- Peso (kg): 19,4
- Dimensiones (mm): 480x360x270
- Clase de aislamiento: F
- Clase de protección (IP): 21
- Funda (MIG/MAG): Desmontable
- Ubicación de la bobina: interna
- arranque del motor del automóvil
- Ubicación de la bobina: Pantalla digital
- protección adhesiva (Anti-Stick): protección adhesiva (Anti-Stick)
- Opcional: arranque en caliente (Hot Start): arranque en caliente (Hot Start)
Tipo | inverter semiautomático |
Tipo de soldadura | arco manual (MMA) semi -automático (MIG /MAG) argón de arco (TIG) |
Corriente de soldadura | constante |
Tensión de entrada | 400 V |
Potencia de entrada | 16 kW |
Corriente mínima de soldadura | 5 A |
Corriente máxima de soldadura | 270 A |
Corriente máxima de soldadura (100 % ciclo de trabajo) | 160 A |
Intervalo de conmutación | 60 % |
Diámetro máximo del electrodo | 5 mm |
Diámetro mínimo del cable | 0,6 mm |
Diámetro máximo del cable | 1.2 mm |
Velocidad de alimentación de alambre | 15 m/min |
Opcional | arranque en caliente (Hot Inicio) antiadherente (Anti-Stick) pantalla digital arranque automático del motor |
Ubicación de la bobina | interna |
Manguito (MIG/MAG) | extraíble |
Clase de protección (IP) | 21 |
Clase de aislamiento | F |
Dimensiones (HxWxD) | 480x360x270mm |
Peso | 19,4 kg |