Neumáticos Yokohama Advan Sport V105 255/35 R19 96Y Run Flat

Monto 2 juegos

En total, he estado usando estos neumáticos durante 6 años. Compré mi primer juego en 2013. Cambiado en 2017. Al mismo tiempo, cuando cambié la banda de rodadura, todavía permanecía, pero un instalador de neumáticos familiar me aconsejó que la cambiara cada 4 temporadas. De los menos, mientras que el nuevo es un poco ruidoso. Entonces el ruido desaparece. Se desempeña muy bien a la velocidad. Hasta 170 km/h acelerado. Sin nerviosismo. Casi nunca caigo en giros suaves.

excelente modelo, me gustó mucho

Frenado en seco y mojado por 5 puntos. Ruido - 4. Comportamiento a una velocidad de 150+ ¡sólido 5! No esperaba que se pudiera tomar una ropa deportiva tan decente por un precio razonable. Lo conduje muy bien hasta que se introdujeron las restricciones de movimiento.Personalmente, en mi opinión, los neumáticos en términos de agarre y propiedades de velocidad de Yokohama fueron un éxito. A pesar de que el neumático es ruidoso, es bastante cómodo. En carreteras rotas con neumáticos viejos, daba vibración al volante. Todo está bien en este neumático.

Bueno en todos los aspectos

En cuanto a mí, el caucho es bueno en todo. Cómodo a cualquier velocidad. No salta por la pista, no le teme a la lluvia. Tuve que ir a la grava y allí se mostró bien 60-70 km / h sobre los guijarros, el automóvil era fácil de conducir. Ahora estoy listo para escribir una reseña. En general, el neumático cambia su impresión de sí mismo en el transcurso de su uso. Inmediatamente parece incómodo, ruidoso. Entonces hay más comodidad. Ahora lo monto con mucho gusto. Cuando la ventana está abierta, solo se escucha el ruido ambiental de la carretera y los neumáticos solo se escuchan bajo la lluvia. Excelente agarre sobre asfalto mojado. ABS casi no está involucrado en el trabajo.

gran modelo, Me gustó mucho

El clima hizo una verdadera prueba de manejo para mí y los neumáticos nuevos. En los primeros días de marzo hubo un aumento seguro en la región de 10-12 grados. Luego salí por la mañana, y se veía una llovizna en el césped y la temperatura era de 2-3 grados todo el día, y por la noche era de 0. Inmediatamente conduje con cuidado, luego me di cuenta de que podía tener más confianza en esto. goma. La forma en que trabajaron a temperaturas alrededor de cero fue impresionante. Ahora de nuevo 10-15 grados más. También hubo lluvia. Los neumáticos se comportan perfectamente.

gran modelo

Comparado con Hankook Ventuz Prime 2 205\55\16, neumáticos de serie KIA Sid:-Mejor run-out y menor consumo de combustible.-Mejor respuesta a los movimientos de dirección.- Más ruidoso al comienzo del movimiento (escribo cuando hace -3 afuera), es simplemente horrible. Habiéndose calentado un poco a lo largo de la carretera, se vuelve mucho más silencioso que Hankuk. Pero en promedio, son iguales en ruido y tienen 71 decibelios en este tamaño.- No tuve tiempo de evaluar la aceleración y el frenado, pero el pedal del freno se ha vuelto "más pesado" después del velcro de invierno. - El neumático se siente más rígido sobre los baches, pero golpea y habla menos que Hankook. La banda de rodadura es dura al tacto, los lados son blandos.

modelo regular

Compré caucho en tamaño 225/45/17. Coche bmw 330E46, sucedió que instalé estos neumáticos inmediatamente después de comprar un coche. Revisé todo el chasis, reparé el riel, cambié los discos, ¡solo después de reemplazar la goma, me di cuenta de que los problemas se debían a ella! La goma es excelente, pero muy dura y aparentemente no funciona en la dirección "afilada" y la suspensión rígida de bmw. para la temporada arruiné todas las llantas, hernias, probaré la Michel

v103. Después de cambiar los zapatos de velcro de invierno, Bridzhikov parecía ruidoso En cuanto al desgaste muy rápido de la banda de rodadura: este modelo en particular no sufre de esto, esto es más cierto para v103. Las impresiones generales fueron positivas. Comparado con el anterior michelin primacy3, no es inferior a este en absoluto. Rinde bastante bien su dinero

pésimo modelo

205/50 R1793YS fabricado en Japón eligió neumáticos con una pared lateral dura durante mucho tiempo, ya que viajo principalmente fuera de la ciudad, no elegí ni una sola hernia sobre los baches, pero después de 3 meses de 5000 km noté grietas en las cuatro ruedas alrededor de toda la circunferencia en los surcos, es una pena la banda de rodadura no está desgastada en absoluto - ¡La presión y el equilibrio son siempre normales! aquí tiene una resistencia a la rodadura reducida (mayor eficiencia de los neumáticos)

