las revisiones regañan a la goma por esto. Entonces, ¿qué neumáticos aguantan bien? ¿De los Urales? VAZ 2107 25000 km en calzones. PD: También tomaré Ice Cruiser 7000 para Lancer.

mal modelo

Antes de comprar, leí comentarios sobre la indestructibilidad de esta goma: compré ... y me arrepentí de lo que había hecho (ver foto). limitaciones). Hay que conducirlo con MUCHO CUIDADO Mazda3 2007 (205/55/16)

excelente modelo

Llevo usando gomas desde el invierno de 2011-2012. Conduzco tanto en la ciudad (Moscú) como a lo largo de la autopista M4-Don. Estaba muy satisfecho con el buen manejo (Solaris) del automóvil en cualquier clima (asfalto, hielo, nieve, avena, lluvia). Las tachuelas quedan bien

modelo normal

Hecho durante 4 temporadas. Chevrolet lacetti 195/55/r15. Más de 40.000 km. No ahorré caucho, las hernias se convirtieron en una consecuencia de conducir sobre baches, pozos y vías de tranvía a gran velocidad. Partió con hernias durante más de una temporada a una velocidad de más de 100 y pudo llegar más lejos, pero decidió dejar de tentar al destino. En general, estoy satisfecho con las llantas, si te mueves tranquilamente por la ciudad, ¡entonces te aconsejo que compres!

Todavía no lo he encontrado.

La goma está bien hecha. Tiene un pequeño desequilibrio, bien equilibrado. Pared lateral fuerte. Duradero.

silencioso

Retiene muy bien el hielo. Aguanta muy bien la nieve. En comparación con Nokia Hakka 5 y 7, es 10 veces más silencioso. El automóvil simplemente cruje y no zumba como un helicóptero al despegar como en Hakka

Calidad de la goma y comportamiento predecible en la carretera

Maneja la carretera con confianza, silencioso, bien equilibrado.

Recoge 30 g de nieve y hielo donde Nokian C VAN R15 aterrizó sobre asfalto helado.

Excelente para mantener la carretera y rodar en la papilla cuando no hay grandes ventisqueros en la carretera.
Se desplaza en ventisqueros, se atasca. Puede estacionar en un ventisquero solo con una buena aceleración.
1) La primera experiencia de uso es en Logan sin ABS. 4 años de puesta en marcha, luego 2 delanteros reformados. Espinas-residuos del 80-70 por ciento. Las espinas son fuertes, al caer un resultado excelente. No perdí presión, no hay problemas con la pared lateral, la banda de rodadura se desgasta con bastante lentitud. Carrera de invierno -35000 km Sanet-Petersburg.
2)Segunda experiencia. Han estado en VW Caddy desde 2011, el kilometraje de invierno es de 30 000 km. Me voy este invierno a cambiar 2 ruedas delanteras.Siento que la goma se ha empezado a tostar. La calidad del acoplamiento ha empeorado, aunque los clavos y la banda de rodadura están en orden.El ruido es bastante moderado. El verano, por supuesto, es mucho más tranquilo. Hay experiencia en el uso de COOPER con clavos: hay el mismo ruido. No patina en la carretera en un giro, la goma se comporta de manera predecible. No estaba seguro sobre el hielo, pero encontró una salida y bajó la presión a 2.0. Se volvió excelente El primer día, no me arrepentí de no haber comprado ruedas blandas, como me aconsejaron los vendedores, Volé sobre hielo debido a EZDYUKOV con neumáticos de verano, a través de las vías del tranvía. Me hice un corte desagradable en la pared lateral, pero ni siquiera llegó al cable, ¡una pared lateral muy gruesa! Soy suertudo. En la tienda de neumáticos dijeron que solo era "no muy hermoso")) vivirá ... También rema en la nieve, aunque tengo una máquina automática, en el segundo día de tener estos neumáticos, hubo un dos - día de nevadas, por lo que las pruebas fueron 100%. 0Resiste bien el hielo

flanco fuerte

Resiste bien la carretera .Espárragos bien colocados.

Resistencia al desgaste de la goma y los espárragos.
Excelente agarre en hielo.

Precio, durabilidad (conduzco la 3ra temporada, mientras todos los pernos están en su lugar)

Buen manejo del automóvil en cualquier clima

Neumáticos económicos, mantiene bien el camino en la autopista y alrededor de la ciudad a velocidades superiores a 140. La calidad de la piedra del puente se siente.

Precio. No muy ruidoso. Suave, agradable de montar en el coche. Los picos se sientan como un guante. Fabricado en Japón - inspira confianza :-)

Similar a los neumáticos de invierno, pero esta ventaja es solo para los vendedores - ayuda a engañar a la gente.

Muy ruidoso

Ruido, aumento del consumo de combustible.

no detectado

Lo creí lo antes posible. Sin fallas

muy ruidoso

Todavía no lo he encontrado

Merodeando en el asfalto, es necesario rodar, pero hay un poco.

1) Al principio se desplazan. Tanto sobre hielo como sobre asfalto
2) Sobre hielo desnudo, el frenado no es agradable - solo el ABS salva
3) No puedes salir de un montón de nieve, esta goma rema mal, necesita agarre. filas y frenos muy bien, le baje la presion..

satisfecho con todo menos con la fuerza de los picos. puente sobre pavimento helado en las esquinas no aguanta el coche! la parte trasera está tratando de patinar y adelantar al eje delantero. como si el freno de mano no se hubiera quitado un poco ... ¡gislaved nf5 es incomparablemente mejor! Si no fuera por los pinchos, volvería a tomar el gislaved.

No encontrado.

no

ruidos. Los pinchos salen volando. los pinchos son muy malos. no ayudan en hielo duro.

Un poco ruidoso, pero son neumáticos con clavos y no velcro

No se adhiere a las rocas escarpadas)))

Ruidoso. Al entrar en una curva, ni siquiera en hielo, sino simplemente en una carretera de invierno, estoy 100% seguro de que habrá un derrape. Lanza en un bache.

no