- Contenido: Peso (kg): 12
- Forma del manillar: carretera
- Modelo de palanca de cambios: Shimano Sora R3000
- Tipo de palanca de cambios: dual control
- Cambio trasero: Shimano Acera M3000
- Desviador delantero: Shimano Acera M371
- Modelo de casete: Shimano HG200
- Estrellas de casete: 9
- Estrellas del sistema: 2
- Velocidades (piezas): 18
- Freno trasero: disco mecánico
| Color | |
| Modelo del año | 2020 |
| Aplicación | turismo |
| Cuadro y amortiguación | |
| Tamaño del cuadro | S |
| Material del cuadro | Acero al cromolibdeno |
| Suspensión | Sin suspensión |
| Material de la horquilla | Acero al cromolibdeno |
| Ruedas y frenos | |
| Diámetro de la rueda | 28 " |
| Neumático | Kenda Zarcillo |
| Material de la llanta | aluminio |
| Rim | doble |
| Freno delantero | disco mecánico / TRP Spyre / |
| Freno trasero | Disco mecánico / TRP Spyre / |
| Dirección y transmisión | |
| Velocidades | 18 piezas |
| Sistemas estrella | 2 / Prowheel RPL,34-46T / |
| Estrellas de casete | 9 |
| Modelo de casete | Shimano HG200 |
| Desviador delantero | Shimano Acera M371 |
| Desviador trasero | Shimano Acera M3000 |
| Tipo de cambio | control dual |
| Modelo de cambio | Shimano Sora R3000 |
| Forma del manillar | Carretera |
| General | |
| Peso | 12 kg |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
RDiseño y color.
-
CCuadro cromado, fiabilidad, ejes, peso.
Reseñas negativos (2 de 2)
-
C- La bicicleta comenzó a desmoronarse después de 35 kilómetros
- La fijación de la tija del sillín no sujeta por mucho que la aprietes (foto 6)
- El cuadro y la horquilla se oxidan instantáneamente (foto 5-6)
- Se oxidaron todos los tornillos que hay en los bonks, o tal vez solo los bonks se empezaron a pudrir (foto 4) - En lugar de documentación técnica, pusieron un folleto generalizado pensado para niños, y uno con errores.si sueltas las manos
- Totalmente sin atención al cliente
-
FNo
Reseñas (2 de 2)
La calidad no está a la altura del precio.
No soy un motociclista experimentado*, solo pensé que si pago una buena suma (más de 32 000 para mí, no es mucho dinero) por una bicicleta , Obtendré una bicicleta confiable que no tendré que hurgar por primera vez, pero no estaba allí. Solo recorrí 20-30 km los fines de semana con clima seco. Después de unos 4 meses de uso de la moto, decidí realizar un mantenimiento completo con un desmontaje completo. Me sorprendió lo que vi (ver foto 2-3). El marco interior estaba cubierto de óxido, aunque nunca conduje bajo la lluvia. Tuve que tratar de urgencia con un convertidor de óxido y luego volar todo por dentro con Movil. No hay absolutamente ninguna atención al cliente, compraste y te olvidaste. No contestan ni en la web oficial ni en la página de Facebook.. A continuación doy la cronología-nicrología de la bici :) 12 km - el soporte de la tija dejó de aguantar. Recomiendo cambiar la montura por una normal o poner otra! 35 km - el rodamiento de los pedales se desmoronó 157 km - el trinquete de la rueda trasera dejó de funcionar, pero después de 20 km empezó a funcionar 182 km - Empezaron las fallas en la transmisión, la cadena comenzó a saltar sobre una estrella 338 km - La trenza en la rueda trasera rompió el volante 460 km - La cadena KMC comenzó a deslizarse sobre los dientes de la estrella, aunque la lubricaba cada 100-200 km con grasa de parafina Squirt. Tuve que cambiar la cadena.En general, no estoy satisfecho con la compra. Es mejor llevarse una Marin americana por este dinero.