- Simetría: asimétrica
- Direccionalidad: omnidireccional
- Índice de velocidad: Q
- Índice de carga: 99
- Diámetro ("): 17
- Perfil (%): 45
- Ancho (mm): 245
- Tipo: turismo / SUV
- Temporada: invierno
Temporada | invierno |
Tipo | coche / SUV |
Ancho | 245 mm |
Perfil | 45 % |
Diámetro del perno | 17 " |
Índice de carga | 99 |
Índice de velocidad | Q |
Direccionalidad | no direccional |
Simétrico | asimétrico |
Reseñas negativos (16 de 16)
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YNo hay ninguno
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TNo
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IHay un estruendo a una velocidad de más de 80 km.h, y tan silencioso
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IUn camino fangoso y mojado - para decir que "este no es su elemento", como ellos decir aquí, por no decir nada !!! En una carretera mojada y fangosa, no reduce la velocidad en ABSOLUTO. REALMENTE me arrepiento de haberlo comprado. No tiene esas ventajas en la nieve que cubrirán esta desventaja. ¡No aconsejo categóricamente comprarlo en las regiones del sur! No creo que el flanco blando sea una desventaja para los neumáticos de invierno, si no están calzados con un SUV, sino con un puzoterka ordinario, como mi Daewoo Matiz, que simplemente no puede subir las aceras de Moscú. Y un bache profundo en un charco de primavera igualará las posibilidades de todos los neumáticos.
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MTodavía no me he dado cuenta
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IEn la carretera, a altas velocidades, el coche empieza a "flotar"
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Ino frena, nada predecible, no para la ciudad, eso seguro. Muy decepcionado con el fabricante japonés.
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FNo lo encontré.
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IFuera de la metrópoli, debes conducir con más cuidado. Si las ruedas están desinfladas, los flancos comienzan a carcomerse (aunque este es el caso de casi todas las gomas blandas).
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ISorprendentemente, hasta ahora todo está bien
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RNeumáticos de invierno no
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Iun poco ruidosos, pero no crítico
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I¡La junta entre el volante y el asiento!
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REn el hielo hay que tener más cuidado, pero en general todo es predecible.
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ITodavía no.
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IHay que controlar constantemente la presión .
Reseñas positivos (16 de 16)
-precio
-calidad
-para velcro frenado aceptable en hielo
-económico y silencioso