Neumáticos Vredestein Snowtrac 5 165/60 R14 79T

aunque recomiendo

Monté esta goma durante 2 meses, la compré sin dudarlo por recomendación del vendedor, no leí ninguna prueba y no escuché consejos inteligentes. Creo que todas las marcas de esta categoría de precio + son iguales en sus características. Nieve amontonada, la goma se mostraba perfectamente, rastrillada por todas partes, trae hielo como cualquier goma si no mantienes la velocidad, si conduces con cuidado, el hielo no es terrible. Ruidoso en la pista, en cuanto a mi, mantiene bien la velocidad de la carretera, patinó 5000 toneladas, el desgaste no es grande, no es muy suave, en cuanto a mí, una ventaja, hasta ahora lo recomiendo.

Si quieres ser diferente, cómpralo. Si no quieres problemas, no lo hagas.

205*55*R16. Instalado en otoño. recorrido menos de 5000 km. Tengo dos hernias en las ruedas delanteras (no al mismo tiempo). Hubo que cambiar una rueda porque la hernia era demasiado grande. El segundo: pusieron un parche y lo reorganizaron. Eso funcionó. Después de eso, controlo la presión semanalmente: 2.3 adelante y 2.0 atrás, como dice el libro (Renault Megane 3). Se hizo más difícil, pero tolerable. No hubo más hernias, dada la necesidad de mantener una presión alta para evitar las hernias, una de las principales ventajas, la suavidad, quedó en nada. En cuanto a la resistencia al desgaste, creo que no dura más de las temporadas 3. Anteriormente, usé Nokian Nordman RS para el invierno y no tuve problemas. Y en términos de comodidad, ella no cedió. Ahora entiendo que sería mejor si continuara usándolo.

excelente modelo, me gustó mucho

Se lo recomiendo a todos

Estabilidad en las curvas a velocidades con nieve, ¡el agarre cuesta arriba es excelente!

mantiene bien la carretera a velocidades, excelente en nieve, moderadamente suave

Suave, no ruidoso. Rueda muy bien en la nieve. Hielo - ten cuidado. Pero en el hielo no hay nada que hacer sin clavos.

es un tractor de verdad, tamaño 185/70/14

sobre hielo y condiciones heladas, ¡pero sube una colina decente!

ruidoso, no crítico

flanco débil. Si la presión cae un poco, al golpear un obstáculo, existe una alta probabilidad de contraer una hernia Visualmente, hay desgaste en el eje de transmisión (uniforme). El porcentaje es difícil de estimar, pero se nota la diferencia con el eje trasero. Solo recorrió 5000 km. Neumáticos mediados de 2015

no se observaron defectos 2 atm de presión