- Una gama de baterías de arranque diseñadas para impulsar turismos. La serie está representada por modelos con capacidades que van desde 61 hasta 110 Ah. La corriente de arranque de 600 a 920 A, según el modelo, proporciona un arranque rápido del motor. Las baterías están completamente selladas y protegidas contra fugas de electrolito, ingreso de polvo y líquido, así como contra la ignición de una chispa externa.
Tipo | principiante |
Factor de forma | europeo |
Terminales | cono (Euro) |
Reseñas positivos (11 de 11)
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LLa batería no requiere mantenimiento.
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ASin méritos
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LGran calidad
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P5 años sin problemas
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ESuena genial boshshsh s5
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OHermoso)
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JBuen empaque
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Eapariencia
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CFunciona como primer año y medio .
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Easpecto muy bonito
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Rbosch 7 FN 74 a/h ha estado funcionando perfectamente durante 6 años, hubo hechos de descargarlo por completo y dejarlo en este estado durante un año (accidente), luego continuó trabajando. Ya no existen
Reseñas negativos (10 de 10)
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ENo se encontraron deficiencias.
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ZSólido.
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LCaro
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Lprecio
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CTres rocas y chatarra.
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MNo tiene carga. Corriente de arranque muy baja. Descarga muy rápidamente. "sulfatita"
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LLo compré en Internet, Bosch S5 Silver Plus: giró el motor de arranque peor que el viejo Vesta 60 A / h, cargó ambos, la misma imagen.
Vesta 60 A / h, - 5 años, - revisado
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JRápidamente completamente fuera de servicio (3 años) después del primer año de funcionamiento en invierno, a veces no podía arrancar el motor. En verano funcionó bien, pero en la naturaleza no puedes escuchar música con él durante más de 2 o 3 horas.
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ILa próxima vez requiere mucha atención. precio
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Fparece que no...
Reseñas (11 de 11)
Si el sistema eléctrico del automóvil funciona, la batería no fallará.
Una buena batería, la he estado usando durante más de cinco años, creo que es un buen indicador. Tengo una versión de 100 Ah, la uso en una Ford Transit 2.5D. Para los propietarios de Ford Transit, tengo un motor de arranque regular, no uno de engranajes, por lo que la corriente de arranque es bastante alta. El coche funciona todo el año, a veces incluso a menos 20 en invierno. La batería está sola y, al mismo tiempo, nunca ha habido problemas debido a la falla de la batería.No compre por dinero.
Trabajó durante 2 años. Sostuvo una carga muy mal. La corriente de arranque es muy baja. En un BMW 320 diésel: a menos 5, el automóvil no arrancaba cuando estaba completamente cargado. Lo entregué en garantía, pero me lo devolvieron todo en orden. Resulta que no lo revisaron correctamente.el modelo con fallas graves
De los tres años de trabajo, trabajó sin problemas durante un invierno, y luego a veces tenía que llevarlo a casa o al garaje para recargarlo, ya que en heladas de -15C a -30C no siempre podía arrancar el motor. Un automóvil con una batería normal arranca en cualquier helada no más de 3 segundos. Después del diagnóstico, se reveló que un banco estaba sulfatado y acortado.