Neumáticos Toyo Proxes S/T 225/55 R17 97V

gran modelo

Probé Toyo Proxes ST por primera vez en 2006 (estoy mirando la banda de rodadura... no recuerdo exactamente el índice :-). patiné 4 temporadas :-) Después de eso me volví fanático de TOYO - Lo reemplacé con TOYO T1 sport suv (otra vez en la banda de rodadura :-) El segundo parecía más silencioso y agradable en el rodaje ... aunque el primero no. hacen mucho ruido - crujidos... Pero la estabilidad en un camino resbaladizo es el segundo peor y la abrasión es mayor... suficiente para 3 temporadas...

Excelente modelo

Excelentes neumáticos para todas las estaciones. Compro una segunda vez. A salvo de debilizma con el reemplazo de neumáticos de temporada. El coche en la carretera está como pegado incluso en hielo. Los neumáticos deben estar frescos. Al tercer año, las propiedades se deterioran.

gran modelo

Estoy conduciendo para la tercera temporada. Por supuesto que hay que cambiarlo. Y el que dice que una temporada probablemente no sabe montar o quema al maximo!!! Después de esta goma para un todoterreno, ¡nada cuenta! Excelentes llantas pongo lo mismo!

modelo normal

Si conduce hasta un 50 % de desgaste de los neumáticos, entonces puede llevarlo. Si conduce hasta el 100%, también puede tomarlo, pero soportar un aullido salvaje a una velocidad de 30 km / h.

Modelo regular

En general, los neumáticos más terribles de todos los que existían (parados en fx35), el automóvil simplemente sale en una rutina, el control es el mismo pesado. En general, no lo recomiendo! Lo reemplacé con yokohama parada spec x - hasta ahora no puedo tener suficiente-)))

modelo terrible

Pon este neumático en X5, cincuenta mil millas. borrado en un 30 por ciento, pero comenzó un terrible estruendo en el automóvil. Y tal que ni siquiera pensarás en el caucho. El servicio revisó toda la suspensión; llegaron a la conclusión de que era de goma. Y, de hecho, se volvió perfectamente silencioso en el invierno. En la cabina X5 de este Proxes S/T, el zumbido es como si estuviera conduciendo un Niva y escuchara cada marcha. No lo recomiendo mucho, es imposible conducir, incluso si te pones tapones en los oídos...

mal modelo

no lo recomiendo aunque solo sea por la temporada .

modelo normal

goma para todoterreno ligero. aguanta bien cualquier asfalto

un buen modelo

después de la goma nativa TLC 200, la goma es notablemente más ruidosa, pero en comparación con la nativa, la permeabilidad en el barro es mejor en el verano. Para mí la comodidad es importante, así que me arrepiento de haberlo comprado, tenía muchas ganas de uno silencioso, me aseguraron en la tienda que no haría ruido, pero ay… lo compré a 9500 la pieza. en permanente

gran modelo

Mira el radio 20 es genial. El camino es asombroso. En Kruzak, el volante se volvió más sólido debido a la zona de contacto más ancha. Ideal para carreteras y ciudades. Moderadamente duro. Hecho en los EE. UU., por cierto, a diferencia del Radnaya japonés, las paredes laterales reforzadas se fabrican en los Estados Unidos. Curiosamente, los neumáticos son muy silenciosos, lo principal es no conducir cuando hay menos de 10 grados. Dubeet... Y el precio es completo y dequat.

Neumáticos agradables en todos los aspectos

Todo

Buen comportamiento en carretera, no hace ruido

Excelente comportamiento en carretera, total insensibilidad a la rodera. Sacan todo lo que hay debajo de las ruedas tan lejos que los coches de atrás, con mal tiempo, se mantienen mucho más alejados que el resto de los coches.

Hermoso, en una carretera lisa y seca se mantiene muy bien

Aspecto, resistencia al desgaste, manejabilidad.

en el pavimento arraigado al terreno.

asfalto bien cuidado. moderadamente ruidoso.

precio permeabilidad

Gran vista, muy silencioso, buen agarre.

no lo encontré

El ruido solo kapets tomó el auto en esta goma pensó que los cubos estaban zumbando

Para mí no hay ninguno

Aullido ensordecedor, estridente y omnipresente después del 50% de desgaste. Cambié el piso de la suspensión, flancos.

con un desgaste del 50% en el Q7, el ruido es como en un avión, los flancos realmente se desgastan rápido.

1) 2 temporadas 50 mil km. LC100. las superficies laterales estaban gastadas en una mancha. había una pista en el medio del 50% del ancho, por lo que se volvió peligroso en una carretera mojada. 2) en el barro inmediatamente lavado. se mete en un bache o lo cruza

RUIDO

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