- El prefijo "NF" (New Formulation) en el nombre indica la peculiaridad del aceite: debido al uso de una fórmula patentada, proporciona una mejor protección del motor. Según el fabricante, es adecuado para todo tipo de motores, incluidos los turboalimentados, excepto los motores diésel con filtro de partículas. En composición - sintéticos, en viscosidad - invierno, conserva la facilidad de fluidez incluso en la estación helada. Cuenta con una amplia gama de aprobaciones de fabricantes reconocidos: preocupación General Motors, Porshe, Mercedes-Benz y BMW.
| Tipo | sintéticos |
| Destino | coches |
| Motor | gasolina diésel |
| Cilindrada | 208 l |
| SAE | 5w-40 |
| Homologaciones | ACEA A3/B4 API SL/CF |
| Homologaciones Audi , VW, Skoda, SEAT | 502.00/505.00 |
| Homologaciones BMW, MINI | Longlife-98 |
| Homologaciones Mercedes-Benz | 229.3 |
| Homologaciones Opel, GM | GM-LL-B-025 |
Reseñas positivos (5 de 5)
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Yaceite digno, recomendado por el fabricante del automóvil
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AAceite medio regular
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Cbuena calidad, motor gas-gasolina , funcionamiento en diferentes zonas climáticas, el motor funciona perfectamente - car nissan laptop
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MPrecio
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Oayuda a lograr una potencia óptima, reduce el consumo de combustible, buenas propiedades de limpieza, ayuda a reducir el ruido del motor,
Reseñas negativos (6 de 6)
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Ano
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SPara qué tipo de carreras se recomienda, apenas cumple con las características declaradas.
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Muchas falsificaciones. No hay una protección normal en el embalaje.
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Ano se mostró - buenas propiedades de limpieza !!!!!!!!!!!!!!!
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OSe quema Después, se deposita una gran cantidad de hollín en el motor Espesa a bajas temperaturas
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Lrecurso insuficiente, menos 15 mil km
Reseñas (5 de 5)
gran modelo
Lo uso desde 2012 desde que compré Renault Trafic. El kilometraje del coche con este aceite es de 190.000 km. Residuos 500 gramos por 10 toneladas. km Teniendo en cuenta el volumen por turno de 7,5 litros y el precio de un producto diario (1250-1400 rublos), es bastante normal.modelo regular
excelente modelo
Quien ama y aprecia su auto, no lo compre
No me gustó nada el aceite para el auto VW Vento VR6 no es adecuado en todos. Condujo unos 30 mil km en él. reemplazo cada 7-8 mil km. el motor está sucio, cubierto de hollín, no funciona bien en general, el aceite es terrible. Cambié a aceite Fuchs Titan GT1 5w40. El motor funciona mucho más suave, sin ruidos extraños, lo que significa que la película de aceite es mejor. Lavé el motor después de eso ELF 5w40 NF. En general, el aceite ELF no se trata de nada, solo de tirar dinero de calidad cero.