Neumáticos Bridgestone Blizzak Spike


Reseñas (7 de 7)


  • C

    excelente modelo, me gustó mucho

    Lo compré y nunca me arrepentí, las llantas son súper. Vivo en el sur del país, el invierno es mayormente seco, pero hay nieve, que se derrite rápidamente y convierte todo en hielo por la noche. El manejo es excelente, las paredes laterales son fuertes, la banda de rodadura es profunda. Durante el invierno los condujo 10 mil. No noté ningún desgaste y todos los clavos estaban en su lugar, aunque conduje principalmente sobre pavimento seco. Solo el ruido y el aumento del consumo de combustible pueden atribuirse a las desventajas, pero la seguridad compensa esto.

  • I

    gran modelo, me gustó mucho

    Montando el segundo invierno en el Blizzak Spike 02 y estoy seguro de que conduciré 2-3 más, ya que es un Bridgestone. Me encantan los picos. Con ellos, el manejo del coche es mucho mejor y te sientes más seguro al volante. Sí, más fuerte que el velcro, pero eso es un poco comparado con la seguridad que obtienes por el precio correcto. Recomendado."

  • I
    Yo uso Bridgestone Blizzak Spike-02 195/65 R15 1 invierno. Nuestro invierno ha estado nevado este año. Varias veces tuve miedo de quedarme atascado. Pero los neumáticos no fallaron ni una sola vez: salió fácilmente de cualquier ventisquero, comenzó sin resbalar. A gran velocidad, el coche no defraudó. Cuando cayó la escarcha, los neumáticos no se hundieron. Las gachas de primavera también patinaron sin quejas. En general, estoy satisfecho. Un poco ruidoso al principio, pero rápidamente te acostumbras y te sientes cómodo en la cabina.

  • I

    buen modelo, me gustó

    Las púas son interesantes, nuevas formas, puedes ver de inmediato que se sientan firmes, se desgastan en lugar de volar. Ya he patinado alrededor de 30 mil en ellos, los caminos son diferentes, hay muchos baches y asfalto, cruces, caminos de grava, en general, las condiciones son duras. ya va la segunda temporada de invierno y ni un solo clavo perdido, pero en las ruedas delanteras no se doblan mucho. No hay hernias, ni pinchazos. El camino no está mal mantenido, pero no pude conducir hacia la colina, a la que conduce la mayoría de la gente. El coche puede ser ligero, sedán korolka, peso 1100. Bridgestone Blizzak Spike-02 185/65R14

  • I

    excelente modelo, me gustó mucho

    ¡Neumáticos que nunca pierden sus tacos! Patiné en mi kamryukha con estas ruedas por tercer invierno, ahora estoy conduciendo por cuarta temporada. Estoy muy satisfecho con la calidad.

  • I

    excelente modelo, me gustó mucho


  • I

    excelente modelo, realmente me gustó

    Antes de eso, viajé con velcro toda mi vida, por lo que no hay nada con lo que comparar los neumáticos con clavos, inmediatamente notaré un fuerte estruendo, según las reseñas que escriben después de la primera cien se volverá más silencioso, ya veremos. Después de ponerme los zapatos, llovió la primera noche y el camino se congeló por la noche, con un viaje tranquilo en el hielo, la goma se mueve como en el asfalto común. La banda de rodadura es profunda, el caucho en sí es sólido, las paredes laterales son duras. Tenía miedo de que hubiera una gran distancia de frenado en el asfalto, pero no noté la diferencia con el velcro común.

Reseñas positivos (7 de 7)


  • F
    Calidad

  • I
    manejo en carreteras de invierno

  • I
    calidad y capacidad todoterreno

  • I
    Fiabilidad.

  • I
    Calidad

  • I
    Maneja con confianza la carretera tanto en hielo rodado como asfalto congelado, no se entierra en la nieve. Los picos no se caen, no se rompen. Estoy más que satisfecho con estos neumáticos, te sientes muy seguro en cualquier carretera y te permites un poco más de velocidad en la pista.

  • I
    Hielo

Reseñas negativos (7 de 7)


  • E
    Ruidoso

  • H
    no hay ninguno puede ser. Los neumáticos son de alta calidad

  • I
    no

  • I
    Ruido, si conduces más de 100, es muy fuerte. En las ruedas traseras, pequeños guijarros se atascan en los agujeros, hay muchos, puedes recogerlos durante media hora antes de instalar las ruedas.

  • I
    No

  • I
    en un montón

  • I
    Ruido