Neumáticos Vredestein Wintrac 4 Xtreme

modelo terrible

Como el propietario del BMW X5 E70 3.0d (sí, pobre ford) decidió probar el Vredestein Wintrac Xtreme, la gente lo elogió (ver qué árbol y qué ranuras para eliminar el aguanieve "al final , ninguna"). Aqua planea captar cómo flota la pesa rusa en el agua. Hay algo para comparar "Michelin Latitude Alpin LA2", como dicen el cielo y la tierra, y mi hermano tiene Toyo con copos de coco en la composición)))) también como un demoledor. Tuve tal experiencia con un demoledor en el verano de la misma ópera, un acorde durante media temporada borró todos los globos cambiando de adelante hacia atrás (el camarada ya no me habla por ese consejo)

genial modelo

Utilizo 3 temporadas, no sé otras, estoy satisfecho. Conduzco a todas partes, en todas las carreteras, no tengo quejas, lo recomiendo.

modelo terrible

Nunca lo compre. Amenazante para la vida. No solo derrapo en un automóvil con tracción total en una carretera casi plana. Zamaly falló dos veces en un accidente.

excelente modelo

4x4 tracción permanente Audi q5 3.0. El estilo de conducción es agudo, el coche derriba como sobre raíles. La goma es blanda, pero demostró ser mucho mejor en el manejo del Bridgestone Blizzak. Así que lo recomiendo a todos los fanáticos de las damas. Esta vez monté la Bridgestone HP Sport de verano hasta el final, por lo que Reseeding quedó satisfecho con su suavidad. No lo he probado en hielo.

pobre modelo

Goma-decepción!! ¡Mis amigos y yo compramos un juego para cada uno! Fueron seducidos por la publicidad ... SUV deportivos, todo eso ... Sin embargo, en la nieve, gracias al dibujo, se rastrilla bien, pero solo un poco resbaladizo, todo vuela ... Casi en Bukovel en el La cascada de Guk no voló hacia abajo ... Sin conspirar con amigos, todos cambiarán por sí mismos tanto como sea posible ... Yo, por ejemplo, BRIDGESTONE Blizzak DM-V1

buen modelo

Lo he estado usando durante 1,5 años. Las 4 estaciones. Completamente satisfecho.

Modelo regular

La goma tenía 1 temporada, compré un auto en ella - Porsche Cayenne S1) una vez la probé fuera de la ciudad a una temperatura de -2 grados. No había nieve, ni lluvia, pero el coche apenas aguantaba la carretera ligeramente helada, casi como nieve. 2) menos de un mes después, la rueda trasera reventó en una carretera perfectamente plana en Moscú. parecía que la pared lateral es muy suave y delgada En general, le aconsejo que compre una marca normal un poco más cara casi como la nieve. 2) menos de un mes después, la rueda trasera reventó en una carretera perfectamente plana en Moscú. parecía que la pared lateral es muy suave y delgada En general, le aconsejo que compre una marca normal un poco más cara casi como la nieve. 2) menos de un mes después, la rueda trasera reventó en una carretera perfectamente plana en Moscú. parecía que la pared lateral es muy suave y delgada En general, le aconsejo que compre una marca normal un poco más cara

no

suave

No es una mala goma para asfalto seco. Apto para lluvias otoñales.

Silencioso, suave, aguanta, consumo medio, direccional.

Nieve

No ruidoso, cumple plenamente con sus características, se comporta previsiblemente en cualquier época del año

precio bajo, si en toda dignidad

No funciona bien en todas las gamas y tipos de calaps de invierno))) muy resistente para el invierno, por lo tanto no funciona en asfalto, se estropea constantemente y frena hojas lo mejor en general, tanto en verano como en vrezenstein no hay diferencia, toma otra marca mejor.

no

El caucho categóricamente no es para carretera de invierno.

No para heladas severas.

Hielo (es ¡¡simplemente peligroso!! No aguanta nada) Goma para inviernos sin hielo y carreteras despejadas

No tiene

fiabilidad