| Tipo | sintéticos |
| Finalidad | coches |
| Motor | gasolina diésel |
| Cilindrada | 1 l |
| SAE | 5w-30 |
| Aprobaciones | ACEA C3 API SN |
| Aprobaciones Audi, VW, Skoda, SEAT | 504,00/507,00 |
| Aprobaciones Porsche | C30 |
| Tolerancias BMW, MINI | Longlife-04 |
| Tolerancias Mercedes-Benz | 229,51 |
Reseñas positivos (2 de 2)
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IFunciona bien con el ruido de las válvulas. No hay el menor golpe, solo un crujido
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IBuen aceite importado, estaba convencido de que la química de los polacos en un alto nivel. Buena resistencia a las heladas rusas, el coche arranca casi al instante, casi no hay depósitos, hay poco ahorro de combustible y aceite. Puede viajar a Europa ya que cumple con Euro 6.
Reseñas negativos (2 de 2)
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Eno se notó
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INo se notaron contras, excepto por la falta de aceite en muchas tiendas locales.
Reseñas (2 de 2)
Es útil para encontrar nuevas marcas interesantes. Cualitativamente
Lo probé por accidente: era el único aceite importado en la tienda. El resultado es normal. El kilometraje ya es de 7 t.km.Buen aceite para los nuevos estándares medioambientales
Llevo más de un año llenándolo, durante este tiempo he rodado varios recambios, porque trabajo a tiempo parcial en un taxi por la noche. El aceite es excelente en mi opinión, se paga completamente solo.