Neumáticos Triangle TR918 205/60 R16 96H

Gran modelo

Gran goma, fuerte y suave al tacto. Se las arregla bien con los hoyos gracias a la fuerte pared lateral, lo comprobé personalmente). En la nieve también se comporta con dignidad, excepto que resbala sobre el pavimento mojado, pero tolerable. En general, excelentes neumáticos, ¡no encontrarás mejores por ese precio! su tercera temporada está llegando a su fin y casi la mitad de su desgaste (el kilometraje en caucho es de más de 30 mil km). tomé la dimensión 225 \ 45 \ 18. comprado por primera vez en el SUV, Temporada de salida. vendo el auto, llantas. Dejó el currículum. luego enviado al sedán y 2 temporadas en él.Mantiene las llantas perfectamente. tanto seco como lluvioso. no sufre de hidroplaneo. en curvas secas no silba (probablemente estará en la pista) en hierba y normas de suelo húmedo. en la arena en un tramo es necesario (puede estar enterrado) acelerado a 200 km.h se mantiene bien. no hace mucho ruido. Más fuerte que el velcro, por supuesto. depende más del camino. la pared lateral es dura (temblando 2.4 atm) perdona entrar en boxes. Solo hubo un pinchazo y eso es solo esta semana. no bien equilibrado. cargas promedio 50-60g una rueda es aproximadamente 100. pero si lo lleva a cero, entonces no hay golpes. Creo que la goma en sí es más pesada que los onalogs.Más cerca del clima cero, dobla y zumba. así que es hora de ir al pensamiento de invierno para cambiarlo. pero mira los precios. más cerca de 5 peniques por rueda no vienen y decidió irse. Lo haré rodar hasta una cabeza calva.

gran modelo

Segunda vez que compro Triangle. La calidad es super, van para mucho tiempo, como Michelin. El agua está bien drenada. Antes de comprar, estudié reseñas sobre Drome. Lo compré bajo mi propio riesgo y sentí los beneficios de inmediato. 3-4 temporadas no es el límite.

un buen modelo

No encontrarás nada mejor por esa cantidad de dinero, y realmente no quieres pagar de más por una marca. ¡China nos está salvando! Muchos solo escriben qué tipo de basura, bueno, compre ruedas por 8-10 mil y será feliz.

un buen modelo para un buen japonés o un europeo normal. Después de leer sobre el resumen chino, todos cantan unánimemente que Triangl, el más autorizado, lo tomó por 3800 cilindros, que está siendo llevado a matar. Pared lateral blanda para un perfil bajo: 225.45.18, cortes laterales, por contacto con los bordillos, arranca pedazos de los flancos, esto no ha pasado con los antiguos Toyo Proxes en 2 años. Flota en carretera, incluso calentado y con tiempo seco.No añade ni un gramo de gasolina en cuanto a consumo,es mas pesado que los anteriores Toyo Proxes.Se equilibra bien.El volante no golpea. El aquaplaning es mínimo Frené una vez con urgencia: todo está al borde, te preocupará. Conclusión: adecuado para la conducción tranquila en la ciudad, si no tiene los fondos para marcas más caras. En una palabra, cuánto cuesta, vale. En condiciones extremas, no debe confiar en él.

regular modelo

Si estar parado en un embotellamiento es normal.

buen modelo

Escribo esta reseña después de 3 temporadas de usar este modelo. Neumático tamaño 215/50/r16 calzado en Mazda 6 1.8. el neumático es realmente muy bueno para aquellos que lo usan exclusivamente para una conducción tranquila. durante 3 temporadas nunca me he arrepentido de haberlo comprado, pero como siempre hay trampas, los milagros no ocurren, y al comprar un neumático 3-4 veces más barato que los análogos europeos, uno debe entender esto. al final de la tercera temporada, el neumático cambió radicalmente en cuanto a sus características físicas y técnicas. 1) comenzó a aguantar terriblemente la carretera a una temperatura de 5-10C, con un arranque brusco, inmediatamente explota en las cajas de grasa, este no era el caso antes. el protector casi no está desgastado. aparentemente afecta la composición de la mezcla de caucho y la influencia del tiempo en ella. Además, un agarre muy pobre sobre pavimento mojado no es crítico, pero se nota. De nuevo, en las primeras temporadas, el enganche fue muy bueno. La distancia de frenado se sintió aumentada en 1,5 veces. Como resultado, a qué conclusiones llegamos, la sensación de confianza al volante desaparece, comienzas a ir a lo seguro, y este 95% del tiempo el automóvil se opera en la ciudad a bajas velocidades. Nuevamente, si está listo para cambiar los neumáticos una vez cada 3 años, esta es una excelente opción. Antes tenia llantas de marcas europeas y japones, el set siempre me alcanzaba para 5 años sin cambiar las propiedades,

