- Tolerancias Chrysler, Dodge, Jeep: MS-10725
- Aprobaciones Fiat, Alfa Romeo, Lancia: 9.55535-Z2
- Aprobaciones Renault: RN 0700/RN 0710
- Aprobaciones BMW / MINI: B71 2296
- Tolerancias Mercedes-Benz: 226,5/229,5
- Tolerancias BMW, MINI: Longlife-01
- Homologaciones Porsche: A40
- Aprobaciones Audi, VW, Skoda, SEAT: 502.00/505.00
- Aprobaciones Audi, VW, Skoda, SEAT: APISN/CF
- Homologaciones : ACEA A3/B3/B4
Tipo | sintéticos |
Propósito | coches |
Motor | gasolina diésel |
Cilindrada | 1 l |
SAE | 5w-40 |
Cumplimiento estándar | ACEA A3/B3/B4 API SN/CF |
Tolerancias Audi, VW, Skoda, SEAT | 502,00/505,00 |
Tolerancias Porsche | A40 |
Tolerancias BMW, MINI | Longlife-01 |
Tolerancias Mercedes-Benz | 226,5/229,5 |
Tolerancias Peugeot, Citroen | B71 2296 |
Tolerancias Renault | RN 0700/RN 0710 |
Tolerancias Fiat, Alfa Romeo, Lancia | 9.55535-Z2 |
Tolerancias Chrysler, Dodge, Jeep | MS-10725 |
Reseñas positivos (10 de 10)
-
SHabía un Tiguan gasolina 1.4, ahora el Caravel diesel 2.0 son todos coches turbo. Lew sólo este aceite. Sin depósitos, sin depósitos, el nivel de reemplazo a reemplazo es de 10 t. .
-
OCuando era un shell y no un rashell, me gustaba...
-
YPetróleo como el petróleo
-
Bpetróleo normal como
-
Cbuen aceite por el dinero, la experiencia del club petrolero mostró características muy valiosas
-
GSí, no se parece en nada al aceite, el viejo motor ya está consumiendo un par de litros por cada 10 mil. Después de la capital, quedará claro cómo se ha demostrado durante 5 años de uso.
-
Acomienza a oscurecerse después de 10-12 mil ejecuciones, hace bien su trabajo, precio asequible
-
GEl aceite no se quema
-
Lprecio asequible y buena calidad
-
ECasi el mismas ventajas.
Reseñas negativos (13 de 13)
-
OPrecio alto
-
CNo lo encontré .
-
OAceite como aceite, agua mineral normal
-
VPrecio
-
Pno detectado
-
Rla viscosidad en frío es un poco peor que la de los análogos de la competencia.
-
Ien frío a temperaturas inferiores a -3 grados es difícil de arrancar, literalmente 5 segundos escuchas el sistema hidráulico.
-
CNo
-
ZNo
-
Mse apaga rápidamente en rpm
-
FPrecio
-
Gno
-
SNo encontrado
Reseñas (13 de 13)
excelente modelo, me gustó mucho
Lo recomiendo.
HYUNDAI TUCSON gasolina 2.04WD caja de cambios manual. Uso 6 años. No he usado otro coche en este coche y no hay ganas de experimentar.un modelo con graves defectos
He estado conduciendo un shell 5v40 desde 2007, antes de que fuera una olla semi-cyrtetic, Fui y estaba feliz. Entonces empezó a pasar algo extraño con el aceite, al principio el bote cambió, de hecho, el contenido también, se volvió más transparente y más delgado, además empezó a desvanecerse. Luego hubo un anuncio sobre el aceite de superalimento de haz, se vertió en el mismo bote, pero al menos comenzaron a sellarlo. En este desarrollo super-duper, ya vi un consumo de aceite bastante bueno. Bueno, cuando me enteré de que la productora de Russey era madre y, en relación con esto, todos los cambios de apariencia y contenido, me di cuenta de que tenía que dejarlo incluso cuando vi un bote nuevo... Pero, por desgracia, han pasado varios años y sucedió que llegó el momento de un desmontaje completo del motor y una evaluación de su estado ... No me gustó. Los anillos de aceite de los pistones están hundidos, y esto es a pesar del aceite super-duper detergente, el repostaje con gasolina Shell, además de controles del motor al cambiar el aceite... Depósitos de hollín como de agua mineral barata, no super-super sintéticos... Posdata .... Shell ... ADIOSmodelo normal
Utilizando este aceite desde 2007. Antes de eso, había una sartén semisintética. En comparación con la cacerola, el motor se volvió más silencioso, pero las innovaciones llegaron a Shell y con la llegada de Hallix de haza y la reubicación de la producción a Rusia, noté un aumento en el consumo... Recientemente desarmé el motor y vi un raspador de aceite de pistón hundido anillos y no hollín débil en los pistones y no solo ... Para Xia, llegué a una conclusión simple, una vez al año, el cambio de este aceite es demasiado largo, lo necesitas al menos una vez cada medio año...gran modelo
Lo he estado usando durante más de un año, funcionará)gran modelo, realmente me gustó
Buen aceite, lo uso desde hace un par de años, lo inundé después de otra marca, la misma viscosidad.La primera impresión es que el motor comenzó a funcionar un poco más silencioso (tucson 2.0 benz con cilindros de gas) , menos desperdiciobuen modelo
excelente modelo
excelente aceite por mi dinero, vertido en el motor VAZ 21126 (motor a priori), reemplazado cada 10 mil carreras, muy satisfecho con él no parece congelarse. En las instrucciones, el propio fabricante (KIA) recomienda Shell. No escuches a nadie, probado en el tiempo.gran modelo
Conducido durante 1 año en SHELL Helix Ultra 5W-40, 4 litros fueron suficientes para 10 000 km durante todo un año.buen modelo
antes de el usaba castrol, este no era, pero es mucho más caroexcelente modelo
El coche anterior condujo a Shelle durante 5 años y el actual durante 4 años. Nunca recargado, pero probablemente depende del motor. Una desventaja es el precio, casi el aceite más caro, aunque se produce en Rusia.excelente modelo
aceite ideal, todo el mundo dice que se quema a gran velocidad no, el coche constantemente no añadía gramo a velocidadexcelente modelo
Excelente aceite Como propietario de un Hyundai Santa Fe 2006, acabo de descubrir este aceite por mí mismo, o mejor dicho, me ayudaron en el concesionario. Inicialmente, se vertió aceite mobil 0w40 New Life en mi automóvil, pero después de 2 años, el distribuidor se ofreció a llenarlo con Shell, sentí la diferencia de inmediato, nunca pensé que mi automóvil podría funcionar tan silenciosamente, esto en un aceite más bajo costo que mobil ¡Recomiendo a todos los propietarios de Hyundai!