- Simetría: simétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: T
- Índice de carga: 82
- Diámetro ("): catorce
- Perfil (%): 65
- Ancho (mm): 175
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: toda la temporada
Temporada | toda la temporada |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 175 mm |
Perfil | 65 % |
Diámetro interior | 14 " |
Índice de carga | 82 |
Índice de velocidad | T |
Direccionalidad | no direccional |
Simétrico | simétrico |
Reseñas positivos (6 de 6)
-
AGoma no muerta, buen comportamiento en carretera bajo fuertes aguaceros, excelente mantenimiento de la presión.
-
CSin pretensiones. Casi no se desvanece. No hay cortes ni hernias después de las fosas. Mantiene bien la carretera incl. a velocidades de 120. No se notó hidroplaneo. Pero...
-
SLa goma es como la goma, considero que el agarre es bueno (lo compararé con KAMA en los próximos años). No sé si esto se puede atribuir al mérito o no: todos los años durante 4 años me alegré de conducir y no tengo pinchazos (pero conduje sobre buen asfalto)
-
ZDirección clara, frenado excelente en asfalto seco y mojado, economía de combustible
-
no muere, no le teme a nada, sorprendentemente mantiene el camino en condiciones climáticas difíciles, incluso casi calvo
-
M¡Mantiene el camino!
Reseñas negativos (8 de 8)
-
CBueno, ¡simplemente mega ruidoso!
-
H... pero muy roble. Ruidoso. Quiero cambiarlo.
-
CUno: la vida útil declarada no es cierta
-
Fduro, ruidoso e incómodo
-
Aruidos "mamá no llores"
-
V¡Ruidoso!
-
LUna hernia en el frente rueda salió a 30,000
-
LPromedio ruidoso.
Reseñas (8 de 8)
buen modelo
Goma muy buena y resistente, lleva 2 temporadas rodando, y todo como nuevo... 30 mil se fueron a pique, cogido varias veces a buena velocidad pits no ácidos, pero afortunadamente sin hernias ni cortes. lo mas interesante de esta goma es que aguanta presion, durante un año y medio 1 cambio, la atmosfera se mantiene estable. Y, sin embargo, ni una sola visita a la tienda de neumáticos, caucho resistente. Todas estas ventajas se ven eclipsadas en gran medida por su alto nivel de ruido, y si la fracción es alta cerca del asfalto, entonces, en general, no te preocupes mamá ... Entonces, si quieres caucho de alta calidad y no pagas mucho atención al ruido - una buena opción.buen modelo
Kilometraje 10 mil.Hay llantas y más cómodas y más interesantes. Por ejemplo, Conti, Michelin, incluso algunos modelos Dunlop.modelo normal
Montado en Bridgestone B391 (se entregó de mi fábrica de portátiles Nissan en Inglaterra) 41.000 km, en total, el coche recorrió 118 000 km. Aquellos. 4 meses al año como estándar voy en verano. Después de 41 mil recorridos en las ruedas delanteras, la altura de la banda de rodadura es de 1 mm, en las ruedas traseras está casi al ras (la mayoría de las veces conduzco solo y descargado en la ruta casa-trabajo-casa). En el momento de 41 mil recorridos, el caucho mantiene la carretera sobre asfalto seco (creo que otros neumáticos mantendrán la carretera), pero, por supuesto, no se puede conducir rápido sobre asfalto mojado: la velocidad está limitada a 80-90 km. / h en la carretera federal. En algún lugar a los 35 mil km hubo un pinchazo lateral de la rueda trasera (el pinchazo era predecible porque el camino en el que se obtuvo tenía piedras con bordes afilados). No hubo más pinchazos. Conduzco principalmente por la carretera federal (la calidad de la carretera es 5 en una escala de cinco puntos). Creo que el principal parámetro de los neumáticos de verano es la relación entre precio y desgaste. En la llanta de este neumático, se indica el coeficiente de resistencia al desgaste Treadwear240 (puede estar en el rango de 100 a 600, mientras que 100 son 48 mil km de recorrido según el pronóstico), es decir. ella debería servirme 48X2.4 = 115 mil km, pero, lamentablemente, no es lo que el fabricante quería ver. Ahora planeo cambiarme a Kama euro 236 (sin anuncios), aún no sé nada al respecto, me interesa el precio.buen modelo
175/65/15excelente modelo
Compré tales llantas usadas después de 3 temporadas, y la tercera ya la manejo en carreteras con velocidades considerables, se llama "borrar el infierno". Lo probé en barro, perfecto, en arena, perfecto, en nieve y aguanieve, perfecto (comparando los neumáticos de verano, por supuesto), bordillos, sin problemas, hoyos, en el tambor, cortes y pinchazos, sin importar cuánto lo intenté. No pude abrirme paso.gran modelo
Kilometraje 105 000, queda menos del 10 % de rodadura, pista. Pediré llantas, también, B391, Por cierto, la goma, como un auto, tiene más de 8 años))mal modelo
No entré en pits, conduzco con cuidado . El coche no tenía un año y apareció una hernia. Por cierto, solo conduzco por Moscú.un buen modelo
Conduje casi 90 mil, tres temporadas, la goma ha cumplido su función. Goma para una conducción tranquila. Adaptada a nuestras carreteras.