Neumáticos Altenzo Sports Comforter

excelente modelo

Estaba en tamaño 225/45 18 en Audi a6 tracción delantera. Lo tomé a principios del verano de 2014, el kilometraje durante la venta fue de 35000 km, menos de la mitad del desgaste. Muy silencioso, sin ningún ruido. ¡Leí malas críticas sobre ella aquí y puedo decir que esto es una orden! ¡Derzhak no es suficiente para las personas!)) Y estos caballeros no intentaron reducir la velocidad antes de girar 90 grados, ¡¿especialmente bajo la lluvia?!))) Tonterías. Y sobre la pared lateral débil es generalmente herejía. He corrido a lo largo de las vías, básicamente y en todas partes hay reparaciones constantes con la eliminación del lienzo, a una velocidad de 130-160 y más, me encontré con pasos tan grandes que pensé que no había solo una pared lateral, allí se pincharían los discos....... nada esto no paso! Los neumáticos son excelentes, el precio es 100% consistente con la calidad. Yo recomiendo. Acabo de pedir uno para mi coche nuevo. No todo lo chino es repugnante, definitivamente es algo bueno.

excelente modelo

Auto Camry con aislamiento total del ruido buen manejo en giros secos y mojados sin problemas, pero aún así 90 grados a una velocidad de 70 y se aproxima pensando en demoler ya preparado aun pero se pega al asfalto sin crisparse como en el continental que salta sobre asfalto irregular al reconstruir equilibrando 20-40 gramos, cargó el auto al completo 4 pasajeros de 90 kilogramos y un baúl lleno (200-300 kg) más ¡Shumka 70 kg y en la pista 1000 km, el vuelo es excelente incluso en caminos sin salida! En general, recomiendo este modelo por 5 puntos porque el precio justifica las desventajas de este neumático. ¡Para los autos comunes, eso es todo! El mío se llama edredón deportivo Altenzo + la palabra sport es claramente superflua, aunque el dibujo de la banda de rodadura lo diga. El kilometraje sigue siendo de 3000 km. Si hay más contras, agregaré

modelo terrible

Tengo experiencia de conducción durante aproximadamente 10 años en diferentes automóviles y he probado (entrenado) en una gran cantidad de diferentes compañías de neumáticos , tanto deportivos como civiles. Se necesitaban llantas con urgencia, no había mucho tiempo para buscarlas. Comprado 225/40/18, calzado. Resultó ser ruidoso después de 100 km.ch. Sobre mojado guarda muy mal la seguridad no es muy buena. Después de un mes, volé del lado derecho hacia un pequeño agujero a gran velocidad y un bache en la primera llanta, la segunda por tirar. Sidewall Nothing era muy débil. Y los discos ni siquiera se doblaron, el golpe no fue fuerte. Ahora necesita comprar un par, y sería mejor si agregara dinero de inmediato y comprara un kit japonés y conduciría sin problemas. Y ahora tienes miedo de volar al hoyo en este Altenzo. no aconsejo PLUS es solo Precio

modelo regular

Pensé durante mucho tiempo, en comparación, pero después de leer las reseñas, De todos modos, decidí probar con una marca poco conocida, bajo el nombre de ALTENZO.Después de cambiarme de zapatos, pensé que la amoladora arrancaría con cada bache. ¡Pero no! Incluso 225 / 40R18 resultó ser muy suave, sin golpes adicionales, los pequeños agujeros y golpes no se notan en absoluto. Los giros son buenos, en mojado es bastante seguro, aunque no lo he probado a más de 140. Ruido.... No esperes milagros aquí. Esta es quizás su mayor desventaja. Hasta 70-80 km/h es más o menos tolerable, y luego algo empieza por algo, como si lo hubieran remplazado. Incluso la insonorización de BMW no salva, no puedo imaginar lo que sienten los propietarios de autos económicos ... No aceleré más de 140, me asustó el ruido en la cabina, la sensación de que las ventanas estaban abiertas. .. Teniendo en cuenta su precio, le pongo grado C. Pero no me compraré una segunda vez)

buen modelo

Talla 245/45/18. Instalado en Mercedes W220 S500 4matic. Lo compré en base a la experiencia operativa en el W210 E320. No hubo problemas durante la operación. Prueba de alces a 120 km/h - sin pérdida de control. Como si estuviera destinado a ser. Estilo de conducción: tranquilo, dentro de los 500 rublos. (250 si dentro de 20 días). Después de 35 mil km, las ruedas traseras se volvieron uniformemente suaves. El frente continuó trabajando y sobrevivió al viaje a Crimea. También llegaron a la marca, aproximadamente a los 39 mil km. Comprado por 3500 por botella. Gran alternativa a la goma. No instalé nada más en este coche. En uno más ligero, la misma marca fue más larga.

