Neumáticos Achilles Platinum 185/65 R15 88H

0 kilómetros, me gustó el manejo y la suavidad en nuestras carreteras, esto es una gran ventaja, estoy muy satisfecho, les aconsejo que no se arrepientan de esta goma,

antes de eso estaba Tigar Hitris, el equilibrio siempre no es más de 15 gramos. Complementaré la reseña, la goma está llena de basura, al parecer la cuerda está trepando, se colgaron dos ruedas de 200 gramos de pesos, esta goma se vendió a todo el mundo a 1650r el cilindro, tal x y d.

excelente modelo

Elegí el mismo, probablemente como todos los demás, lea las reseñas. Y ahora he decidido dejarlo. tengo un anterior Tomé la dimensión 185 \ 65 p14. Mi primer automóvil y, en consecuencia, compré neumáticos 1 vez, por lo que realmente no hay nada con lo que comparar, ¡pero! incluso con mi poca experiencia de manejo (8 meses) estoy completamente satisfecho con esta goma, me perdonó muchos agujeros, badenes, etc. En el agua a una velocidad de 120, el automóvil se desplaza como si estuviera sobre rieles (créanme, conduje en tantos charcos que pensé que todo ...). Bien equilibradas 30-50 gramos por rueda (ruedas de sellos por cierto, para que pequéis sobre ellas). A una temperatura de 0, el comportamiento no cambia, le aconsejo que compre. De las comodidades, chirriar al resbalar :) Conduzco muy agresivamente, la banda de rodadura está como nueva, ¡incluso la inscripción de Aquiles en el borde central todavía está en las ruedas delanteras! viajó 6-7 mil. muy suave para un verano caluroso, pero nuevamente, puedes viajar con seguridad hasta -5 (fui así). No hubo hernias, cortes y otras delicias.Opero regularmente, el estilo de conducción ha cambiado, ahora conduzco con calma. Quiero señalar la permeabilidad de la llanta, nunca me he quedado atascado en el barro, sabiamente, puede pagar un poco más que en las llantas de carretera. En este momento vi esta goma en 1 tienda, lo cual es definitivamente un inconveniente, creo que puedo comprarla en reserva ... Después de 2 años, repito: ¡tómalo con valentía! Noté una paliza. respectivamente para equilibrar. Equilibrado, sin efecto. Nuevamente en el balanceador, miró cuidadosamente y todo quedó claro. Rueda ovalada. Desmontado, comprobado el disco. El disco es ideal, no aguanta una carretera mojada a gran velocidad, incluso a 100 km/h. Flota como... Se puso un poco más frío, +5, puedes derrapar sobre pavimento mojado Mi opinión: Es tedioso montar coches de hasta 1000 kg. y muévete solo por la ciudad. Aquí puedes poner el correo ruso.

excelente modelo

Tomé para 1750 \ pieza 195-65-15. se equilibra mucho mejor que chemkama, cordiant. Rígido deportivo, hay un lateral para proteger el disco del bordillo.El drenaje es excelente. Conduje a 140 km/h, el volante no golpea y el auto no flota. Este es el primer año) Luego comenzaron los problemas descritos en las deficiencias. Vibración durante la aceleración y todo lo relacionado con ruedas elípticas. ¡¡¡Y todavía queda el 70 por ciento de la banda de rodadura!!! Y hay que tirarlo!! El próximo verano hodovka arreglar por estas ruedas.!! ¡El avaro paga dos veces! ¡Compre neumáticos normales, no se lleve este barato!

Modelo normal

Quedan 4 mm de dibujo. Se volvió ruidoso en comparación con menos desgastado. El agua en una pista sobre asfalto de 10 milímetros empieza a flotar a partir de los 80 km/h. Flota con fuerza. Es normal en mojado. También comenzó a tomar las curvas a una velocidad más baja que antes. Las articulaciones también comenzaron a sentirse más fuertes. Esta es la segunda temporada. Suficientes mil para 25. en total.Espero hasta el final de la temporada tener suficiente

excelente modelo

protección de discos=insustituibles discos de aleación de factor para la conducción de casting en la ciudad en nieve profunda, de Por supuesto, resbala, pero no es necesario sentarse hasta las orejas en la nieve. Tengo llantas 2012 en adelante. con desgaste del 10%, talla 185/60 R14, patinado 5-7 t.km. en ellos y estaba satisfecho en ese momento, ni siquiera conocía esa marca, bajo la lluvia y en la pista mantener la velocidad de 140-145 km / h no aceleró más. Se desplaza con bastante suavidad sobre la imprimación y la grava, las costuras transversales en el camino prácticamente no se sienten.. Cualquiera que en el Aquiles pase por un camino de campo como arar, inmediatamente digo que se desplaza, pero con un resbalón. Recomiendo operar neumáticos solo en la temporada de verano, ya que no les gusta la nieve y el aguanieve, el neumático funciona a partir de +4 grados, se dobla por debajo de +4 grados, y si la temperatura es alrededor de menos, entonces comienza a deslizarse por el aguanieve, creo que sí en la mayoría de las quejas de verano. Pero por cierto, el amtel de los planetas 2P también funciona en el rango negativo, aunque en verano silba y flota mucho con el calor, pero en términos de precio y calidad claramente están perdiendo frente a Aquiles. Si comparamos todo como un todo y para su propósito previsto, estaba satisfecho con Aquiles. Caucho sorprendido, lo recomiendo. Las personas con conocimientos lo resuelven en las tiendas muy rápidamente. PD están muy bien equilibrados si los discos son uniformes y los brazos crecen desde ese lugar.

