- Aceite de motor semisintético especialmente desarrollado para vehículos "pesados", en particular para motores diésel de furgonetas, camiones, autobuses y diversas máquinas de trabajo. También se puede utilizar en turismos con motores diésel o gasolina. Cumple con una gran cantidad de especificaciones (principalmente equipos pesados) y cumple con los requisitos de muchos fabricantes de motores diesel conocidos como Renault, Volvo, Cummins y Caterpillar. El rango de viscosidad es lo suficientemente amplio, por lo que el aceite puede llamarse para todo clima.
| Tipo | semisintéticos |
| Propósito | automóviles y camiones |
| Motor | gasolina diésel |
| Volumen | 4 l |
| SAE | 10w-40 |
| Cumplimiento estándar | API CI-4 , CH-4, CG-4, CF-4/SL ACEA E7/E5/E3, B3/B4, A3 |
| Aprobaciones del fabricante | MB 228.3/229.1 Volvo VDS-3/VDS-2 MAN M3275 Mack EO-N/EO-M Plus / Cummins CES 20071/72/76/77/78 Renault RVI RLD/RLD-2 Global DHD-1 Caterpillar ECF- 2 /ECF-1-a MTU Type 2 / |
Reseñas positivos (3 de 3)
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P¡El aceite es una bomba! No sé cuál es el mejor para hoy, incluso el Q8 no es peor. He estado trabajando en equipos durante unos 30 años, usé diferentes aceites.
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Fbomba de aceite, sin desperdicio y mierda
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CBuen aceite, base y aditivos 0 No hacen y vierten aquí.
Reseñas negativos (3 de 3)
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LHasta que empezamos a embotellar, no hay defectos.
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Lno se vende en todas partes
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PNo.
Reseñas (1 de 1)
excelente modelo, me gustó mucho
lo cambié en MAZ después de 20.000 km. El motor recorrió más de 700 000 km antes de la primera revisión. Durante la reparación, se cambió el árbol de levas, el resto no se tocó, la condición es nueva. Kilometraje del motor 185000 t.k. Reemplazo por kilometraje o estacionalidad de 6 a 8 mil km. El estilo de conducción es diferente..