excelente modelo

Aconsejo despues del contik estas super llantas

un excelente modelo

185\60 14 Lo compré específicamente para llantas de aleación, ya que este modelo tiene tope. Sí, y en principio, en comparación con otros, parecía más ancho más 4 laminillas para drenaje de agua y no como los otros 3. La altura de la banda de rodadura de 7,5 mm probablemente podría haber sido más, pero esto no afectó el kilometraje. Se ha demostrado positivamente, no es ruidoso, el camino está bien cuidado. Resultó ser mucho más difícil llenar un bache que en un henkuk k715. Henkuk golpeé regularmente y hasta los agujeros. Quizás esto se deba a las llantas de aleación baratas que cortan el caucho con su borde afilado ... En general, tengo una situación financiera difícil y terminé este caucho en un taxi. Ella soportó tales pruebas y tales fosos, lo que pense que tenia una cremallera saliendo por el capot! Los golpes golpean, pero ni una rueda picada. Como resultado, ¡el disco estalló! ¡Solo hay un golpe en la goma! Aún me quedan dos ruedas vivas, estoy muy contento con la goma, lo único es que después de dos años de funcionamiento parecía que se había vuelto menos tenaz. Pero estos sentimientos ya están en otra ciudad y en otro pavimento.

excelente modelo

Escuché suficiente, leí mucho y decidí! ¡Comprar! Después de todo bridgestone, michelin, nokia, etc. esta goma demostró ser muy valiosa en todas las condiciones, excepto en el barro. simplemente super por mi dinero, incluso puedes comprar uno nuevo cada temporada))))))

excelente modelo

Francamente me gustó esta goma. Tomado en 2012 4 ruedas en tamaño 215/55R17 para Mitsubishi Outlander. A la fecha esta goma ha recorrido casi 60 mil km, se ha desgastado a la mitad. Durante dos años de funcionamiento se ha mostrado solo desde el mejor lado. No hace ruido, se equilibra con facilidad, aguanta fosos y raíles de tranvía. Off-road (por supuesto, moderado) también demostró ser muy, muy bueno. Además, no cambié los zapatos para el invierno. Es cierto que tenemos un invierno de Sochi, pero aún así, nieva un par de veces durante el invierno, pero con una conducción tranquila, las capacidades de este caucho de VERANO son suficientes para moverse por la ciudad invernal de Sochi con sus calles torcidas y descensos / ascensos. . Bueno, en verano, todo es excelente en las pistas y velocidades de hasta 160 km / h (ya no lo revisé), y en una ciudad calurosa a bajas velocidades Y la principal ventaja de este caucho es el precio. Lo compré en Rostov, di 12 mil rublos por las 4 ruedas. Cuando se desgaste, probablemente lo compre.

gran modelo

Vuelva a leer un montón de reseñas, compré 225 45 18 para el lagoon 3 td 2. 0 chip es casi 400n/m, al final muy satisfecho. Es cierto, muy mala gestión bajo la lluvia después de 120. El balance es excelente. Las cuatro ruedas son rectas. 10.000 ha pasado el índice de desgaste, incluso teniendo en cuenta que los tengo tanto en la cola como en la melena. Fui por setas, lejos y muy rápido de la ciudad, viré, viré, pero no la cogí, al final cogí dos agujeros en el asfalto, pensé que se me iba a arrancar la rueda... Dos hernias, la parché arriba, el disco estaba curvado un céntimo, todo estaba remendado 1600 dio, ahora todo vuelve a estar liso. Perseguido y bajo 210 está arraigado en el lugar. No miento, llévate quien lo necesite. ¡Recupera su dinero EXACTAMENTE!

un buen modelo

Pero por lo demás, por su dinero, es bastante bueno. Aunque no lo tomaría una segunda vez.

gran modelo

No entiendo el punto de escribir críticas negativas sobre excelentes neumáticos. Lo más probable es que sean hechos a medida.Amigos me aconsejaron que pusiera el Triángulo Chino. Pon estos neumáticos en un Chevrolet Cruze que funcione. No encontré ninguna diferencia con el Hankook normal. Equilibrado muy bien. El automóvil conduce silenciosamente, reduce la velocidad instantáneamente, no silba, pero luego el ruido desapareció y, dada la pobre máquina Shumkov, obtuvo un resultado bastante decente. Se conduce bien sobre pavimento seco, todavía no lo he conducido bajo la lluvia, pero no creo que el hidroplaneo sea fuerte. Sí, para ser honesto, no es justo esperar súper indicadores de caucho para 2700 para un cilindro en tamaño de neumático 215/60 / R16. Pero de nuevo, repito, el bus quedó muy gratamente sorprendido. Por lo tanto, a quién le importa pagar por una marca, creo que es una elección digna.

