- Peso (kg): 15
- Dimensiones (mm): 340x220x460
- Cable antorcha (m): 3
- Clase de aislamiento: F
- Clase de protección (IP): 21
- Funda (MIG/MAG): Desmontable
- Ubicación de la bobina: interna
- arranque del motor del automóvil
- Ubicación de la bobina: Pantalla digital
- protección adhesiva (Anti-Stick): protección adhesiva (Anti-Stick)
- Opcional: arranque en caliente (Hot Start): arranque en caliente (Hot Start)
Tipo | inverter semiautomático |
Tipo de soldadura | arco manual (MMA) semi -automático (MIG /MAG) argón de arco (TIG) |
Corriente de soldadura | constante |
Tensión de entrada | 230 V |
Consumo de energía | 5,5 kW |
Corriente mínima de soldadura | 5 A |
Corriente máxima de soldadura | 180 A |
Corriente máxima de soldadura (100 % ciclo de trabajo) | 135 A |
Frecuencia de encendido | 60 % |
Diámetro máximo del electrodo | 4 mm |
Diámetro mínimo del cable | 0.6 mm |
Diámetro máximo del hilo | 1 mm |
Velocidad de alimentación del hilo | 10 m/min |
Opcional | Arranque en caliente (Hot Start) Protección antiadherente Pantalla digital Arranque automático del motor |
Ubicación del carrete | interna |
Manguito (MIG/MAG) | extraíble |
Clase de protección (IP) | 21 |
Clase de aislamiento | F |
Cable antorcha | 3 m |
Dimensiones (HxWxD) | 340x220x460 mm |
Peso | 15 kg |
Modelo 180-P - sin osciladorModelo 180-PT - oscilador incluido (inicio de arco sin contacto)
Modelo 180-P - sin osciladorModelo 180-PT - oscilador incluido (inicio de arco sin contacto)
Precio en Soldador SSVA 180-P por país