- Aceite de clase extra, que se recomienda principalmente para automóviles de la empresa General Motors con el estándar Dexos2. Las certificaciones de Mercedes-Benz, BMW, Ford y Volkswagen también están disponibles. En general, es adecuado para la mayoría de los motores de gasolina y diésel de turismos. Está adaptado para trabajar en motores con filtros de partículas, catalizadores multietapas y en automóviles que utilizan gas licuado como combustible. Se posiciona como una combinación de alta calidad de aceites base sintéticos y aditivos modernos. Según el índice de viscosidad, se refiere al invierno.
Tipo | sintéticos |
Finalidad | coches |
Motor | gasolina diésel gas |
Desplazamiento | 5 l |
SAE | 5w-30 |
Cumplimiento de estándares | API SM/CF ACEA C3-08 |
Tolerancias Audi, VW, Skoda, SEAT | 502,00/505,00/505,01 |
Tolerancias BMW, MINI | Longlife-04 |
Tolerancias Mercedes-Benz | 229,51 |
Aprobaciones Ford | WSS-M2C917-A |
Aprobaciones Opel, GM | Dexos 2/GM-LL-A-025/GM-LL-B-025 |
Reseñas (4 de 4)
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B
Lo elegí por la aprobación de Mercedes, la calidad es excelente
El mejor aceite de nuestra ciudad. Muchos, como yo, elegimos este aceite para reemplazar a las 12-15 tkm. Ese es su gran intervalo para él. El aceite practicamente no se destiñe y lava perfectamente el motor.
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A
Aceite de alta calidad con una tolerancia de 229,52
Me tomó mucho tiempo elegir el aceite para mi Mercedes, ya que los motores contratados para ellos son bastante caros. Bajo mi tolerancia de 229.52, no hay muchos aceites, así que logré volver a leer las reseñas de cada solicitante.
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I
Si posee un automóvil de Alemania, entonces este aceite es ideal.
El aceite para casi todos los europeos modernos. Tiene todas las homologaciones necesarias, incluidas BMW y Mercedes
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C
Reemplazo del aceite nativo de Mercedes.
Buen reemplazo del aceite nativo de Mercedes. Tengo una Vito con la última liquidación 229.52. Y hay muy pocos aceites con esta tolerancia. Hasta hace poco, Lukoil estaba en el comercio minorista, pero lo quitaron de las ventas. La elección es entre castrol y polilla líquida, ambas con una tolerancia de 229,52. La polilla líquida tiene tolerancias más nominales y se vende al por menor un poco más barata. Por lo tanto, se decidió por los alemanes. Sustitución cada 15-20 t.km. por BK. Al mismo tiempo, mi cárter aumenta en 4 litros, lo que evita que el aceite envejezca. En Europa, las cifras son el doble.
Reseñas positivos (4 de 4)
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Rfabricante Alemania. La empresa es sólida. Calidad garantizada
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OHoy en día, es uno de los mejores aceites en relación precio y calidad. El aceite es para todo clima y te permite programar largos intervalos entre cambios de aceite, yo me limité a 12 mil kilómetros, pero creo que con buen combustible puedes intentar 15 mil. Durante varios años, sin problemas con el motor, creo que este es un buen resultado.
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IBaja volatilidad, sin requisitos previos para el desperdicio. Buenas propiedades de limpieza a lo largo de todo el proceso hasta el reemplazo. Aceite de la serie LongLife, por lo que el motor está protegido durante mucho tiempo. Los reemplazos se pueden hacer según lo recomendado por el fabricante de automóviles para la Federación Rusa 15. t.km. El aceite está diseñado para esto.
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CLarga supervivencia y un buen paquete de aditivos
Reseñas negativos (4 de 4)
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Rel corcho es apretado
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RNo hay inconvenientes, además, estoy seguro de que se adapta perfectamente al motor alemán.
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Ino siempre disponible en 5x
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Mno encontré
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