un buen modelo

se comporta bien en surcos, excelente manejo y frenado bajo la lluvia, sensación que incluso mejor que en el pavimento seco. En el montaje de los neumáticos estaba bien equilibrado, pero los instaladores apenas tiraron de él sobre el disco, una cuerda muy dura, aunque la goma en sí es bastante blanda. Para una temporada con un kilometraje de unas 20 t.km, el desgaste es prácticamente invisible. Otra temporada 2 es como. desgaste por ciento 30%, y el kilometraje para 2 dos veranos es de unos 30 mil km. Solo en estos neumáticos. ella equilibra bien. bien hecho y sólido. Hubo un accidente, un impacto lateral con una rueda sobre una rueda. Nada late a alta velocidad. acelerado a 160! No necesito mas La ciudad de Luzhiv, incluidas las profundas, está bien. hidroplaneo - 0! Bajar la temperatura es una tontería. Viajó de abril a noviembre. con un signo menos débil no dubeet. en la nieve, sin embargo, no fue! ))))) mantiene perfectamente los caminos de grava y tierra, a pesar de que es suave. si buenos neumaticos. que pensar. sin embargo, si se habla de una falsificación, vale la pena tomarla de proveedores confiables. ahora compré un nuevo juego para el invierno 777. Después del invierno escribiré una reseña sobre él. Jamás volveré a hacer semejante estupidez, es mejor llevar uno normal usado.Lo peor de todo es que el ruido es el mismo que en las púas. Por otro lado, ¿qué quería por esa cantidad de dinero? no hay milagros.

un buen modelo

puesto en lugar de la culata wingro 185/60/14/82n. el tamaño del nuevo 185/65/14/86n era fácil de equilibrar, casi no había pesos. no bombear: el índice 86 se hace sentir, hay poco ruido (hay algo con lo que comparar: Nokia Hakka Green, Nankang Toursport 611). en comparación con el Nokian, más resistente pero rodante en las esquinas. Nokian se ralentiza mejor: los abdominales rara vez funcionan. No recomiendo frenar bruscamente bajo la lluvia, puede romperse. A velocidades superiores a 40 km, ¡flota en los charcos! nankang es mejor en este sentido y, en general, mejor. pero cuesta más y no está a la venta.la goma vale la pena. para un andar cómodo y moderado.

Suave, cómodo, duradero

duradero. sin miedo a las hernias. perdona los errores. Comportamiento predecible en carretera.

Coste, fiabilidad, silencio

Silencioso, acelerado a 160 vagones como sobre raíles, no se mueve. Sobre asfalto mojado tampoco se comporta mal. Hay un borde protector en el flanco (radio interior), que no solo protege la llanta y el flanco del neumático de los daños causados ​​por los bordillos, sino que también le da al neumático un aspecto agresivo y deportivo. Equilibrado a tiempo, sin problemas.

precio, sin ruido, suave para un perfil bajo, resistente al desgaste, el aquaplaning es mínimo

precio de un agarre lateral.

precio, resistencia al desgaste, sin ruido,

Precio de la suavidad del silencio

Por el precio, hay un tope, que es lo mejor para las llantas de aleación.

¡Precio, calidad!

¡Los neumáticos son geniales! Ya manejé 25 mil. Sin ruido a gran velocidad, estable

Precio, calidad

Precio muy razonable por el dinero.

Muy barato. Excelente agarre en asfalto. Buena palabra "SPORT", que se puede pintar fácilmente de blanco =) Y sí, realmente no vi problemas de hidroplaneo.

Precio bajo, suave, silencioso

Silencioso, no duro.

ruidoso

resbalones al principio bajo la lluvia en el frío (menos de +10) no constantemente.

no

No es una marca. Por lo demás, todo es igual.

resbaladizo incluso sobre pavimento cálido, flanco blando

ruidoso (especialmente si lo rellenas con más fuerza o si tienes un perfil bajo) flanco débil (si baja, cortará el lateral con un disco una o dos veces) mayor consumo de combustible (+20 % en negrita).

corto rendimiento a lo largo del tiempo

ninguno

ninguno.

Pequeño problema al equilibrar con tamaño grande

no lo encontré

Suave, flotante, manejabilidad media y mal comportamiento sobre pavimento mojado.

Se comporta mal en clima húmedo, el automóvil gira, sin embargo, casi igual, pero rompe en un chirrido al frenar demasiado pronto, la distancia de frenado es mucho más corto. Ayer casi me choco contra el culo. Aunque, es posible que la goma me haya estropeado demasiado sobre asfalto seco y limpio. Mala adherencia al suelo Ruidoso. difícil. En comparación con los Hankook de serie, me gustaban más.

No

Todavía no me he dado cuenta.

El volante se ha vuelto menos afilado.