- Peso (kg): 11,2
- Dimensiones (mm): 207x175x175
- Grupo de edad: Asa de transporte
- Corriente de arranque EN (A): 360
- Capacidad de la batería (Ah): 41
- Voltaje (V): 12
- Polaridad: + derecha
- Colocación de terminales: estándar
- Terminales: cono (Euro)
- Tipo de electrolito: calcio (Ca-Ca)
- Factor de forma: Europeo
- Mantenimiento: libre de mantenimiento
| Tipo | arrancador |
| Propósito | automático |
| Mantenimiento | Sin mantenimiento |
| Factor de forma | Europeo |
| Tipo de electrolito | Calcio (Ca-Ca) |
| Terminales | cono (Euro) |
| Ubicación de terminales | estándar |
| Polaridad | + Derecha |
| Tensión | 12 V |
| Capacidad de la batería | 41 Ah |
| Corriente de arranque EN | 360 A |
| Asa de transporte | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 207x175x175 mm |
| Peso | 11,2 kg |
Reseñas positivos (4 de 4)
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LPrecio bajo. Aproximadamente 3000r.
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MNo
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EAsa para tirar a la basura
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ACómoda asa extraíble.
Reseñas negativos (4 de 4)
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CLibre de mantenimiento. Sin embargo, la recuperación es posible y, por supuesto, se hará. Pero con los atascos sería más fácil.
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TServido 2 años de recarga no sirve
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LHa pasado 1 año y todo está muerto
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HNo servido.
Reseñas (1 de 1)
Batería de calidad, vale la pena el dinero. Pero ahora me quedo con AGM
Model S 3 45Ah Murió en la segunda temporada. Sin embargo, no tengo quejas particulares, ya que no lo operé correctamente. En resumen, entonces 1- al comprar, nos fijamos en la fecha y el voltaje (min 12.4). Cargamos antes de instalar en un automóvil (o -10 -15% de la capacidad) Cargamos con la mayor frecuencia posible, al menos una vez cada 6 meses, ya que el automóvil no se recarga y esto conducirá gradualmente a una pérdida de capacidad debido a la densidad. sulfatación y será imposible lograr la desulfatación con cualquier carga. el verano.