un modelo excelente

Elegí lo mismo, probablemente, como todos los demás: leí las reseñas. Y ahora he decidido dejarlo. Tengo un anterior, tomé la dimensión 185 \ 65 p14. Mi primer automóvil y, en consecuencia, compré neumáticos 1 vez, por lo que realmente no hay nada con lo que comparar, ¡pero! incluso con mi poca experiencia de manejo (8 meses) estoy completamente satisfecho con esta goma, me perdonó muchos agujeros, badenes, etc. En el agua a una velocidad de 120, el automóvil se desplaza como si estuviera sobre rieles (créanme, conduje en tantos charcos que pensé que todo ...). Bien equilibradas 30-50 gramos por rueda (ruedas de sellos por cierto, para que pequéis sobre ellas). A una temperatura de 0, el comportamiento no cambia, le aconsejo que compre. De las comodidades, chirridos al resbalar :) Conduzco muy agresivamente, la banda de rodadura está como nueva, ¡incluso la inscripción de Aquiles en la nervadura central todavía está en las ruedas delanteras! condujo 6-7 mil.

excelente modelo

Bien equilibrado, el camino es excelente, no le temen al agua, el costado salva de los bordillos. Por más de 5 mil, el primer pinchazo fue hace un par de semanas después de un hoyo grave en la pista (no lo noté), un pinchazo lateral (parece que sobresalía el refuerzo). En la nevada de abril (más de 10 cm de nieve) se comportó de forma predecible.

mal modelo

Después de la compra, lo equilibré dos veces, los pesos no son grandes, pero a velocidades superiores a 100 hay un notable desequilibrio, y con el calor es mucho más fuerte.. Por curiosidad, después de colgar las ruedas a una distancia mínima del piso y girarlas, descubrí que el espacio entre el neumático y el piso varía de 0 a 3 mm en los cuatro neumáticos. Resulta que las ruedas están fundidas como por una elipse, un huevo, en fin, una fundición artesanal jorobada. Ahora no conduzco más de 100. Esperaba que, en teoría, la banda de rodadura nivelara el radio cuando se borrara, pero 5 mil millas no ayudaron todavía. 195/65 R15.

un buen modelo

4 con un menos, y luego solo para un buen manejo y un frenado preciso, promedio en suavidad, antes de eso estaba Tigar Hitris, el equilibrio siempre no es más que 15 gramos

excelente modelo

Goma fuera de competencia - suave, ruido medio. Por la noche, bajo la lluvia, atrapé un agujero profundo con mi frente derecho - sin consecuencias)

excelente modelo

Conduzco la tercera temporada, conduzco mucho, en tres temporadas conduje 70,000 mil km en esta goma, casi sin desgaste !!!!!!!!!!!!!!! Mantiene la carretera perfectamente, no quedan rastros durante el frenado fuerte, así que, un poco, no como un kama, ¡un hollín! Cuando compré, quería llevarme NOKIAN, pero tuve que esperar tres semanas, el vendedor aconsejó y no me engañó!)))

excelente modelo

hizo unos 20 mil km. A veces la velocidad excedía los 200km.h. y no cualquier capricho. Aconsejo...

gran modelo

Lo compré hace una semana, es perfecto en una carretera seca.El 19 y 20 de marzo conduje más de 1000 km en Moscú, Kaluga y sus regiones, quien se acuerde del tiempo lo entenderá, reduce perfectamente la velocidad, mantiene la carretera en el mismo lío fácilmente a una velocidad de 110 km/h, generalmente satisfecho. Escribiré sobre el desgaste en 6 meses. con un recorrido de unos 30.000 km.

