- Neumático de invierno con clavos para turismos. Dibujo direccional de la banda de rodadura con distribución uniforme de tacos y bloques. Fue creado para condiciones invernales difíciles y se comporta bien en hielo, tanto durante la aceleración como al frenar.
Reseñas positivos (16 de 16)
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ASilencio, tenacidad sobre hielo, capacidad todoterreno.
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MControlabilidad sobre hielo y nieve virgen, frenado controlado
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TEconómico
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MEstado sobre VAZ 2112. ¡Excelentes neumáticos! Manejar en carretera suave y excelente tanto en aguanieve como en hielo, remar en nieve profunda para estar saludable. Conduje a través de esos ventisqueros, donde muchos simplemente tenían miedo de entrometerse. En el ring provocado específicamente en un derrape, ¡sigue muerto! Un giro con freno de mano es un número muerto, no golpea la espalda contra el patín. Partió 9!!!! ¡¡¡¡ESTACIONES!!!! Y SOLO POR LA DÉCIMA CAMBIÓ, porque no quedaban espigas, pero hay que tener en cuenta que el verano pasado la dejé puesta, porque no quedó ninguna de verano. ¡Muy elástico, el protector simplemente no se mata! Aquí, algunos escriben que no se mantiene bien en la carretera ... Así que les diré esto: ¡la junta entre el volante y el asiento debe cambiarse y todo estará bien de inmediato! , estable en la pista, remos en la nieve
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Bcómodo, silencioso, comportamiento en carretera, sin desgaste, buen agarre
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RMejor que nada
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JSilencioso, buena flotación.
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BPrecio, dibujo de la banda de rodadura, comportamiento en carretera predecible, ruido relativamente bajo
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TSilencioso, predecible, los picos no salen volando, costo adecuado
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Msilencioso, suave, precio
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ASilencioso y económico
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MConducción segura en la nieve
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GSilencioso. Mantén el camino. Kolya no tiene miedo. Etiqueta de precio.
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SSuficientemente silencioso para picos. moderadamente suave. el consumo es inferior al de los neumáticos de verano. moderadamente suave. el consumo es inferior al de los neumáticos de verano.
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RSilencioso y económico
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Msuficientemente silencioso para pinchos. moderadamente suave. el consumo es menor que en los neumáticos de verano.
Reseñas negativos (16 de 16)
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SNada
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AZumbido a una velocidad de 30-60 km/h, deslizamiento al principio.
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EPara la segunda temporada, del 30 al 37% de los picos salieron volando. Uso fuera de la ciudad. No es un corredor. Lo rodó bien. Conduzco con calma.
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HNo!!!
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Pespinas si manejas más de 120 - vuela
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CPor este dinero definitivamente no están ahí
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LDuro, ruidoso
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C¡No equilibrado! Nada a velocidades superiores a 110, se comporta asquerosamente en el hielo.
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Cno lo encontré
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Slas espinas salen volando
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F-
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CUn poco ruidoso, quita un poco en el hielo
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ANo encontrado.
