- Peso (kg): 12
- Dimensiones (mm): 240x175x510
- Cable antorcha (m): 3
- Clase de aislamiento: F
- Clase de protección (IP): 21
- Funda (MIG/MAG): Desmontable
- Ubicación de la bobina: interna
- arranque del motor del automóvil
- Ubicación de la bobina: Pantalla digital
- protección adhesiva (Anti-Stick): protección adhesiva (Anti-Stick)
- Opcional: hot start (Hot Start): hot start (Hot Start)
| Tipo | inverter semiautomático |
| Tipo de soldadura | arco manual (MMA) semi -automático (MIG /MAG) argón de arco (TIG) |
| Corriente de soldadura | constante |
| Tensión de entrada | 230V |
| Consumo de energía | 16kW |
| Tensión de circuito abierto | 60V |
| Corriente mínima de soldadura | 5 A |
| Corriente máxima de soldadura | 270 A |
| Corriente máxima de soldadura (100% ciclo de trabajo) | 160 A |
| Ciclos de arranque | 60% |
| Diámetro máximo del electrodo | 5 mm |
| Diámetro mínimo del cable | 0,6 mm |
| Diámetro máximo del cable | 1.2 mm |
| Opcional | arranque en caliente (Hot Start) protección antiadherente (Anti-Stick) pantalla digital arranque automático del motor |
| Ubicación del carrete | interno |
| Manguito (MIG/MAG) | extraíble |
| Clase de protección (IP) | 21 |
| Clase de aislamiento | F |
| Cable de la antorcha | 3 m |
| Dimensiones (HxWxD) | 240x175x510 mm |
| Peso | 12 kg |
Precio en Soldador SSVA 270 por país