mal modelo

Valorado "2" solo por el precio. Adecuado para uso vegetal en la ciudad, movimiento lento en carreteras, conducción "cabeza" con falta de financiación (solo eje trasero).

modelo normal

Tamaño : 235/45/17 Auto: Audi A6 Quattro Todo en orden: Ventajas. 1. Es realmente silencioso. Comparado con otros chinos, generalmente está fuera de competencia. Probablemente el único que no aúlla a la velocidad ... Antes de eso, hubo un dunlop: después de 120-130, el estruendo de un avión que despega ..2. Equilibrio. Con discos pares, se equilibraron hasta 10 gramos en 17 radios. (para los que no lo sabían, o que tienen 50 gramos colgando de la rueda, el punto AMARILLO de la llanta indica el lugar más liviano, y debe estar frente al lugar más pesado del disco (generalmente este es un pezón). Cuando puede preguntar o pagar un poco más a 3. El manejo en una carretera seca es excelente. Se puede obtener una hernia a 30 km / h chocando con una junta de la calzada durante su colocación. De las 4 ruedas durante la operación de la hernia en 3. 2. Resistencia al desgaste. Se desgasta rápidamente. Kilometraje 40-50 t km. Además, cuando quedan alrededor de 1-2 mm antes de la marca de desgaste, el caucho comienza a delaminarse a alta velocidad (> 160). El uso posterior es simplemente peligroso. 3. Conducir en una carretera mojada.Es triste aquí.El automóvil flota con lluvia promedio ya a una velocidad de 80-90 km / h, comienza a rodar, el frenado es promedio. El barro y la hierba mojada son generalmente terribles. Pero, en principio, no está diseñado para esto. La nieve y el hielo son simplemente repugnantes.

el camino a lo largo de la autopista Moscú-Crimea, los hoyos no son terribles, una pared lateral fuerte, el desgaste es mínimo , muy silencioso y suave, aguanta bien la lluvia. Un neumático similar de un fabricante conocido costará alrededor de 12 000 rublos, pero no es un hecho que sea mejor. Comparado con el Continental Sport Contact 5, este es mejor. Continental es ruidoso y, a veces, impredecible, ondulante. No encontré ninguna deficiencia aquí. Espero que el precio de esta llanta no aumente en un futuro cercano.

modelo normal

Auto Astra J. Bridgestone llantas turanza...ruidosas y duras. Elegí al principio entre los caros, pero al comprar neumáticos caros no quiero equivocarme, porque. ya hay Bridgestones caros y ruidosos Como resultado, decidí experimentar: decidí comprar Altenzo Sports Comforter 215/50 ZR 95W 2 piezas en el frente. Hay muchas buenas críticas sobre estos neumáticos chinos y a menudo escriben "silenciosos y suaves" ... sí, confirmo que son cómodos, pero hay problemas con el manejo (ver desventajas), tenga esto en cuenta al elegir

excelente modelo

En comparación con todos los demás neumáticos usados ​​anteriormente, es muy silencioso y suave con una suspensión rígida: no se puede oír y los baches han desaparecido de la carretera en algún lugar ..... gratamente sorprendido con un perfil 225\40\255\35 ¡Solo una canción!

gran modelo

Vale la pena su dinero en un 200%, tómelo, no se arrepentirá. La marca es desconocida, pero la calidad es excelente, diseñado en Australia, hecho en China.

excelente modelo

Compré la talla 225 45 18 y conduje 100 km, en seco solo tuve tiempo y nevó, así que diré que los neumáticos de nieve y papilla se comportan muy dignos para neumáticos de verano, muy silenciosos, sin problemas a la hora de equilibrarlos! mi opinión es el mejor precio, y la calidad antes de eso era kumha, bueno, regular de goma en comparación con este, oh sí, lo tomé en septiembre por 3700 cada uno, ahora cuesta 5600 allí.

