- Fuente estimada: ACE – Club automovilístico europeo
- Calificación (lugar en la prueba): 2
- Simetría: simétrica
- Orientación: direccional
- Índice de velocidad: H
- Índice de carga: 98
- Diámetro ("): 17
- Perfil (%): 50
- Ancho (mm): 225
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
| Temporada | invierno |
| Tipo | coche / SUV |
| Ancho | 225 mm |
| Perfil | 50 % |
| Diámetro del perno | 17 " |
| Índice de carga | 98 |
| Índice de velocidad | H |
| Direccionalidad | direccional |
| Simetría | simétrica |
| Calificación (lugar en la prueba) | 2 |
| Fuente de calificación | ACE - Club automovilístico europeo |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
MSuave, más silencioso que Michelin, a pesar del dibujo de la banda de rodadura, rema bien en papilla y en nieve seca. Equilibrio precio calidad.
-
IOoooooochen tranquilo) A veces, incluso, escucha)) Oído, sólo el ruido del viento) Muy, cómodo. Especialmente a temperaturas bajo cero.
La nieve rema sin piedad (como la nieve ártica)
Reseñas negativos (2 de 2)
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PNo haga damas a gran velocidad cuando hace calor. En el hielo, como todos los que no están tachonados.
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IEn la pista, en el asfalto (120 km/h) - camina por toda la carretera. La ausencia total de cero y la necesidad de rodar constantemente. (Consecuencia de una mayor comodidad))
Reseñas (1 de 1)
Lo compararé con los neumáticos Michelin Alpin 4 anteriores - la diferencia es radicalmente opuesta. Mishka es un neumático de invierno para carreteras de verano. Súper manejo en seco y húmedo, y muy triste cuando comienza el verdadero invierno (nieve o hielo). En las condiciones de nuestros cálidos inviernos, una opción agradable. Pero, este año, fue un verdadero invierno, con nieve hasta las rodillas y Goodrich me impresionó seriamente, con su habilidad para atravesar montículos y acantilados cubiertos de nieve
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