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GAún no encontrado
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LAún no encontrado
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RAún no encontrado
Reseñas (16 de 16)
modelo habitual
Compré esta goma según las reseñas de Internet como la media dorada de precio y rendimiento. Todo estaría bien, pero el aullido constante (similar al zumbido de un avión) arruina la impresión a una velocidad de 30-60 km / h, con qué frecuencia nos movemos en condiciones urbanas y este hecho es muy irritante. El segundo momento es la suavidad con la que no te mueves (nieve + hielo), la goma se esfuerza por resbalar a pesar de que todas las púas siguen en su sitio. Otro dato importante, tenga cuidado al conducir en nuestras carreteras rotas, ¡las llantas son muy blandas! A una velocidad de 30 km/h, caí en un pozo, como resultado, una rueda pinchada con un trozo de neumático de 4-5 cm arrancado.excelente modelo
excelente modelo
Cumplió plenamente todas las expectativas, incluso las superó.un buen modelo
Se encuentra sobre un automóvil Peugeot Partner Tipi. Recorrieron unos 10.000 km sin problemas durante la temporada. Aproximadamente el 20% de los clavos se cayeron, pero papá conduce rápido :) Normalmente aguanta tanto la pista como la nieve, el barro, no está mal en el hielo. Ruidoso. Se paga completamente solomal modelo
Lo puse en el segundo foco después del verano Michelin. sensación que movía al tractor. Puedes sentir cada piedra en el camino. Cualquier bache se le da un golpe a la suspensión. ¡Cuando conduce despacio, siente las láminas tanto en el volante como en la columna! El año pasado monté un amtel con un rusk como el de un ekogama - estaba feliz como un elefante, pero lamentablemente a la tercera temporada me salió una hernia en la banda de rodadura - tuve que cambiarlo por este. No lo recomiendo categóricamente a nadie, es mejor comprar uno chino o coreano por el mismo dinero. Para 10 t.km. pérdida de clavos de cada rueda 2-3 uds. Prácticamente sin desgaste de neumáticos. No hay pinchazos ni hernias. Remar a través de la nieve y el barro es increíble. En hielo y surcos de hielo, todo es malo. Muy tranquilo y cómodo. Equilibrado: por cada rueda 120-140 gramos... lo que se diga... Lo probé en dos juegos de discos (original y china). . Definitivamente vale su dinero, más silencioso que Nordman 4, no perdió picos durante la temporada.excelente modelo
225/50 R17. Automóvil - Nissan Teana. Mis primeras llantas con clavos, antes de su invierno siempre iban con velcro. Las impresiones son las más positivas.. Aunque al principio, cuando corría en una temperatura positiva, estaba molesto: el automóvil parecía conducir como en plastilina. Pero después de 500 km de carrera y con un descenso de la temperatura, todo encajó. Muy silencioso, suave, aguanta la carretera (velocidad crucero sobre asfalto 100-120 km/h). Durante el invierno, ni un solo pico salió volando, no se notaron las hernias. Hecho en Rusia. Muy satisfecho.buen modelo
La goma es buena, más silenciosa que la michelin de verano, pero las púas salen volando por su suavidad. En tres temporadas, quedaron pocos picos. Durante el primer año, salieron volando hasta 15 clavos de la rueda, y en su mayoría monedas de cinco centavos en las ruedas delanteras.buen modelo
215/65/R16. Hecho solo 500 km hasta ahora. En la primera nevada y hielo. peor, no mejor que muchos. No conté la cantidad de tacos, pero visualmente me piden que agregue más. al precio. Si hubiera sabido desde el principio que se hizo en avalancha, difícilmente habría comprado Y entonces estoy esperando un invierno real, esperando más impresiones positivas ... pero practicamente no habia nieve y no. Ademas de una marcha suave. Los clavos estan todos en su sitio, a pesar de que casi todo el kilometraje es sobre asfalto. !Conducción suave, sin giros constantes y nerviosismo, como en el anterior yoko fz- 700. ¡En nieve profunda, una fila completa constante como un tractor! Los clavos están todos en su lugar. El murmullo ha disminuido. . En la pista nevada se sintió bastante confiado. Anteriormente, usaba Nordman4, Gislaved NF5, pero no había tanta confianza con esta goma. Conduje a través de un campo barrido, casi no patiné. En otra goma tendría que desenterrar el coche. En el hielo, debes acostumbrarte al comportamiento del automóvil. Agregaré a otras revisiones que se equilibró sin problemas, las flechas están dibujadas en la dirección correctaexcelente modelo