gran modelo

Compré neumáticos en mayo de 2014, 195/50 15r para un acento. El coche se conduce estupendamente, entra perfectamente en las curvas a gran velocidad. También es bueno sobre pavimento mojado, se mantiene firme en la carretera. A una velocidad de 160, el volante comienza a vibrar, 190 es un placer conducirlo, excepto por la vibración. No me arrepentí de nada cuando lo compré. Tomé por 2500 piezas. Y por cierto, la goma se vio en el sl65 amg, creo que dice algo, suerte a todos en las carreteras! Inmediatamente sentí el silencio en la cabina y la suavidad. En modo de alta velocidad en una carretera seca y suave, es simplemente encantador (aunque después de 140 comienza a "caminar" a lo largo de la carretera). Aquí es donde termina su "+". Ahora sobre el "-": 1. En una carretera mojada de 80 km / h, la tenacidad no es suficiente, debe confiar en la ayuda de los sistemas a bordo de la máquina. 2. Cancha débil. "Maté" ya dos neumáticos golpeando un pequeño agujero (conduje a través de este agujero en el conti sin ningún problema). Ayer, la cancha estalló en la rueda trasera derecha a una velocidad de 120, el automóvil no condujo, estaba clavado en el lugar (puse "+" en el automóvil y la goma, pero no está claro por qué estalló) Conclusión: Neumáticos decentes en su categoría de precio. Pero debe protegerse incluso de pequeños agujeros. No rally. Silencioso y muy suave. Para un paseo tranquilo y lento.

Silencioso, resistencia al desgaste en altura, precio, manejo a altas velocidades, equilibrio.

Cómodo, pequeñas grietas en el asfalto pasan suavemente, no se nota, aguanta muy bien, aguanta peor bajo la lluvia, pero parece a mi que esto me pasa con cualquier goma. Al menos después de mi manejo yoki, este se toma más en serio. De momento sin golpes, coche audi s5, 18 radios 245/40 quattro. Aunque volé a agujeros serios, hay muchos en la región de Ryazan. Puedo recomendarlo, especialmente a ese precio, considérelo un regalo.

Suave, sin ruido hasta 100 km/h, en general, las juntas de asfalto pasan con fuerza, como pequeños pozos, la pared lateral con un borde protege el el disco se ve agresivo

Precio Muy barato y asequible.

Suave, buen comportamiento en carretera

Precio, suavidad.

Precio, por eso lo compré.

Precio

PRECIO, tranquilo, perfectamente equilibrado, manejabilidad en carreteras secas

Comodidad, nivel de ruido, maniobrabilidad en superficies secas y calzadas, estabilidad direccional, facilidad de montaje de neumáticos (número mínimo de pesos, 20 g por rueda con parámetros 235/40R18), PRECIO.

Confort. En comparación con Bridgestone, el Altenzo Sport Comforter no zumba, es más suave, golpea menos las juntas de asfalto, no transmite temblores al volante. flanco suave y muy resistente.

¡Precio! calidad.

Ruido, agarre, precio

Silencioso, suave

Precio, patrón, aguanta la carretera. SILENCIO!!!

No identificado

Menos uno, no es una empresa particularmente famosa, todos piensan que China. Aunque en realidad la marca parece ser inglesa o australiana

Después de 100 km h, comienza un leve retumbar de un motor rotativo, el sonido es como conducir sobre metal no sobre asfalto

hasta que noté

Ruidoso

kilometraje. después de 35 mil km, las llantas se suavizaron.

Los tres tomamos esta goma con amigos, en autos diferentes, por supuesto. Los sentimientos son los mismos para todos. No hay agarre lateral en absoluto cuando está mojado. En lo que, al parecer, es al principio, y luego te paras con el culo hacia adelante en el carril que se aproxima. El deslizamiento es absolutamente impredecible. Además de la falta de agarre lateral, no hay agarre durante la aceleración, tanto en condiciones secas como mojadas. ¡Bajo ninguna circunstancia se deben colocar neumáticos en el eje delantero! Gira el volante y el auto irá derecho. Como resultado, conducir con llantas de lluvia es simplemente peligroso, especialmente para los conductores sin experiencia. No lea reseñas personalizadas con una calificación de "5".

Los flancos muy blandos, la resistencia al desgaste, el manejo sobre pavimento mojado, hierba mojada o barro no valen la pena hablar en absoluto

Contras: no es una marca premium poco conocida, confundido con llantas chinas baratas.

Al principio me gustaba todo, sobre todo la comodidad! Condujo ya 4 t.km. Pero de alguna manera, con un giro brusco, la parte delantera del auto se reorganizó... un poco tensa. Miré la rueda: el neumático estaba roto, se ven rastros de abrasión en la pared lateral ... La presión era de 2,4 atm.
Hace mucho tiempo que no compito, y los neumáticos Altenzo Sports Comforter me convienen ante todo por la comodidad, ¡pero definitivamente no los recomiendo para una conducción activa!

Tal vez a altas velocidades en carreteras mojadas en grandes charcos, el automóvil comienza a perder un poco el control, esto es a una velocidad de aproximadamente 200 km / h

Suficiente desgaste fuerte, creo que durará 2-3 temporadas con un kilometraje de 15-20 mil en verano.

¡Aún no detectado!

Vibración a alta velocidad

Corte débil, tenacidad