- Neumáticos de verano para uso principal en 4x4 y SUV. Según los fabricantes, este neumático, gracias a su dibujo direccional de la banda de rodadura con un gran número de laminillas, resiste muy bien el hidroplaneo y hace que el coche sea más estable y manejable en carretera.
Reseñas positivos (3 de 3)
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LExcelente estabilidad direccional en carreteras mojadas. Si es necesario, le permite ir 100-120 bajo la lluvia. Bastante silencioso cuando está seco. Precio (2016) 6200r.
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MTodoterreno.Buena evacuación de agua.Sobre bodegas secas normas.
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FExcelente comportamiento en pavimento, no ruidoso. También hace un buen trabajo con imprimaciones.
Reseñas negativos (3 de 3)
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J265/70 R16 es el tamaño máximo. Me gusta _ _ talla máxima. Me gusta _ _ talla máxima. Me gustaría más
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ONo le gustan los baches. Ruidoso. Un poco arrastrado por la arena de la carretera durante las curvas cerradas.
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Lno noté
Reseñas (3 de 3)
Neumáticos de lluvia para SUV auténticos. Lo recomiendo.
Viajé 16.000 km Novosibirsk - Khasan y de regreso. En todoterreno duro (quién sabe, Khasan Spit) se ponen cadenas.un buen modelo
Tamaño 225 / 55R17. Patiné una temporada en 2013, luego tomé 4700. El precio bajo fue debido a la rareza y al año de fabricación, me salió un lanzamiento de 2005 y fue hecho en Portugal.Patinaba con aventuras, aparentemente "afortunadas", sobre tornillos autorroscantes, todo tipo de piezas de hierro y hasta una escotilla abierta.goma áspera Drena bien el agua, conduje de alguna manera por debajo de 150 bajo un aguacero, pero sobre asfalto liso. Cuando se mete en un surco con agua, comienza a nadar después de 100-120. Sí, y no le gusta nada el surco. necesita mantenerlo Durante la temporada, visualmente, no significativamente 10-20% ha desaparecido. Debería ser suficiente para 2-3 temporadas, ya que la banda de rodadura es profunda.Ruidosa sobre asfalto pedregoso (incluso con ruido de arcos), silenciosa sobre asfalto fresco.Equilibrio no superior a 15-40 gramos por rueda 17 radios. En general, las normas precio-calidad.