Montando la primera temporada. Puse a mi esposa en un Citroen C3 Picasso, en lugar de un Nordman-4 rodado durante 5 años. Mientras mi auto está en servicio, monté un Citroen de mujer. Neumáticos 185/65 R15, compré algo alrededor de 2800 rublos por rueda. Presupuesto de goma, pero una opción inesperadamente digna. Corriendo a través de la nieve y el hielo: todo está nivelado. MUCHO más silencioso que el Nordman-4 que estaba antes. Mucho más tranquilo. No hay ese aullido salvaje, como estaba en la goma vieja.gran modelo
Dimensión 215/65, radio 16, comprado en el verano de 2015 por 3000 rublos por neumático. Fabricado en Rusia en la fábrica de Michelin. Equilibraron muy bien, un par de llantas no requerían nada de peso, aunque los discos ya habían pasado 6 temporadas de invierno.Cuando recién puse uno nuevo, después de las llantas de verano parecía que hacía mucho ruido. A los 500 km el ruido disminuyo y empezo a hacer ruido muy moderado para los picos de invierno, no te molesta para nada, ademas te acostumbras :) Realmente el consumo se hizo menor que en verano, cosa que es dificil de creer, ¡Pero cierto! Iré por un par de meses, esperaré heladas y nevadas reales; agregaré una reseña. Mientras tanto, más que excelente relación calidad-precio.excelente modelo
El ruido es muy moderado, aunque después del verano el ruido es claramente más. El ruido no es molesto, pasados unos 200 km el tono ha cambiado. Dimensión 215/65, radio 16, comprado en el verano de 2015 por 3000 rublos por neumático. Fabricado en Rusia en la fábrica de Michelin. el consumo realmente disminuyó, lo cual es difícil de creer, pero cierto. Iré por un par de meses, esperaré heladas y nevadas reales; agregaré una reseña. Hasta ahora, más que excelente relación calidad-precio.modelo normal
215/65/R16 Hasta ahora, solo 500 km recorridos. En la primera nieve y hielo. Neumáticos ordinarios, ni peores ni mejores que muchos. No conté el número de clavos, pero visualmente me piden que agregue más. Ruedas con clavos. No. Además de una conducción suave. Los clavos son todo en su sitio, a pesar de que casi todo el kilometraje es sobre asfalto, pero los verdaderos tests de invierno están por llegar. especialmente el ruido no es molesto incluso durante el rodaje. dimensión 215/65, radio 16. comprado en el verano de 2015 por 3000 rublos por neumático. Fabricado en Rusia en la fábrica de Michelin. el consumo realmente disminuyó, lo cual es difícil de creer, pero cierto. Iré por un par de meses, esperaré heladas y nevadas reales; complementaré la revisión. mientras tanto, más que excelente relación calidad-precio.gran modelo
Como dicen, todos los rotuladores son diferentes en sabor y color, así que elige lo que creas necesario, pero te aconsejo goodrichi !!!El invierno pasado en los rieles del tranvía patinó, pero enderezó el auto con acciones estándar, ¡los neumáticos son excelentes! - Esta es la segunda temporada de invierno de operación. Si después de que este se agote, este modelo todavía se vende, lo compraré sin dudarlo.un modelo excelente
Viajé durante dos temporadas en el radio Kia Rio 15, la goma resultó ser excelente!!!Elegí no caro pero bueno, también leí reseñas aquí y resultaron ser ciertas, así que decidí escribir para ayudar como yo. En la primera temporada fui en silencio, sin quejas, todos los clavos están en su lugar, en la segunda temporada gesticuló. Tenía confianza en los clavos, en general, con una operación dura (lateral, freno de mano, deslizamiento), se perdieron alrededor del 30% de los clavos. ¡Recomiendo! Por cierto, no noté mucha diferencia con el de verano !!!el modelo habitual
215/65/R16. Hasta ahora solo he conducido 500 km. En el primero nieve y hielo. Neumáticos ordinarios, ni peor, ni mejor que muchos. No conté los clavos, pero visualmente me piden que agregue más. A una velocidad máxima constante, incluso en un derrape ligero, logré entrar en un muy baja velocidad. También murmura en una carretera plana, como la mayoría de las ruedas con clavos. Lo habría comprado. Así que estoy esperando un invierno real, esperando más impresiones positivas.