Neumáticos BF Goodrich Winter Slalom KSI 225/70 R16 103S

modelo terrible

Agarre asqueroso hasta que se calienta no funciona en absoluto, el coche es como una vaca en hielo. Es un gran problema conducir incluso sobre una colina empinada promedio, especialmente en la nieve. Antes de eso, estaba Yokohama geo g072 y con un desgaste del 60 % funcionaba mejor a veces (4 años todo el año). Salida 2.5 temporadas de invierno (¡TOTAL!) Depreciación tezhe 60%, y ese es el comienzo de golpear el volante. Un viaje a un ajuste de llantas: el resultado fue caucho para la expulsión del centro comercial de 4 ruedas, 3 tenían un cordón, toda la superficie estaba amontonada, incluso un trozo de alambre sobresalía de una rueda. Cambiar los neumáticos de invierno 1,5 meses antes del final de la temporada es un placer dudoso y costoso. Puente usado, Yoko, osos. pero BF es el peor neumático.

Gran elección

Comprado antes de las heladas y la nieve. ¡Inmediatamente sentí que era GOMA! En una carretera seca después de un Nokian desgastado, no puedo describirlo, pero lo intentaré: suave, silencioso, agradablemente estable.En hielo: predecible, pero no se siente como en clavos.En nieve: remando, puede comenzar lentamente y con confianza.Región del Volga. Condiciones de la carretera: desde gachas en el centro hasta una pista helada en un día. El exceso de precaución por la mañana se convirtió en una firme confianza en el caucho por la noche En papilla: se conduce y frena perfectamente, a pesar del hielo debajo. La reconstrucción de carril a carril no es molesta, las ruedas de un lado en la papilla no "muerden". El hielo pulido sin cambiar de dirección no es un problema, pero solo se puede frenar desde la granja avs-colective (pulsado-soltado), de lo contrario sigue un giro hacia ruedas con mayor agarre. Cuando se desbloquean las ruedas, el coche vuelve sorprendentemente obstinadamente a su trayectoria original. Conduce con mucha confianza (más rápido que la corriente principal) a lo largo de un camino helado sin rodar (y solo así comienza a adivinar que debajo de las ruedas hay "hielo sangriento"): donde todo es 60, usted es -80-100. En nieve suelta, no hay suficiente potencia de motor para convertir las ruedas en cajas de grasa. En la nieve compactada, puse en marcha la UAZ desde un remolque con una marcha baja sin problemas.

un modelo excelente

La llevé en un Dodge Jorney en 2013. Un coche americano debe tener neumáticos americanos. Estoy en mi tercera temporada. 225/65 p17, kilometraje total de 2 años y 2 meses. - 80.000 km., bueno, aproximadamente la mitad de eso en invierno. En ninguna parte atascado, todo es adecuado y predecible. La goma es muy buena. Para el segundo coche, también tomé BF Goodrich 195/65 p15 de un modelo diferente (G-Force Winter, en mi opinión). Y también muy satisfecho.

excelente modelo

explotado sin piedad, un año y medio sin despegar - no era posible comprar uno normal de verano. ahora se han recorrido 30 mil km, de los cuales 15 mil km en verano, hasta +40. use 40-50C este invierno (el tercer invierno) terminaré, el próximo tomaré un nuevo conjunto en un tamaño más grande. Coche GW Hover H2

modelo normal

Ruidoso con moderación. Tomé el tamaño 255/70 r 16. Durante dos inviernos, las láminas se desgastaron hasta una altura de 1-0,5 mm, con un kilometraje total en este caucho de 27 mil km, de los cuales la mitad del kilometraje es la pista. El peso del automóvil es de 2,5 toneladas, el desgaste rápido es su principal desventaja, no será suficiente para el tercer invierno. Quizás en máquinas que pesan menos de 2 toneladas, se cubrirá una distancia mayor. No lo compraría por segunda vez

gran modelo

Excelentes neumáticos! Sobre nieve suelta y húmeda, rema perfectamente, incluso con tracción trasera, es muy silencioso, se mantiene perfectamente en la carretera a cualquier velocidad.La medida 225/75/16 está fabricada en EE. En hielo - si con cabeza, no traerá sorpresas. ¡El precio es más que razonable, lo recomiendo! mal modeloNeumáticos peligrosos, se comporta de manera impredecible

buen modelo

Los conduzco todo el año, automóvil Forester, se apresuró alrededor de 60 mil, desgaste de la banda de rodadura en un 50%, perfil alto: no son miedo a los hoyos, pero la nieve - remo mamá no llores, en el verano también es bastante cómodo, especialmente en el suelo, arena o barro. Lo tomé como una opción económica para todo clima, cumplió con las expectativas al 100%. en el hielo, especialmente en climas fríos, debe tener más cuidado, pero en tales condiciones, los picos no siempre salvan. en general lo recomiendo.

excelente modelo

Excelente para tracción total sin tacos.

buen modelo

Para los que no quieren pagar de más por dos juegos de neumáticos, no es una mala opción.

excelente modelo

Ford ranger en condiciones invernales de la región de Lipetsk, se comporta muy bien, no cava en la nieve sobre hielo, se mantiene excelente, no hace ruido.Recomiendo.

un buen modelo

Lo tomé en otoño del lote del año pasado. Quizá por eso al principio no me gustaba mucho el comportamiento de esta goma sobre el hielo. Después de un mes rodado en un duro invierno sureño :) se volvió mucho mejor. Pero el hielo y la nieve densa aún no son su elemento. Como un velcro de invierno por mi dinero, una goma bastante decente, no me arrepiento de mi elección. Auto - Ford Escape 4X4.

Se desgasta rápidamente, se ralentiza mucho sobre hielo

ligeramente débil sobre hielo

De 0 a -5 grados sobre pavimento SECO se ralentiza muy mediocremente, abajo - ¡todo está zumbando!

No le gustan los surcos.

no detectado

En hielo es muy difícil detener el coche, la nieve enrollada es un poco mejor, pero también está lejos de ser ideal, se desgasta muy rápido. Se desgasta en un bache.

1 rueda está mal equilibrada

de KSI I-se puede tachar con seguridad para hielo es completamente inadecuada para hielo !!!

No para hielo y caminos rodados, caucho de escamas medianas

Sobre hielo desnudo - duro 4.

mal manejo sobre hielo

no

asquerosamente equilibrado. Para equilibrar 225/65/17 se necesitaron de 90 a 200 gr.

no hay hielo en hielo limpio, pero siguen sin pinchos...

todavía no

Sobre el anterior GOODYEAR Wrangler HP Neumáticos para todo clima, el consumo de combustible para mí parece haber sido menor.