- Tolerancias Mercedes-Benz: 229,51
- Tolerancias BMW, MINI: Longlife-04
- Aprobaciones Porsche: C30
- Aprobaciones Audi, VW, Skoda, SEAT: 504.00/507.00
- Cumplimiento de estándares: ACEA C3
- SAE: 5w-30
- Volumen (l): 60
- Volumen (l): diesel
- Motor: gasolina
- Propósito: turismos
- Tipo: sintético
| Tipo | sintéticos |
| Finalidad | coches |
| Motor | gasolina diésel |
| Cilindrada | 60 l |
| SAE | 5w-30 |
| Cumplimiento de estándares | ACEA C3 |
| Aprobaciones Audi, VW, Skoda, SEAT | 504,00/507,00 |
| Tolerancias Porsche | C30 |
| Tolerancias BMW, MINI | Longlife-04 |
| Tolerancias Mercedes-Benz | 229,51 |
Reseñas positivos (2 de 2)
-
ILiquidación 504 barata (casi la más barata del mercado). Buenos aditivos detergentes.
-
IMotor limpio.No destiñe (una piedra en el jardín de Castrol).Tolerancia VW 504/507.
Reseñas negativos (1 de 1)
-
IEl contenedor pierde tapas, se derrama en arroyos si Dios no lo quiera, se cae. Tal vez tengo una falsificación. tal vez llegaron los anillos, pero se comen 350 ml cada 1000 km. No hay recipiente para 4 litros. Sería ideal para mí 4 + 4. Así que 5,7 litros van al reemplazo, y solo 2 litros para recargar antes del próximo reemplazo
Reseñas (12 de 12)
Creo que este aceite es para autos relativamente nuevos
Uso aceite en Passat B5 2.8. Mi motor ciertamente no es nuevo. pasó por debajo de 200 mil Pero maldita sea, mi V6 se lo come notablemente. Aunque el aceite es negro por 3,5 mil, lo que significa que realiza bien la función de lavado. Creo que es más adecuado para autos con menos kilometraje, hasta 100 000. Bueno, a menudo lo falsifican. Fui al mercado y encontré varias falsificaciones sin ningún problema. De paso. Este aceite se hace como en Francia. así como en Rumania. Por lo tanto, el código de barras puede ser diferente y, por lo tanto, no necesariamente falso. Por cierto, sus botellas son pésimas. El panqueque gotea a veces.gran modelo
Buen aceite honesto.Sintéticos polacos
Buenos sintéticos polacos. Lo vierto en mi Mercedes, cuyo kilometraje ha superado durante mucho tiempo los 200 mil km. El motor en él se mantiene vivo. Estoy satisfecho.¡Lo recomiendo!
Buen aceite, según las tolerancias, era adecuado para mi audio. Con un intervalo de reemplazo de 8 mil km, no hay quejas, el motor es normal, todo está en silencio debajo del capó. Estoy muy satisfecho con el aceite, hacía mucho tiempo que no veía un aceite europeo tan barato y de tan alta calidad.¡Excelente aceite, lo recomiendo!
A pesar del precio bastante bajo, MaxExpert C3 5W-40 es mucho mejor que los aceites de marcas rusas famosas. Lo tomo para Audi. El motor literalmente ronronea, y debajo del capó no hay ni una pizca de ruido extraño. Además, la última inspección técnica mostró que este aceite tiene excelentes propiedades detergentes, ya que no se notaron depósitos, a pesar del kilometraje decente del automóvil. que ya superó los cien mil km.Aceite económico y de alta calidad
Decidí buscar una opción económica pero de alta calidad para el Volkswagen Polo, y finalmente encontré Platinum MaxExpert C3 5W -40. Bajo homologación VW 502/505 encajó perfectamente, el motor se comporta bien en él, prácticamente no hay desgaste de aceite, en general nunca fue necesario recargarlo más de 9 mil km, no se encontraron depósitos durante el reemplazo. Satisfecho con este aceite. Sin embargo, los polacos saben hacer petróleo...Aceite económico y de alta calidad
Decidí buscar una opción económica pero de alta calidad para el Volkswagen Polo y finalmente encontré Platinum MaxExpert C3 5W-40. Bajo homologación VW 502/505 encajó perfectamente, el motor se comporta bien en él, prácticamente no hay desgaste de aceite, en general nunca fue necesario recargarlo más de 9 mil km, no se encontraron depósitos durante el reemplazo. Satisfecho con este aceite. Sin embargo, los polacos saben hacer petróleo...Aceite económico y de alta calidad
Decidí buscar una opción económica pero de alta calidad para el Volkswagen Polo y finalmente encontré Platinum MaxExpert C3 5W-40. Bajo homologación VW 502/505 encajó perfectamente, el motor se comporta bien en él, prácticamente no hay desgaste de aceite, en general nunca fue necesario recargarlo más de 9 mil km, no se encontraron depósitos durante el reemplazo. Satisfecho con este aceite. Sin embargo, los polacos saben hacer petróleo...