excelente modelo

Cambio de zapatillas el 2 de marzo. moscú Lo elegí basándome en el precio y las reseñas. Los neumáticos son blandos pero gruesos. Ahora, sobre el andar. Asfalto seco: excelente a temperaturas de -10 a +14 (todavía no había otro) Giros: excelente. El frenado es muy excelente. La pista desaparece a una velocidad de unos 70 km/h. , se sintió solo con un giro largo, pero no tira, sino que solo aumenta la carga en el volante. El asfalto húmedo es similar al asfalto seco a 5 +++ El ruido es bastante bajo. La velocidad no se siente y la llanta se siente pegada (escribieron sobre eso).La banda de rodadura es mas ancha que la de la KU 31, y la llanta en si es mejor que esta en todos los aspectos.La patiné completamente desde 0 . Nevó ayer. Es malo en la nieve limpia que ha caído en la carretera al frenar, es malo en la nieve limpia enrollada en los patios, en el hielo es muy muy malo. Especialmente adherido a la nieve al costado de la carretera y en el centro de la pista: el automóvil no se va ni se quita. A la mañana siguiente, cuando la nieve se ensució, se cambió el neumático. En nieve fangosa, el neumático frena y se maneja muy bien para este tipo de superficie y clima.La altura de la nieve durante las pruebas fue de 0 a 3-5 cm. La nieve pura está contraindicada. .En nieve sucia, el neumático es mejor que kama505 .La temperatura en el rango especificado no afectó al neumático de ninguna manera .Los neumáticos se inflaron 0,1 atmósferas por encima de la presión recomendada .Auto Accord sin sistema de estabilización . Solo ABS. Velocidades de hasta 120 km/h. Experimenté giros, frenadas y nieve a velocidades razonables ligeramente más altas de lo que suelo conducir, pero en una carretera vacía.

un modelo terrible

No aconsejo cualquiera que compre de nuevo. Mejor más caro, pero de mejor calidad

agarre en carretera

Goma de alta calidad al precio de los domésticos ., 185/60 R14 para 1800r)))

Silencioso

económico
silencioso
mantiene bien el camino

Barato, pero caucho de muy alta calidad, perfectamente equilibrado .

Precio - 8000 rub. 205 65 /15 94 norte . para 4 ruedas con entrega y recalzado.

Precio .

Buen agarre tanto en tiempo húmedo como lluvioso, en el campo en el campo después de la lluvia el camino se vuelve papilla y la goma ni siquiera resbala!!! ! SATISFECHO, a 120 km de velocidad ni hace ruido, bolona bien, asi que le ponen corriente a un disco (60gr???)

Precio

Precio, una de las llantas mas baratas en su segmento

Compré esta goma ayer, conduje 200 km. Golpea con su adherencia, excelente agarre. Frenado de alta calidad, sin derrape, silencioso. Producción de Indonesia, si solo en Rusia no aprendieron a falsificarlos. 5 puntos, aconsejo a todos, y el precio es aceptable!!!!!

Excelentemente equilibrados, aguantan perfectamente la carretera mojada.

Excelentemente equilibrados (en buenos discos, el maximo maximo es de 20 gramos).Mantienen excelente la carretera mojada.o una imprimacion ). Hay una nervadura en los flancos que suaviza los golpes en el disco, como en las costosas gomas de perfil bajo. Es normal que los neumáticos de carretera pasen por el barro. Antigolpes, es decir, los lados del disco para que no se toque. el bordillo después de un golpe fallido en las carreteras rusas, la goma no se rompe. las hernias no aparecen, en general, excelente caucho por su precio

Mano de obra, resistencia al desgaste, comodidad, precio, suave, muestra sus mejores propiedades a una temperatura de +3 .... +15 (solo para el clima de los Urales) , resistencia al aquaplaning, siempre que no se fabriquen EN RUSIA.

El precio es imbatible, dejan caer la rueda en caso de derrape lateral.
Casi no era necesario centrar. el peso se colgó en solo 1 disco de 4. Los discos son originales pero no nuevos. ¡Se quedaron atónitos en la tienda de neumáticos! ¡Centamos varias veces para verificar dos veces! ¡Resistencia al desgaste 5+! Las llantas son originales pero no nuevas. ¡Centamos varias veces para verificar dos veces! ¡Resistencia al desgaste 5+! Las llantas son originales pero no nuevas. ¡Centamos varias veces para verificar dos veces! ¡Resistencia al desgaste 5+!

Ninguna queja hasta ahora

No hay ninguna,

Están terriblemente mal balanceadas, una rueda pesa 150 gramos.*|Después de 2 años, las ruedas se convirtieron en una elipse. Viajó por la ciudad. Las ruedas apestan, están hechas de algún tipo de plástico. Hicieron unas 30.000.

en algunos tramos de asfalto es ruidoso, pero esto ya es un caso especial

no

Durante la temporada, no se encontraron deficiencias.

No equilibrado

Pésimo mal equilibrio, una rueda pesa 150 gramos.La rodera se siente muy fuerte.

No

No noté

rozaduras al rodar, aunque no estoy seguro, tal vez un viento lateral

no

El coche sale flotando de la pista. Solo han sido 3,000 millas. Ya no puedes conducir. Los neumáticos son direccionales, por lo que cambiar los delanteros y los traseros no salvará. Sólo los tuve durante 2000 millas. =)

1) No muy bien equilibrado
2) Mantiene la carretera con incertidumbre

no

no me di cuenta