modelo normal

205/55/16, tracción delantera. Este caucho fue muy elogiado por amigos, luego el vendedor en la tienda. Las pocas críticas en Internet fueron solo positivas. La tomé en la primavera de 2015. En resumen: decepción. Esta goma no cumplió con mis expectativas: 1. Ruidoso. Voy al "alemán", el ruido y luego penetro en la cabina. En clima húmedo, el ruido aumenta. En la calle era de alguna manera +5 y estaba lloviendo, me alejé, el neumático comenzó a zumbar, cuando aceleré, los aullidos comenzaron directamente. Muy tenso. En clima seco y con buena cobertura, casi no hay ruido. En pocas palabras: viaje cómodo con clima cálido y seco.2. El efecto del aquaplaning es pronunciado. No parece molesto conducir con tiempo húmedo, mantiene la carretera con normalidad (es normal moverse por la ciudad, las velocidades son bajas). Pero vale la pena conducir a un charco a una velocidad (más de 80 km / h): el temor de Dios. El coche simplemente se aleja de la trayectoria. Además, charcos bastante poco profundos de 3-5 cm.El coche debe ser atrapado.3. No le gustan los surcos. tira el coche fuera tiene que taxi.4. Pista + lluvia: el auto se vuelve incontrolable, da miedo conducirlo, el agarre es extremadamente bajo. Lo que nos gustó: 1. Es cómodo andar en clima cálido y seco, hay poco ruido de la goma, buen agarre.2. Buena rodadura, sin efecto de frenado, el consumo de combustible no parece aumentar.3. Precio razonable.4. aguanta bien los golpes montare en goma desde que lo compre pero no lo comprare en el futuro

asi que los laterales eran mas duros..no acerté con la eleccion

excelente modelo

Esta goma no es para autos ligeros de clase "C". Ella necesita una buena "abrazadera" al lienzo. Entonces ella se mostrará en toda su gloria. En autos grandes (clase "D" y superiores), y por lo tanto no los más baratos, donde Shumka está al nivel, después de un poco de calentamiento de la goma, no se escucha en absoluto. Ruedas como sobre raíles: la estabilidad en las curvas está más allá de los elogios.

un modelo excelente

En la categoría de precio 4k (205/55 r16) me decidí por el consejo de una persona con mucha experiencia (la mitad de mis la vida vende llantas). De nuevo, incluso el hecho de que se recomiende su uso en el equipamiento primario de los automóviles habla a su favor: Mercedes-Benz SL (R231), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz CLS (C218), Mercedes-Benz C Clase (W204) a partir de marzo de 2012. Si quieres una goma suave y silenciosa no es para ti. Si necesitas un 100% de control, entonces eso es lo que necesitas.

mal modelo

Conduzco un VW Jetta nuevo, el interior tenía neumáticos dunlop sp sport fastresponse 205/55 r16, parecía muy rodado, Después de mirar los artículos nuevos, me encontré con Yokohama Advan Sport V105, leí mucho al respecto, pero debido a que no hubo nuevas revisiones de la goma,

Sin miedo a la lluvia, manejo totalmente controlado

Frenado, manejo, velocidad

Manejabilidad, confiabilidad, comportamiento en un camino de grava

Los neumáticos no hacen ruido, se adhieren bien al pavimento mojado

Excelente comportamiento al cambiar temperaturas

Hecho en Japón
El peso de 8,7 kg no está nada mal para Japón

La bodega es una locura, asfalto húmedo/seco de todos modos, ¡entra en cualquier curva! ¡En una buena portada solo una canción! Diría que por el dinero no tiene igual, pero...........

tenacidad

Controlabilidad y previsibilidad en cualquier clima, muy tenaz, especialmente lluvia, su elemento

Tenacidad ! Controlabilidad! ¡Economía del neumático!

Precio.
Buena rodadura.
Buen manejo en clima seco y cálido.

Resiste la carretera con fuerza... Y en clima seco y lluvioso. Se calienta rápidamente y no hace ruido

Tenacidad del caucho para asfalto. Manejo automático.

El caucho es bueno. En paseos en seco perfectamente, la pista casi no es molesta. Bajo la lluvia en la carretera montó con confianza 110-140, pero en una rutina ya sykotno. No conduzco por la ciudad más de 120, en estos pasillos el frenado está más que bien, tampoco hay problemas para reconstruir. No es realista arrancar un auto en un derrape (conduzco un Civic).

Neumáticos de roble ordinarios, no para aquellos que prefieren un viaje cómodo.

Tan pronto como lo configura para que haga ruido, necesita ejecutarlo

Ruido

Hace un poco de ruido

Al principio, no parece muy cómodo, necesita ejecutarlo

No lo hice No noto ningún inconveniente

Aún no lo veo. Se le puede echar la culpa al ruido, pero ahora es -3

en la calle, vale la pena ir a la pista o al todoterreno ligero (que en nuestro país se considera el 80% de la superficie de la carretera) y ¡¡¡HORROR!!! El automóvil es simplemente incontrolable, "baila" en filas, el volante se le cae de las manos, para conducir sosteniendo el volante con una mano, ¡puede olvidarse, sin mencionar la organización de "carreras"! HORROR HORROR HORROR !

baja fiabilidad

Si solo es un poco ruidoso, aunque creo que no será crítico para un coche con un buen Shumkov

¡Ruido! ¡Grietas en los surcos!

Rigidez, ruido, aquaplaning

flancos demasiado blandos... durante 1 mes, una hernia en cada una de las ruedas... Y no al mismo tiempo

Ruidoso

Ruidoso,